THE ROCK THE MOTARD a écrit

atlantiscity a écrit

THE ROCK THE MOTARD a écrit
Personnellement, je n'ai pas d'auto et il est probable que j'en ai jamais. le transport en commun, bien que sous-dévelloppé pour le moment, me convient très bien.

Je crois malgré tout qu'il faudrait affirmer encore plus le système utilisateur payeur et dans ce cas ci plus précis, l'utilisateur pollueur.

ca devrait être plus dispendieux traverser le pays en voiture qu'en train.

Même chose pour l'industrie....

Et puis qui a dit que cette route si importante en France devait innévitablement passer par Millau ?

Prend une carte, tu comprendra... Nord Europe -> Île de France -> Espagne...

On est quand même pas au kilomètre près. je veux dire qu'il était surement possible de faire passer l'auroroute 50 kilomètres a l'est (par exemple), pour éviter cette chaine de montagne !

Le Massif Centrale fait 85 000 km2. Et à l'Est c'est la vallée du Rhône est le début des Alpes...Et à 50 km à l'Est, c'est en plein dans le Parc National des Cévennes! C'est pour ça que le Viaduc est à l'ouest de Millau est non à l'est. Et passer à l'est ne changeait rien, il fallait un viaduc!

une chose que tout le monde oublie : le Massif Centrale a toujours été délaissé par les infrastructures. Et donc, c'est pour ça que l'A75 y passe. C'est pour aussi desservir la région.

Tout à fait d'accord, ces régions étaient vraiment délaissées même avec les deux lignes de trains qui la traversent pour rejoindre le sud. Cette autoroute était indispensable mais après pour le viaduc ça reste à voir, il parait que c'était la solution la moins couteuse [neutre]

Que de malhonnêtes dans ce monde, c'est désespérant...
Montpellier en force!!!
Les photos de ma ville Montpellier ici ou là et de celle de Simcity 4 Ottawa

atlantiscity a écrit

Il y a des pont immenses en Amérique du Nord....

Oui mais nous, ils sont justifiables puisqu'ils traversent des rivières et des fleuves[vert]

atlantiscity a écrit


Le Massif Centrale fait 85 000 km2. Et à l'Est c'est la vallée du Rhône est le début des Alpes...Et à 50 km à l'Est, c'est en plein dans le Parc National des Cévennes! C'est pour ça que le Viaduc est à l'ouest de Millau est non à l'est. Et passer à l'est ne changeait rien, il fallait un viaduc!

Et pourquoi ne pas avoir fait passé l'autoroute dans cete fameuse ''vallée du Rhone''. Ca aurait évité une telle construction.

The Rock.... Lol...

Tu sais même pas c'est quoi la vallée du Rhône... Tu dis juste ça pour continuer à alimenter le débat en question, mais c'est pas nous, américains, qui sommes mieux placés pour parler de l'expansion de l'automobile...

THE ROCK THE MOTARD a écrit

atlantiscity a écrit


Le Massif Centrale fait 85 000 km2. Et à l'Est c'est la vallée du Rhône est le début des Alpes...Et à 50 km à l'Est, c'est en plein dans le Parc National des Cévennes! C'est pour ça que le Viaduc est à l'ouest de Millau est non à l'est. Et passer à l'est ne changeait rien, il fallait un viaduc!

Et pourquoi ne pas avoir fait passé l'autoroute dans cete fameuse ''vallée du Rhone''. Ca aurait évité une telle construction.

t as jamais du passé par Lyon pour descendre sur la côte d'azur toi [yeux]
c est deja assez le bordel comme ca dans cette vallée pas la peine d en rajouter [vert]

sinon je vois pas pourquoi un tel debat sur un pauvre viaduc, en meme temps les premiers interessés sont les habitants de Millaux et à voir ils sont ravis de ne plus avoir a subir la pollution atmospherique et sonore de la nationale, alors nous ce qu on en pense[neutre]

Allez Lens et vive Marseille....

SIMMANIA a écrit
The Rock.... Lol...

Tu sais même pas c'est quoi la vallée du Rhône... Tu dis juste ça pour continuer à alimenter le débat en question, mais c'est pas nous, américains, qui sommes mieux placés pour parler de l'expansion de l'automobile...

eille check. On s'entend tu pour dire qu'une vallée comme celle du Rhône ou celle de la rivière Saint-Francois, ca reste quand même une vallée ! Et selon Wikipédia, une vallée est une dépression géologique tout en longueur façonnée dans le relief par un cours d'eau ou un glacier. Ce n'est donc pas un terrain très accidenté (a moins d'y trouver une chute importante comme au Niagara, mais je doute que ce soit le cas de la Rhône), donc un territoire adéquat pour y foutre une infrastructure routière comme une autoroute, d'autant plus que dans le cas présent, je crois que cette rivière suis un axe plus ou moins Nord-Sud...

