la vrai raison c surtout pour les camions parce que des pentes a 9 % c est pas du tout pratique pour les camion en monté qui roulent tout doucement sur une autoroutes rapide et au risque de faire peter le moteur
et en descente ils leurs faut des sacrés freins parce qu un 35 tonnes a 90 km a l heure faut le retenir !!
ouai ba pas a 90 ou meme 80 km/h mais le plus important c la descente et il n y a pas que les poid lourds mais aussi des voitures avec des frein defectueux ou des moteurs a l agonies
si si à 90 dans les cotes sans soucis... Sur le plat ils sont bridés. C'est d'ailleur pour cela qu'ils mettent tant de temps à ce doubler....
Ca fait dans les 400ch avec un couple monstrueux c'est machin là....
Le problème c'est plus les descentes effectivement....
le viaduc fait 2,6 km;et culmine a 200 metre je crois,[yeux]mais je suis pas sur,de plus,il tourne ,et il peut resister a des vents de 270 km\heure
il est aussi garantie 120 ans
Maire de Gaspoña Leon,Estramadoura,San Esteban et Bluebeach City
cedski[fleche]moi je vois bien sur l A13 dans la foret de Marly (pres de paris) ya une monté puis une descente a 4% et ya une file "vehicules lent" et la plupart des camions roulent entre 60 et 75 km/h
[citer a]einstein[citer]On ne dit pas le contraire neric... on cherche l'utilité de la chose!!!
Remarque que nous Nord-Américains, nous sommes très portés sur l'utilité des choses... et peu sur l'esthétisme parfois... [oeil][/citer]
Le pont de millau est indispensable. Le Canada et la France n'ont rien à voir. Chez vous avez de grands espaces libres, peu de montagnes accidentés. Chez nous, la densité de population est forte, on a un petit pays pour beaucoup d'habitants, et des massifs montagneux très prononcés. On ne peut pas "manger" des terrains énormes sans s'en préoccuper.
Cette autoroute permet de relier le nord de l'Europe à l'Espagne et le sud-ouest de la France. Elle a un rôle capital. En supposant de faire descendre puis remonter l'autoroute, au lieu de mettre 2 minutes pour traverser la vallée sur le pont, on en mettrait peut être 2 heures pour les poid-lourds.
"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."
A quoi sert un viaduc ??? A ne pas descendre dans la vallée. Donc je suppose que si un viaduc a été choisi c'est pour justement ne pas y descendre ... dans la vallée.
Donc la question suivante apparait : pourquoi personne ne veut plus aller dans cette foutu vallée ?? Elle leur a fait quoi la vallée hein ???
