blanco_05 a écrit

atlantiscity a écrit

kd a écrit

blanco_05 a écrit

Theo a écrit
Mon dieu, ce sujet aura au moins le mérite de déchainé les passions ...

Trop à lire, j'ai lâché le fil en haut de la page

Je lis carrément pas ce qu'il écrit
Point positif : Ils ont beaucoup de culture !

Et de caractère

C'est ça qui fait un bon fromage



Désolé, je vous ai coupé à travers ce HS, continuez très cher dans votre duel.
Juste le temps d'aller chercher quelque chose à grignoter devant l'écran, va avoir de l'action.

J'ai pas de temps à perdre dans un duel stérile Sinon, on peut continuer et faire le sujet le plus long de l'histoire

Je vois une autre difficulté aux développement de mode alternatifs à la voiture en Amérique du Nord (Et au Quebec plus précisement), c'est la fuite des cerveau. Je pense à Gilles Boisvert, directeur de l'agence Eco-mobilité de Chambery, qui à bien l'accent Quebequois et qui te mets des Plan de Déplacement d'Entreprise couplé à des Plan de Déplacement d'Etablissement Scolaire parceque la première cause d'usage de la voiture dans le cadre de déplacement Domicile-Travail à destination du centre Ville (pas de "Périphérie-Péripgérie") est d'ammener les enfants à l'école, sans parler de la location de vélo.

Parceque la mentalité d'ammener les enfants à l'école, elle a beaucoup progressé en quelques dizaines d'années en France (Et ce n'est pas les lignes de tramways ou d'autobus qui inverseront seul la tendance).

blanco_05 a écrit



Désolé, je vous ai coupé à travers ce HS, continuez très cher dans votre duel.
Juste le temps d'aller chercher quelque chose à grignoter devant l'écran, va avoir de l'action.

Moi aussi j'avais fait péter le pop corn, mais maintenant ça a l'air fini, c'est dommage!

Maire de Pasadena
Maire de Marineris
Maire de Cydonia

Moneymail a écrit

blanco_05 a écrit



Désolé, je vous ai coupé à travers ce HS, continuez très cher dans votre duel.
Juste le temps d'aller chercher quelque chose à grignoter devant l'écran, va avoir de l'action.

Moi aussi j'avais fait péter le pop corn, mais maintenant ça a l'air fini, c'est dommage!

Star Wars Épisode II

a force de prendre la voiture et si on ne prend pas les transport en commun on va bientôt ressembler au Etats-Uniens

Peugeot, Motion & Emotion !

Je comprends très bien ce que veut dire The rock, les américains ont horreur des TC (je schématise), donc au lieu de créer un réseaux dense et efficace de TC dans les agglomérations américaines (exception faites de NY) , il vaudrait mieux développer les voitures électriques et à hydrogène, comme sa chacun agit pour l'environnement en gardant son mode de vie !!

LYONANCE=>Ville d'avenir et de contraste.
L'immortalité c'est long surtout vers la fin.

Sauf que c'est un faux problème, car les voitures électriques nécessites des batteries très polluantes et difficilement retraitables, et les voitures à hydrogène nécessitent la production d'hydrogène... Qui nécessite beaucoup d'énergie !

Après bon, je pense que dans toute ville, un système de transports en commun est viable. Cependant il faut à la fois la volonté des politiques et des habitants, et surtout bien penser le système de transports.

Comme l'a dit Atlantis plus tôt, une ligne ne suffit pas. Il faut plusieurs lignes, qui desservent chaque quartier de la ville, reliées à d'autres réseaux plus globaux (régionaux, nationaux) ; des lignes express, plus rapides ; un tarif attractif pour tous ; enfin, une amplitude d'horaires suffisante.
Avec ça, le réseau peut être appelé efficace.

Enfin, c'est bien connu : les gens disent préférer leur voiture, mais si on leur propose un truc adapté, avec des fréquences soutenues, les gens le prennent... Mais les gens le quittent aussi très facilement ! Par exemple à Châtellerault, le jour où ils ont décalé un bus de 5 minutes, ça ne correspondait plus à la population, et on est passé de 4 bus en 20 minutes à 1 bus seulement... Les gens ont pris la voiture... D'où plus de circulation... des bus donc moins rapides... qui attirent moins... et au final, seuls ceux qui n'ont pas le choix prennent le bus. Alors que le réseau avait tout pour plaire

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Qui aura eu le dernier mot ? Eh bien c'est moi ! :-)

maire of lyonance a écrit
Je comprends très bien ce que veut dire The rock, les américains ont horreur des TC (je schématise), donc au lieu de créer un réseaux dense et efficace de TC dans les agglomérations américaines (exception faites de NY) , il vaudrait mieux développer les voitures électriques et à hydrogène, comme sa chacun agit pour l'environnement en gardant son mode de vie !!

Sauf que c'est stupide. Produire ces voitures, les batteries, l'hydrogène, l'électricité, ça demande de l'énergie, beaucoup d'énergie (sans parler que plus d'électricité, plus rien)! Ça ne résout pas non plus les embouteillages, ni la surface réservée à la voiture (routes, autoroutes, parking).

snowers a écrit
Sauf que c'est un faux problème, car les voitures électriques nécessites des batteries très polluantes et difficilement retraitables, et les voitures à hydrogène nécessitent la production d'hydrogène... Qui nécessite beaucoup d'énergie !

Après bon, je pense que dans toute ville, un système de transports en commun est viable. Cependant il faut à la fois la volonté des politiques et des habitants, et surtout bien penser le système de transports.

Comme l'a dit Atlantis plus tôt, une ligne ne suffit pas. Il faut plusieurs lignes, qui desservent chaque quartier de la ville, reliées à d'autres réseaux plus globaux (régionaux, nationaux) ; des lignes express, plus rapides ; un tarif attractif pour tous ; enfin, une amplitude d'horaires suffisante.
Avec ça, le réseau peut être appelé efficace.

Enfin, c'est bien connu : les gens disent préférer leur voiture, mais si on leur propose un truc adapté, avec des fréquences soutenues, les gens le prennent... Mais les gens le quittent aussi très facilement ! Par exemple à Châtellerault, le jour où ils ont décalé un bus de 5 minutes, ça ne correspondait plus à la population, et on est passé de 4 bus en 20 minutes à 1 bus seulement... Les gens ont pris la voiture... D'où plus de circulation... des bus donc moins rapides... qui attirent moins... et au final, seuls ceux qui n'ont pas le choix prennent le bus. Alors que le réseau avait tout pour plaire

Je plussoies!

Ahhh ca recommence !!! Vite les pop corns !

C'est vrai ça, comment ne pas être impressionner devant les parkings de 10 étages, ou devant un parking d'un centre commerciale périurbain.

Pour les petites différences qui font quitter les transport en commun, c'est souvent dans la tête qu'est le problème:de nombreuses fois j'ai remarqué qu'un passage de 5 à 10 minutes n'est pas très important. C'est plus une ''excuse'' pour ne pas faire le voyage en TC à vrai dire.