Pour ce qui est de la densité de population dans cette vallée (qui est sans doute forte), je suis convaincu qu'on y trouve une autoroute ou route principale adaptable pour acceuillir le flot de circulation dévié vers Millau...

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Et si je dis tout ca, ce n'est pas tant pour alimenter le débat (bien que je suis concient que ca le fasse), mais simplement parce que je tiens a mes idées et je tiens a les exprimer. Et il est clair que c'est la même chose pour les ''pro-millau'' et je suis très heureux qu'ils soient aussi têtu que moi ! Comme ca on peut s'assurer d'avoir un débat enflammé et j'adore ca, car j'adore déffendre mes idées.

C'est simple the rock, dans la vallée du Rhône, il comporte plusieurs autoroute, des vois navigable, des lignes de chemin de fer, des aéroport donc à force, bin ... il y a plus de place

La Région Rhône-Alpes est un carrefour privilégié de relations internationales, via la vallée du Rhône, les passages alpins, ses sept aéroports, ses voies navigables et les tunnels du Mont-Blanc et de Fréjus. La vallée du Rhône a toujours été un axe de circulation routière et fluviale majeur. Lyon a saisi l'opportunité de cet atout et a développé un réseau de communication exceptionnel : l’aéroport international Lyon Saint-Exupéry et sa gare TGV facilitant les connexions air-rail, le réseau TGV (train à grande vitesse) et un réseau autoroutier très développé.
Source lyon.fr



!Toutes est saturé à ce niveau là, il fallait donc trouver un autres endroit pour faire passe cette autoroute ! Et puis faut l'avouer, on en est fière de notre viaduc ! Pour ce qui est du rail, le Luxembourg et la France vienne d'inaugurer une autoroute ferroviaires (1050 Km), je pense que tu connais le principe ?! Les camions montent sur des wagons puis se font transporter ... Le truc c'est que pour cette autoroute, tout le monde est content, car les camions vont plus vite, c'est moins chère, et surtout sa pollut moins ! [oeil]

Plus d'info ici

"La censure, quelle qu'elle soit, me paraît une monstruosité, une chose pire que l'homicide ; l'attentat contre la pensée est un crime de lèse-âme" Gustave Flaubert (1821-1880).

T'es quand même une vraie tête de mule THE ROCK [vert]

Faut tout de même pas prendre les français pour plus cons que ce qu'ils sont ! je suis d'accord avec toi que ça peut choquer, surtout pour vous pour qui ce paysage est nouveau, et aussi que ça favorise le développement du transport routier.
Mais pour enjamber cette vallée, ce pont était la meilleure solution d'un point de vue coût, environnement et qualité de vie pour les habitants.

La France est un petit pays, et justement on ne peut pas choisir le meilleur tracès pour une autoroute sur une bande de 100km de large comme on peut le faire dans les Rocheuses.

Quand à la vallée du Rhône d'où je suis originaire, c'est un enfer. Je le rappelle encore une foi, on y trouve :
- une autoroute
- 2 routes nationnales
- 3 voies ferrées
- une voie navigable
- des pipelines, gazoducs et autres saloperies...

L'A7, l'autoroute, est extrêmement chargée. Il a été question de l'élargir à 2*5 voies ! le projet a été abandonné suite à un débat public et une autoroute roulante (ferroutage) a été mise en place il y a quelques jours.
L'A7 c'est la colonne vertébrale de la France, un passage quasi obligatoire pour l'Espagne ou le Portugual.

"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."

THE ROCK THE MOTARD a écrit


Et pourquoi ne pas avoir fait passé l'autoroute dans cete fameuse ''vallée du Rhone''. Ca aurait évité une telle construction.

Car il y a déjà l'A7, et comme laurent le montre, elle est très engorgé !
Même si il y a les deux autoroutes (verte et orange sur la carte) , l'A7 reste très engorgé !
Donc, avant de critiquer, étudi au moins l'endroit [oeil]

Oèp, je suis français et si je connais ces engorgement, c'est que je suis pile sur l'autoroute verte qui a aussi des pbs à cause des alpes, qui je rapelle sont bien plus élevé que le massif central. Donc pour le tronçon final, ça fait 10 ans qu'ils cherchent à le faire, mais vue les vallée .... [fou]