L'avantage du système nord-américain, c'est que la part de marchandises transportées par le rail est très nettement supérieure à la France et l'Europe en général. Je me rappelle cet été avoir vu peu de camions sur les autoroutes au Québec et entre Montréal et NY.

"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."

Pour résumer : En Europe le train sert pour les personnes et en Amérique le train sert pour les marchandises...
Après tout pourquoi pas Ca me ferait plaisir de rouler sur un autoroute sans camion !

L'élégance véritable ne se remarque pas.

J'ai plein de chose à dire mais j'ai la flemme.

Disons qu'il est dur de faire passer beaucoup de marchandise par voie ferrée car elle est déjà bien chargé par le trafic voyageur

blanco_05 a écrit
Disons qu'il est dur de faire passer beaucoup de marchandise par voie ferrée car elle est déjà bien chargé par le trafic voyageur

Ce n'est pas en fermant des lignes que ça arrange les choses