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TGV Québec-Windsor

TGY Québec-Windsor, es ce possible ?

  • jamais dans 100 ans ! 16% 7 votes
  • peut-être un jour, pourquoi pas ? 53% 24 votes
  • oui certainement ! 24% 11 votes

46 votes, dont 4 votes blancs

message posté le 8 oct 2005 à 15h57

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Urban-Citizen

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  • Verviers / Belgique
Moi, je trouve qu'une route ou qu'une autoroute, c'est bien plus laid qu'une ligne de TGV!
Et en plus c'est moins noble et moins durable... Mais sans doute est ce une idée repandue dans le nouveau monde!


Le car, c'est vraiment chiant! On sait pas se lever, on est tous un sur l'autre....

Je suis déjà plusieurs fois descendu en Espagne ainsi, mais plus jamais je le referrai je crois.... Le bus, c'est un transport urbain selon moi, pas quelque chose poru des distance splus longues, sinon, c'est pour devenir fou!
Mais bon, c'est sans doute une vision plus européenne..

Ad urbem vivit!

message posté le 8 oct 2005 à 17h57

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einstein

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  • Montréal (Québec, Canada)
julien a écrit
laurent a écrit
THE ROCK THE MOTARD a écrit
Un TGV je trouve ca affreusement laid. L'idée qu'une mocheté pareil parcour nos villages et forêts me fait froid dans l'dos [yeux]

c'est la première fois que j'entend dire qu'un train c'est laid. On doit pas avoir les mêmes trains alors [vert]


pareil pour moi !!!! et je parle pas de TGV pour une si courte distance mais au moin un train qui va a 160 km/h comme tous les trains classique ou corail en france de ce type la
Image non décrite
jles adore ceux la !!!


Avant de voir un train rouler à 160 kmh ici.... Les trains de banlieue de Montréal (soit les lignes les plus modernes de la province, sinon du Canada au complet), permettent aux trains de rouler à un maximum de 90-100 kmh (sur des segments droits, où les rails sont soudés)... Sinon, c'est assez pénible merci (Montréal - Québec sans escale, 3h30 en train (250 km)... ce qui donne une moyenne de 70 kmh...)

C'est la mentalité le problème ici.... Rénover une voie ferrée (souder les rails, doubler la voie, etc.) c'est pas rentable politiquement: par contre, qq kilomètres d'asphalte et tout le monde est heureux! [confut]

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Einstein, maire virtuel de régions non-terminées
Webmestre d'Accès Nord
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message posté le 8 oct 2005 à 18h04

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einstein

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  • Montréal (Québec, Canada)
AX a écrit
Little_Sk8ter a écrit
moi l'an passé j'ai eu environ 15$ de ristourne...en plus de 20$ d'interet environ sans avoir de placement...


[yeux]

Donne-moi ton truc... Moi j'ai environ 20c de ristournes par année et 15c d'intérêt par mois!! (Chez Desjardins)

AX


À quel taux d'intérêt? Et quel genre de placement? C'est facile de dire ça...

Si vous voulez placer votre argent qq part et qu'elle soit vraiment rentable (sans se lancer dans les actions et tout), allez vous ouvrir un compte d'épargne chez ING Direct (www.ingdirect.ca)... Taux d'intérêt annuel de 3% dans un compte d'épargne normal....

1000$ = 30$ d'intérêt à la fin de l'année...

Vraiment génial (et moins crosseur qu'une banque normale...)

¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
Einstein, maire virtuel de régions non-terminées
Webmestre d'Accès Nord
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message posté le 8 oct 2005 à 18h27

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Little_Sk8ter

  • membre
einstein a écrit
AX a écrit
Little_Sk8ter a écrit
moi l'an passé j'ai eu environ 15$ de ristourne...en plus de 20$ d'interet environ sans avoir de placement...


[yeux]

Donne-moi ton truc... Moi j'ai environ 20c de ristournes par année et 15c d'intérêt par mois!! (Chez Desjardins)

AX


À quel taux d'intérêt? Et quel genre de placement? C'est facile de dire ça...

Si vous voulez placer votre argent qq part et qu'elle soit vraiment rentable (sans se lancer dans les actions et tout), allez vous ouvrir un compte d'épargne chez ING Direct (www.ingdirect.ca)... Taux d'intérêt annuel de 3% dans un compte d'épargne normal....

