Un réacteur d'avion qui tombe en panne ça arrive...C'est pour ça qu'il y en a plusieurs...

B&B

Oui certainement mais sur un avion qui a à peine 2 ans c'est moins courent

the bug&bear a écrit
.C'est pour ça qu'il y en a plusieurs...

Euh ... mouai un peu simpliste xD

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Qu'il "explose" comme ça c'est quand même pas trop courant

En tout cas c'est un moteur fabriqué par Rolls Royce, ce n'est pas de la faute d'airbus (en plus ce ne sont pas la majorité des A380 qui sont équipés de moteurs RR). Sauf que c'est l'occasion pour Boeing de prétendre que le made in usa > all... et c'est pas bon pour Airbus ça

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swissmanrider a écrit
Euh ... mouai un peu simpliste xD

En fait, si, c'est ça qu'il y a 4 réacteurs généralement. L'avion peut voler sans souci avec 3, donc si un tombe en panne, il en reste 3 pour se poser "tranquillement" sur la piste la plus proche

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Qui aura eu le dernier mot ? Eh bien c'est moi ! :-)

Il peut même voler avec 2 réacteurs en moins.

Un avion est avant tout un très bon planeur . 1000m d'altitude par rapport au sol = au moins 15'000 de vol sans réacteur. (imaginer donc 10'000m = 150 km, c'est énorme). C'est que c'est bien conçu ces boites volantes.

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En effet, on appelle même cela la finesse (calculée en divisant la distance horizontale parcourue par la distance verticale). Un avion de ligne ayant entre 15 et 20 de finesse, ça signifie qu'il peux parcourir entre 15 et 20 kilomètres, sans réacteurs, en ne perdant que 1 kilomètre d'altitude. Sachant qu'un avion de ligne vole en général à entre 8 et 12 kilomètres d'altitude, ça laisse le temps de trouver un aéroport.
(Rajoutons à cela le fait que une panne des 4 réacteurs est quelque chose de rarissime, ce que j'ai dis au dessus s'applique si l'avion n'a pas le moindre réacteur qui fonctionne)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_236_Air_Transat

"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."

C'est rarissiment. Tout comme gagner à la lotterie est rarissime. Sauf vu qu'il y a des milliers d'avions qui effectuent des millions d'heures de vol, du coup, c'est plus aussi rare que ca.

Et ce sont nos amies les probabilités qui s'occupent de ces affaires

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softswiss a écrit
C'est rarissiment. Tout comme gagner à la lotterie est rarissime. Sauf vu qu'il y a des milliers d'avions qui effectuent des millions d'heures de vol, du coup, c'est plus aussi rare que ca.

Et ce sont nos amies les probabilités qui s'occupent de ces affaires

Vu le nombre de crash d'avions (environ 36 par ans) comparé au nombre d'avions qui volent (plusieurs dizainres de millier par jours), on peux estimer que la probabilité qu'un avion se crashe est quasiment de zéro.
Surtout que la plupart des crashs sont des petits avions, pas des avions de ligne.

Et 2 accidents d'avion de ligne 2 jours de suite c'est tout à fait probable. C'est beaucoup plus probable que de toucher le gros lot à la lotterie 2 fois de suite. D'ailleurs, même si infiniment de chez infiniment rare que ca arrive, un américain a toucher le gros lot:

Citation
Ernest Pullen, 57 ans a gagné un million de dollars à la loterie en juin et deux autres millions en septembre , avec des billets à gratter, rapporte Associated Press. La première fois il a choisi un billet gagnant au 100 Million Dollar Blockbuster et la deuxième fois un billet au Mega Monopoly.

A la même chance, ce type aurait pu se faire choutter par une voiture dans sa maison en alors qu'il serait en train de tomber après le choc, une météorite l'écraserait xD.


Bon, de toute façon, au final, tout a 1/2 chances que ca arrive. Soit l'avion tombe, soit il tombe pas hein. C'est tout con. xD.

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