The Rock a écrit
Alors mon exemple est mal choisi...

Je me permets d'emprunter cette phrase...

Mais bon, dans une industrie de réseau comme le rail il est normal d'avoir des pôles comme ça, des espèces de hubs.

L'élégance véritable ne se remarque pas.

J'ai plein de chose à dire mais j'ai la flemme.

simsportif a écrit

Coblepot a écrit
Oui mais Marseille-Lille sans passer par paris c'est débile, par paris est sur le chemin. Lille-Strasbourg sans passer par Paris ça ça fait du sens.

Sinon il est vrai que la notion d'écologie est à relativiser. On parle tout de même d'une autoroute quoi.

ont peux faire lille-marseille sans passer par paris

grace a l'interconnexion est

Oui mais dans ce cas la tout est possible... de toute facon, qu'est ce que tu foutrais à Marseille..? Donc bon...

Mon book

Sans vouloir casser votre party les mecs, je vous rappel que ce sujet est dédié a une autoroute, par a une voie ferré française. Pouvons-nous fermer la parenthèse svp ?

Ce serait bon que vous aillez quelques questions sur le Québec, je crois qu'en France on en parles pas trop souvent ...alors à votre guise. sinon ce sujet sera clos.

C'est pas trop long les trajets ? Vos autoroutes sont limité à 110 ou 120 chez vous ?

Mon book

subway a écrit
C'est pas trop long les trajets ? Vos autoroutes sont limité à 110 ou 120 chez vous ?

Ça dépend tu va où ... si tu restes dans la vallée du Saint-laurent, donc entre Gatineau, Québec , Montréal et Sherbrooke , les distances sont a peu prés équivalentes à la France. meme si tout est relatif. Parcontre , si on prend l'étendue totale de notre territoire et que tu te prend un roadtrip de Gatineau dans la région Outaouais à Gaspé , région Gaspésie-îles-de-la-Madeleine, tu t'en sort avec plus de 1000km Lol ... qu'avec des nationales sur la moitié du trajet à peu prés.

Sinon les autoroutes sont limités 100, mais personne ne suit la limite. Et tout le monde sait qu'ici les policiers ferment les yeux jusqu'à 120, alors en raze campagne personne ne se gêne, et souvent les gens roulent entre 115 et 125, parce qu'en plus il n'y a pas de radar.

Moi il m'est souvent arrivé entre deux grandes villes, par exemple Montréal et Trois-Rivières ou entre Trois-Rivières et Québec de faire du 130-135 soutenu mais de ralentir vers les 110 en arrivant dans une grande agglomération.

Des études ont été prouvés que si on roule un peu plus vite, notre attention sur la route augmente, puisque notre champ de vision est moins élevé. Par exemple à l'inverse, dans les bouchons, les gens sont moins attentifs et plusieurs petits accidents y surviennent.

Récement dans les provinces de l'Alberta du Manitoba et du Nouveau-Brunswick , les limitations en autoroute ont été augmenté à 110... et pourtant ce sont des provinces où l'on ne roule pas vite. Parcontre le 110 doit être respecté alors qu'ici on a un 100 toléré 120...

Il y a combien de victime sur vos routes ? Vos véhicule sont pour la plupart des Etats Unis ?

Warconstruct -- Lot & TSC --
Mes villes :
Province de Trieste
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My SC4 2006-2014..

Les autoroutes sont payantes au Québec ?

L'élégance véritable ne se remarque pas.

J'ai plein de chose à dire mais j'ai la flemme.

warconstruct a écrit
Il y a combien de victime sur vos routes ? Vos véhicule sont pour la plupart des Etats Unis ?

En 2007, 608 personnes sont mortes sur les routes du Québec. Ceci constituait un record. Heureusement, ces chiffres semblent aller en baisse. Généralement, c'est entre 500 et 600 morts par année.

La plupart des véhicules sont effectivement d'origine étasunienne, mais une grande part du marché est aussi asiatique. Les voitures européennes quant a elle sont une minorité, c'est très marginalisé, a l'exception des allemandes.

Coblepot a écrit
Les autoroutes sont payantes au Québec ?

Il n'y a aucune route payante au Québec. Par contre, l'A 15, l'A 10, l'A 40 et l'A 13 ont été a péage jusqu'en 1980 environ. Le dernier péage au Québec, sur le pont Champlain, a été en service jusqu'en 1990-91 a peu près.

Il est présentement question du retour du péage sur certaines routes. Par exemple, on sait que le prolongement de l'A 30 actuellement en construction, au sud de Montréal, sera a péage.

The Rock a écrit

warconstruct a écrit
Il y a combien de victime sur vos routes ? Vos véhicule sont pour la plupart des Etats Unis ?

En 2007, 608 personnes sont mortes sur les routes du Québec. Ceci constituait un record. Heureusement, ces chiffres semblent aller en baisse. Généralement, c'est entre 500 et 600 morts par année.

La plupart des véhicules sont effectivement d'origine étasunienne, mais une grande part du marché est aussi asiatique. Les voitures européennes quant a elle sont une minorité, c'est très marginalisé, a l'exception des allemandes.

Coblepot a écrit
Les autoroutes sont payantes au Québec ?

Il n'y a aucune route payante au Québec. Par contre, l'A 15, l'A 10, l'A 40 et l'A 13 ont été a péage jusqu'en 1980 environ. Le dernier péage au Québec, sur le pont Champlain, a été en service jusqu'en 1990-91 a peu près.

Il est présentement question du retour du péage sur certaines routes. Par exemple, on sait que le prolongement de l'A 30 actuellement en construction, au sud de Montréal, sera a péage.

Le pont de l'A25, entre Laval et Montréal sera aussi à péages.