Bobo a écrit J'ai pas mis un clin d'oeil pour rien non plus. Je trouve que tu a de bons arguments oui Millau était engorgé, mais..combien d'options ont été évaluées ? Est-ce qu'il y en avait une autre viable et venez pas dire que vous avez un petit égo sur ce point THE ROCK a raison et nous ne sommes pas mieux ici sur ce point.
THE ROCK THE MOTARD a écrit ... ca donnerait quoi de les enlever ??
C'est exactement la même chose pour le viaduc...il est là, et comme à dit je sais plus qui, c'est le moyen de transport qui détruit le moins l'environnement (la rivière est toujours la et la vallée n'a pas changée, etc, etc) Donc, il est là et ça ne servirait à rien et ça serait même stupide de penser à l'enlever.
On dit que le pont détruit l'environnement, mais c'est simplement au niveau visuel. Partout comme où il y a des ponts. Imagine un instant que le pont Jaques-Cartier n'existe pas (je t'accorde que ça enlève une réalité à Montréal). Le paysage serait plus joli sans pont, et c'est la même chose à Milau. Les gens sont choqués au début mais après ils finissent par l'accepter et plus tard on dira que c'était impensable qu'il n'y ai pas de viaduc à cet endroit.
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Bobo a écrit J'ai pas mis un clin d'oeil pour rien non plus. Je trouve que tu a de bons arguments oui Millau était engorgé, mais..combien d'options ont été évaluées ? Est-ce qu'il y en avait une autre viable et venez pas dire que vous avez un petit égo sur ce point THE ROCK a raison et nous ne sommes pas mieux ici sur ce point.
Les options ont été évalués...
Oui, mais combien ?
Quand la vie ne tient qu'à un fil.... et bien prenez là à la légère et amusez-vous. :)
THE ROCK THE MOTARD a écrit ... ca donnerait quoi de les enlever ??
C'est exactement la même chose pour le viaduc...il est là, et comme à dit je sais plus qui, c'est le moyen de transport qui détruit le moins l'environnement (la rivière est toujours la et la vallée n'a pas changée, etc, etc) Donc, il est là et ça ne servirait à rien et ça serait même stupide de penser à l'enlever.
On dit que le pont détruit l'environnement, mais c'est simplement au niveau visuel. Partout comme où il y a des ponts. Imagine un instant que le pont Jaques-Cartier n'existe pas (je t'accorde que ça enlève une réalité à Montréal). Le paysage serait plus joli sans pont, et c'est la même chose à Milau. Les gens sont choqués au début mais après ils finissent par l'accepter et plus tard on dira que c'était impensable qu'il n'y ai pas de viaduc à cet endroit.
Premièrement, je n,ai jamais parlé de détruire le pont. de toute facon ca serait complètement stupide.
Deuxièmement, le Pont Jacques Cartier est dans un contexte urbain contrairement au viaduc. Voila toute la différence...
THE ROCK THE MOTARD a écrit sainte-Catherine-Niagra Falls fait près de 400 000 habitants. De l'autre coté de la frontière, y'a l'autre Niagara Falls qui fait aussi près de 400 000 habitants. Ensemble ca fait près de 800 000. Donc comme je disais, c'est près d'un million...
Lol... Le Niagara Falls américain fait 55 000 habitants...
Le Niagara Falls ontarien fait 80 000 habitants.
Et si tu veux inclure St. Catharines (en considérant tout de même que des champs séparent Niagara et cette dernière et que St. Catharines est sur les rives du lac Ontario, ce qui est assez limite) c'est 130 000 habitants.
Un gros total de: 270 000 habitants à peu près.
The Rock... Contexte urbain? C'est pas le pont Jacques-Cartier qui passe carrément sur le Parc Jean-Drapeau ?