j'ai mon compte chez Déjardins depuis que je suis tout petit a cause que ma mere travaille la-bas mais j'ai été surpris il y a quelque temps quand j'ai appris que les banques ne donnaient pas d'interets mensuels dans les compte d'opérarions [yeux]. Je savais qu'elles ne donnaient pas de ristourne mais je ne pensais pas qu'elles étaient aussi avares...[miam]
Je m'excuse, mais si Desjardins prend de l'expansion, elle va imploser.... J'ai jamais vu une organisation aussi broche-à-foin (proche de ses membres oui, mais niveau organisation, c'est aussi efficace qu'un sous-sol d'église)...
Cela dit, pour revenir au TGV, je ne crois pas que ça se réalise un jour, du moins pas avant qu'il y ait un changement de mentalité au pays (et en Amérique du nord en général). Le système ferroviaire a été abandonné depuis longtemps, et dans l'esprit des gens, le train reste un moyen très peu efficace de voyager...
P-e qu'avec la hausse du prix de l'essence, les gens vont commencer à considérer d'autres options, mais en ce moment.... Ça reste un beau rêve! [triste]
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Einstein, maire virtuel de régions non-terminées
Webmestre d'Accès Nord ______________________________________________
Moi je trouve qu'on est tres mal déservi par le réseau routier et que ça contribe à ce que le gens continuent de prendre leur voiture. Pour que les transport de masse fonctionne il faut que les gens puissent y accéder a moindre cout.
Le probleme c'est que la plupart de temps si tu veux prendre ta voiture pour te rendre dans les parkings ça te coute déja plus de 5$ en plus des ''passes'' que tu dois achter pour avoir accès au transport en commun. Si le parkings est gratuit les gens se ruent dessus et il devient vite plein.
Un stationnement incitatif vient justment d'etre construit voila pas tres longtemps à LaPrairie, et voila qui est rempli a chaque matin. je suis tres content de voir que plusieurs personne profite du service pour utiliser le transport en commun mais je suis déçu de voir qu'il n'a pas été conçu plus grand.
Little_Sk8ter a écrit Einstein tu peux t'expliquer pour Desjardins...
Un exemple tout bête.... C'en est un qui m'est arrivé personnellement d'ailleurs...
Alors que dans n'importe quelle banque canadienne (et québécoise), il suffit de se présenter dans une succursale pour faire déménager un compte d'endroit (à la Banque Royale, le numéro de compte ne change même plus, alors fini les problèmes de retraits préautorisés et dépôts directs de paie), il en est tout autrement chez Desjardins...
Chez Desjardins, il faut ouvrir un nouveau compte dans la succursale désirée, pour ensuite faire fermer celui de l'ancienne caisse et transférer les fonds par la suite. Ce déménagement est nécessaire pour avoir accès aux services de la caisse en question (pcq juste pour faire changer quelques rouleaux de monnaie, il faut être membre de la caisse en question (et non simplement de Desjardins) sinon c'est impossible...) Ce qui implique donc qu'il faut aussi changer les chèques, aviser les compagnies qui déposent/retirent de l'argent de nos comptes, puisque le numéro de compte ne sera pas le même d'une caisse à l'autre...
Et j'aimerais bien savoir quel membre normal de Desjardins a déjà vu la couleur des ristournes (personnellement là, pas via le biais de commandites oh combien nécessaire mais qui nous touche pas 9 fois sur 10)....
My two cents... [fou]
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Einstein, maire virtuel de régions non-terminées
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message posté le 7 oct 2005 à 06h17édité le 7 oct 2005 à 06h18 par Little_Sk8ter
THE ROCK THE MOTARD a écrit Ah passant, allez voir sur SSP. Il y a un topic qui dit que lors du sommet annuel Québec-New York, ils ont reparlé d'un TGV reliant Montréal et NY...
Ce n'est qu'une bonne volonté politique qui nous donnera ce train...
Pour l'instant, de Montréal a NY, ca prend environ 8 heures en automobile. En train, plus de 10 h [vert]
Vous y viendrez un jour ou l'autre pour la simple raison que les vols courte distance vont de casser la gueule avec la hausse du pétrole.
Tôt ou tard, ce sera donc un passage obligé si vous voulez continuer à vous déplacer à un coût abordable.
des chiffres impressionnants sur l'émission de CO2 sur un voyage Paris-Marseille (par personne) :
TGV : 3 kg de CO2
avion : 97 kg de CO2 (32 fois plus polluant que le tgv)
voiture : 178 kg de CO2 (59 fois plus polluant que le tgv)
Même aux USA certains états prennent conscience aussi des conséquences environnementales.
"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."
d'ici 20 ans le prétrol yen aura plus. Je crois qu'on est a la veille d'être obligé d'utiliser de nouvelles facons de faire fonctionner le moteur. Mais dela a remplacer les voitures par les TGV et avions... Les gens ici sont trop attaché a leur petit comfort personnel... Comme julien par exemple qui prone le TGV pour les autres mais qui veut aussi un gros 4x4 pour lui [vert]
en même temps quand on préfère faire 10 heures de voiture au lieu de 3 heures de TGV c'est qu'il y a un gros problème !
Je suis peut être trop optimiste, mais les mentalités changent et vont changer. 13% de voitures en moins à Paris, 8% de fréquentation en plus en 1 an dans les trains de ma région ! si ça bouge ici en Europe, ça bougera chez vous.
Regarde, notre génération est déjà beaucoup plus sensibilisée aux problèmes que les "anciens". Quand je prennais le train à Grenoble, la grande majorité des voyageurs était des jeunes actifs et des cadres qui en profitaient pour achever leur boulot sur leur pc portable.
L'évolution est en marche, même si elle est un peu à la traine chez vous. Et si vous parlez de TGV c'est bien qu'il y a une volonté, sinon personne n'en parlerait.
"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."
édité le 7 oct 2005 à 06h18 par Little_Sk8ter