1000$ = 30$ d'intérêt à la fin de l'année...

Vraiment génial (et moins crosseur qu'une banque normale...)


je sais pas le taux d'interet exact car c'est un comte épargne pas un placement donc c'est des interets composés mais si je fais le calul moi-meme ça me donne envrion 0.15% par mois donc 1.8% par année c'est pas trop mal. Je sais que ING direct fais de tres bon taux mais j'aime bien Desjardins aussi.

____________

Little_Sk8ter

message posté le 8 oct 2005 à 19h40

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skyblazer

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  • sherbrooke
einstein[fleche] j allais le dire !! c est la mentalité le probleme ici les gens sont trop atachés a leur voiture ! et quand on parle de train qui depasse les 100 km/h tout de suite puor eux c est un TGV
the rock dit qu il a peu pour sa ville mais en france par exemple Mantes la jolie est une vile qui a prospérée grave au trains qui la relie a paris et aux grandes vile sur le chemin en moins de 40 minutes !! et il veulent y mettre le RER pour ca que la ville continue de s agrandire commercialement et residentialement

Cummins Power truck !

message posté le 8 oct 2005 à 23h24

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laurent

  • administrateur
  • Grenoble
C'est un cercle vicieux. Si les trains sont lents et inconfortables, ça conforte les gens à prendre la voiture.
Mais j'imagine très bien la situation. Déjà même en France pour moderniser une ligne c'est toute une histoire. Par exemple la ligne Valence-Grenoble (60 km), on doit la doubler et l'électrifier car elle est saturée actuellement. Les travaux auraient déjà du être fini, mais rien n'a encore commencé ! ils se sont enfin décidés sur le financement, ce sera fait pour 2010 (normalement). Ouf !

"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."

message posté le 9 oct 2005 à 01h46

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The Rock

  • modérateur
  • Sherbrooke/Québec/Canada
bon bah moi, qu'ils fassent un TGV Montréal-Toronto ou encore Montréal-NY, j'ai rien contre. Je dirais meme que j'suis favorable. Mais je ne veux surtout pas voir une de ces merde dans ma ville ...

message posté le 9 oct 2005 à 09h29

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skyblazer

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  • sherbrooke
pourquoi une de ces merdes !! a croire que c est dangereux et que les gens lacherons leur voitures !! mdr !!
ca serait vraiment super un train de type banlieue ou corail qui va jusqu a sherbrooke !!
niveau commerce et residence ca va bien changer et ta wellington sera ptet en meilleur etat !!

Cummins Power truck !

message posté le 9 oct 2005 à 09h36

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The Rock

  • modérateur
  • Sherbrooke/Québec/Canada
t'es complètement singlé

Un train de ce type va seulement encourager les gens a aller travailler et magasiner a Montréal. Pourquoi faires nos emplettes a Sherbrooke, tout est dans la grande ville, et grace au train, la grande ville n'est qu'a 30 minutes.... tsss

jamais ma ville ne deviendra une ville dortoire [mefiant]

Sherbrooke est une des villes qui s'en sort le mieux au Québec, et encore plus remarquable, sans devoir sa croissance grace a la métropole [zzz]... certains secteurs de la ville ont vu leur population augmtenter de 29 % dans les 5 dernières annéez (la je cite l'arrondissement saint-élie d'orford)... la ville a tout ce qu'il faut pour se dévellopper elle meme et devenir un endroit ou il fait bon vivre... encore plus que Trois-Rivières ou Saguenay, car ici la population est plus jeune, plus nombreuse, et l'économie se porte beaucoup mieux. La région est réputé pour être une des plus belle et les universités font un merveilleux travail pour attirer les gens a Sherbrooke.

Il est hors de question que Sherbrooke devienne une 3ème courone de Montréal.... Fuck la centralisation !

message posté le 9 oct 2005 à 09h38(message édité)édité le 9 oct 2005 à 09h39 par THE ROCK THE MOTARD

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The Rock

  • modérateur
  • Sherbrooke/Québec/Canada
Ah et en passant c'est pas un train qui redonnerait vie a la Wellington. Regarde Trois-Rivières, la ville est en train de mourir et pourtant ils ont réussi a faire quelque chose de carrément formidable avec le boulevard des forges. C'est simplement une question de volonté municipale. Et on s'enligne sur ca a Sherbooke...