message posté le 26 juin 2016 à 13h21
édité le 26 juin 2016 à 13h27 par Krasner
Je suis globalement très d'accord avec toi, softswiss. Seulement, si la Finlande ne paye pas "grand-chose" dans le programme spatial, c'est sûrement parce qu'elle ne compte que 5 millions et demi d'habitants, son PIB en valeur absolue est nécessairement beaucoup plus faible que celui de la France ou de l'Allemagne, il est normal qu'ils payent moins. C'est la même chose avec la Norvège qui rassemble 5 millions d'âmes, c'est d'ailleurs intéressant de voir qu'ils participent aussi alors qu'ils ne sont pas dans l'UE. C'est un des principes de base que j'apprécie beaucoup dans l'UE, que les états puissent participer selon leurs moyens à des projets communs pour pouvoir en bénéficier égalitairement. Dans l'idéal j'aimerais bien qu'ils étendent ce principe.
Le problème est effectivement que l'Europe sert hélas à libéraliser des secteurs d'activité qui appartiennent au public... Je n'étais pas au courant pour cette "bourse de l'énergie". Il serait à mon avis beaucoup plus profitable pour tous les citoyens européens de que toutes les entreprises de production d'énergie d'Europe soient rassembles en un seule entreprise publique, ou du moins en un sorte de consortium public, qui pourrait s'organiser beaucoup plus efficacement au niveau du continent, et qui indexerait ses prix en fonction du PIB des états membres... Pareil pour le ferroviaire, la fermeture de petites lignes en France est drastique depuis la dernière décennie, et la gestion de la SNCF est parfois absurde du fait qu'elle cherche à réduire sans cesse son activité (cf., le scandale du cimetière de locomotives de Sotteville, locomotives qui ne partent pas vers le service voyageurs pourtant demandeur parce qu'elles sont indexés au service de fret. Ou encore la mise au rebus programmée de trains qui ont à peine quinze ans parce qu'ils ont des problèmes de fiabilité, pourtant apparemment secourables...) De grands projets communs et en grande partie publics ont pourtant existé du côté du ferroviaire, comme les Trans-Europ-Express qui n'existent plus sous leur forme initiale.
Le problème reste qu'on ne parle pas assez de l'Europe politique, en tout cas en France, et qu'on ne la voit que lorsqu'elle concerne notre gouvernement à nous. La faute revient autant aux habitudes sédimentées des médias qu'à nos politiques. Mon dieu, ce gros connard de Sarkozy qui avait interdit aux roumains et aux bulgares venus en France d'y travailler légalement, et les destructions systématiques de campements que je vois encore régulièrement près de chez moi... Ils s'installent sur un terrain vague le long de la voie ferrée, on les vire au bout de six mois, ils se réinstallent ailleurs on les vire encore, ils finissent par se mettre au bord du périph', ils doivent traverser une bretelle d'autoroute pour accéder à leur campement, mais oui, c'est génial pour leurs poumons et la sécurité de leurs enfants ! Six mois plus tard on les chasse à nouveau et on met d'énormes cailloux à la place pour qu'ils ne reviennent pas, je ne sais pas où ils sont maintenant. Si ils avaient le droit au travail légal et des aides sociales de bon droit, ils ne seraient pas obligés de vivre dans des campements... Le racisme qui les entoure est vraiment insupportable, surtout quand ce couillon de Valls vient nous apprendre que "leur mode de vie doit devenir compatible avec le nôtre" alors qu'ils NE SONT PAS nomades. Et je vois pas en quoi ça poserait un problème si ils l'étaient.
Le problème est effectivement que l'Europe sert hélas à libéraliser des secteurs d'activité qui appartiennent au public... Je n'étais pas au courant pour cette "bourse de l'énergie". Il serait à mon avis beaucoup plus profitable pour tous les citoyens européens de que toutes les entreprises de production d'énergie d'Europe soient rassembles en un seule entreprise publique, ou du moins en un sorte de consortium public, qui pourrait s'organiser beaucoup plus efficacement au niveau du continent, et qui indexerait ses prix en fonction du PIB des états membres... Pareil pour le ferroviaire, la fermeture de petites lignes en France est drastique depuis la dernière décennie, et la gestion de la SNCF est parfois absurde du fait qu'elle cherche à réduire sans cesse son activité (cf., le scandale du cimetière de locomotives de Sotteville, locomotives qui ne partent pas vers le service voyageurs pourtant demandeur parce qu'elles sont indexés au service de fret. Ou encore la mise au rebus programmée de trains qui ont à peine quinze ans parce qu'ils ont des problèmes de fiabilité, pourtant apparemment secourables...) De grands projets communs et en grande partie publics ont pourtant existé du côté du ferroviaire, comme les Trans-Europ-Express qui n'existent plus sous leur forme initiale.
Le problème reste qu'on ne parle pas assez de l'Europe politique, en tout cas en France, et qu'on ne la voit que lorsqu'elle concerne notre gouvernement à nous. La faute revient autant aux habitudes sédimentées des médias qu'à nos politiques. Mon dieu, ce gros connard de Sarkozy qui avait interdit aux roumains et aux bulgares venus en France d'y travailler légalement, et les destructions systématiques de campements que je vois encore régulièrement près de chez moi... Ils s'installent sur un terrain vague le long de la voie ferrée, on les vire au bout de six mois, ils se réinstallent ailleurs on les vire encore, ils finissent par se mettre au bord du périph', ils doivent traverser une bretelle d'autoroute pour accéder à leur campement, mais oui, c'est génial pour leurs poumons et la sécurité de leurs enfants ! Six mois plus tard on les chasse à nouveau et on met d'énormes cailloux à la place pour qu'ils ne reviennent pas, je ne sais pas où ils sont maintenant. Si ils avaient le droit au travail légal et des aides sociales de bon droit, ils ne seraient pas obligés de vivre dans des campements... Le racisme qui les entoure est vraiment insupportable, surtout quand ce couillon de Valls vient nous apprendre que "leur mode de vie doit devenir compatible avec le nôtre" alors qu'ils NE SONT PAS nomades. Et je vois pas en quoi ça poserait un problème si ils l'étaient.
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