À Montréal les rails ne servent pas du tout au guidage... Ils ne sont là qu'au cas-où un pneu éclaterait...
Ils servent aussi de mise à la terre pour le courant électrique à mon souvenir... Ce qui guide le métro, ce sont les barres de courant qui sont sur les côtés du métro...
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Einstein, maire virtuel de régions non-terminées
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enfin je suppose que c est pour guider mais avec ce que tu viens de dire j en suis moin sur
anyway il veulent mettre des barrieres anti suicide sur toutes les stations de metro parisienne ( comme sur la ligne 14 ( meteor))
il ferait mieux de changer les rames qui en n ont plus besoin !!!
ahh et la ligne 1 ( qui part de la defense et passe sous les champs elisée ) ils veulent la mettre sans chauffeur aussi !!
[citer a]THE ROCK THE MOTARD[citer]a ta signature tu devrais ajouter Bibliothèque ambulante ou quelque chose comme ca [vert][vert]... merci [oeil][/citer]
Je sais comment chercher sur le web mettons....
Et check ma signature! [oeil][vert]
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Einstein, maire virtuel de régions non-terminées
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A propos de suicide, jeudi à la gare j'ai appris qu'il y a eu un "accident de personne" sur la voie alors que je venais juste de composter mon billet ! Résultat plus aucun train pendant 3 heures, et j'ai du me taper le trajet en car avec un chauffeur qui ne trouvait pas les gares à desservir. On a mis 1h20 de trajet + 50 min d'attente à la gare au lieu de 45 min en train... j'enrageais [vert]
Un peu de chance quand même, le train de mon retour était le premier à réemprunter la voie et heureusement je me trouvais pas le train en question : imaginez l'état du TER lancé à 160 km/h lors de l'accident !
N'empêche sur le coup ça fait bizard quand même...
"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."
message posté le 6 fév 2005 à 00h33édité le 6 fév 2005 à 00h33 par Andy
[citer a]laurent[citer]A propos de suicide, jeudi à la gare j'ai appris qu'il y a eu un "accident de personne" sur la voie alors que je venais juste de composter mon billet ! Résultat plus aucun train pendant 3 heures, et j'ai du me taper le trajet en car avec un chauffeur qui ne trouvait pas les gares à desservir. On a mis 1h20 de trajet + 50 min d'attente à la gare au lieu de 45 min en train... j'enrageais [vert]
Un peu de chance quand même, le train de mon retour était le premier à réemprunter la voie et heureusement je me trouvais pas le train en question : imaginez l'état du TER lancé à 160 km/h lors de l'accident !
N'empêche sur le coup ça fait bizard quand même...[/citer]
Sauf erreur de ma part, il me semble qu'une personne aie été poussée par un déséquilibré au moment ou arrivait une rame de métro. Infos de TF1. A vérifier.
