TOUTSIMCITIES

Projets TGV européens

message posté le 25 déc 2005 à 19h02

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Moneymail

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coolio a écrit
D'ailleurs a ce sujet, ils ont abandonné l'idée de construire un deuxieme aéroport autour de Toulouse?
On en entend plus trop parler, pourtant ça a fait grand bruit a l'époque...
Faudrait que je me renseigne la dessus...


Il y avait 6 sites probables autour de Toulouse, dont 5 au nord et un au sud. Apparemment, celui qui retient le plus d'attention, c'est le sud, vers Muret je crois, ce qui n'est pas très logique, vu que la majeure partie des liaisons au départ de Blagnac se font vers le nord (Paris etc).
En attendant que l'autre aéroport soit construit (ça va prendre quoi... 15 ans?), et étant donné le fait que Blagnac arrive à saturation, il n'y aura apparemment plus de nouvelles lignes d'ouvertes à Toulouse, elles le seront toutes à Bordeaux.
Grosso modo, ils veulent détourner les nouvelles lignes sur Bordeaux, aéroport qui est loin d'être à saturation (ils viennent tout juste, pour la première fois, de dépasser les 3 millions de passagers annuels).
[vert]

Maire de Pasadena
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message posté le 25 déc 2005 à 19h03(message édité)édité le 25 déc 2005 à 19h06 par Moneymail

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Moneymail

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Urban-Citizen a écrit
Puis, bon, je suppose que l'aéroport est attrayant à Toulouse, uniquement pcq il y a Airbus...
Pcq Toulous, c'est pas Londres PAris ou Tokyo... Donc 2 aéroports pour une ville de moins d'1 million d'habitants, qui plus est une ville très isolée (c'est pas comme si on était à Paris ou dans le Nord de la France, En Belgique, en Allemagne...), c'est un peu bcp!


Il n'y aurait pas deux aéroports... si le nouveau est mis en chantier, il remplacera l'ancien, qui deviendrait une sorte de piste d'essayage pour les airbus. [oeil]
Mais c'est sûr que l'arrivée du TGV se ferait au détriment de l'avion... et tant mieux, ça pollue moins lol.
Et puis sans déconner, 3 heures de TGV de centre à centre, c'est bien moins fatiguant qu'une heure d'avion, de banlieue à banlieue, en comptant l'enregistrement, l'attente, les transports en commun... ça revient pareil

Maire de Pasadena
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message posté le 26 déc 2005 à 00h55

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gabs

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Moneymail a écrit

Grosso modo, ils veulent détourner les nouvelles lignes sur Bordeaux, aéroport qui est loin d'être à saturation (ils viennent tout juste, pour la première fois, de dépasser les 3 millions de passagers annuels).
[vert]

[confut][mefiant][confut][mefiant][mefiant]

Qué ???? D'où ça sort ces infos là ??

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Ma vie, ma ville Toulouse
Ici, on vient chercher l'image d'une brandade fière de l'être...

message posté le 26 déc 2005 à 03h51

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Moneymail

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D'un journaliste qui a ses entrées à la CCI de Gironde

Maire de Pasadena
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message posté le 26 déc 2005 à 20h26

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gabs

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Ok, il n'a fait que rêver alors [oeil][vert]

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message posté le 26 déc 2005 à 20h55

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Urban-Citizen

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Citation
Ok, il n'a fait que rêver alors



Elle serait trop dur à avaler: détournement vers Bordeaux... [oeil]

Sacrés toulousains! [vert][vert]

Ad urbem vivit!

message posté le 27 déc 2005 à 00h03

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Moneymail

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N'empêche que content ou non, l'aéroport de mérignac est en train d'absorber toutes les nouvelles lignes qui devaient être créées à Toulouse...

Maire de Pasadena
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message posté le 18 avr 2006 à 17h18

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laurent

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Le Moniteur a écrit
RFF décide la poursuite du projet de LGV Bordeaux-Toulouse
Le projet de ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse, qui doit mettre Bordeaux à 1h00 de TGV de Toulouse au lieu de 2h00 et Toulouse à 3h00 de Paris au lieu de 5h00 à l'horizon 2016-2017, doit se poursuivre, a annoncé Réseau Ferré de France (RFF) vendredi.

Le conseil d'administration de RFF, réuni jeudi, "a décidé de poursuivre les études relatives à la ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse, sur la base des enseignements du débat public organisé en 2005, qui a confirmé le bien-fondé du projet", selon un communiqué.
"Trois ans d'études seront nécessaires pour constituer le dossier d'enquête publique, puis environ 24 mois pour l'enquête publique et la décision ministérielle. Les travaux devraient débuter vers 2011-2012 pour une mise en service vers 2016-2017 -après la réalisation de la LGV Tours-Bordeaux", a précisé à l'AFP Jean-Jacques Faucher, chef du projet débat public pour la LGV.

La suite sur le site du Moniteur

Je connais des toulousains qui vont être content [oeil]

"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."

message posté le 18 avr 2006 à 20h41

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gabs

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C'est bien parti, mais que va dire le gouvernement ? Ils n'ont pas encore communiqué leur décision "finale" pour ce projet.
Mais je suis quand même optimiste : le fait que le gouvernement rejette ce projet serait totalement absurde, et provoquerait sans doute d'énormes querelles dans ma ville. Car le sujet ne date pas d'hier !!
De plus, les élus ont tendance à accepter au fur et à mesure les grands dossiers qui font polémique à Toulouse (2ème rocade, 2ème aéroport, et TGV).

J'attends sagement la fin de cette longue histoire. Je prendrai alors le TGV vers Paris en 3 heures au plus tôt... à 29 ans !! J'ai encore le temps de prendre l'avion vers Paris, et en 1 heure [vert]

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message posté le 18 avr 2006 à 22h43

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Urban-Citizen

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Un accès TGV, c'est qd même moins polémique et surtout bien plus intéressant qu'un 2 ème aéroport ou une 2 ème rocade pour une ville de 800 000 habs.....

Ad urbem vivit!