dvchronique a écrit je suis parfaitement d'accord avec tout ces arguments...
mais pas à dire qu'il s'intègre dans le paysage... [neutre]
dv
C'est ca le hic...
Et personnellement, j'me fou de rouler a 50... ca va tout de même plus vite qu'a pied et de plus, dans un pays minuscule comme la France, ca change pas grand chose...[neutre]
lotus a écrit Je trouve que quand on regarde la vallée on n'est pas choqué par le viaduc, y gache pas le paysage comparé à d'autres ouvrages d'art.
Pour la route qui serpente aux pieds du viaduc, ce n'est pas la N9, c'est une route de service aménagée lors de sa construction. La N9 traverse la vallée par Millau, Aiguessac....
je préfère de loin la route de service aménagé. Si elle avait été plus large, et mieux adapté, je suis convaincu que ca aurrait fonctionner.
De toute facon, des exemple géographiques comme celui de Millau, on en a des tones ici. Et on n'y construit pas des viaduc mes des routes en S qui font parfaitement l'travail...[neutre]
C'est juste que notre mentalité n'est pas la même...
Arrêtes [oeil] tu vas pas me dire que c'est aussi montagneux qu'en France quand même ? ni que vous avez la même densité de population, ni une position stratégique de carrefour au milieu du continent ?
Et tu vas pas me dire non plus qu'une autoroute à lacets respecte mieux les écosystèmes et les populations locales qu'un viaduc ?
Ca y est, on est reparti [vert]
"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."
message posté le 12 avr 2007 à 02h15édité le 12 avr 2007 à 02h18 par THE ROCK THE MOTARD
et bien il y a beaucoup d'endroits au Saguenay, en Gaspésie et même en Estrie et en Mauricie ou l'on trouve des situations géographiques identiques a celle ci. On a pas les alpes mais faut tout de même pas vous figuré que tout est plat ici. On a des montagnes dépassant les 1000 et même 1500 mètres tout de même [oeil].
Pour le flux de circulation et la situation ''coeur du continent'' je suis d'accord avec toi. Mais pour moi, un viaduc comme celui-ci encourage nettement la dépendance a l'auto. Ce qui veut dire ''allez : rendons la vie plus facile aux automobilistes''. Donc dans un pays comme le votre ou le train devient la vrai alternative, des trucs comme ce viaduc m'étonnent...
Quants aux autoroutes a lacets, je prendrai l'exemple du parc nationnal de Banff ou on a aménagé une multitudes de passages ''naturels'' au dessus des autoroutes, pour permettre aux animaux de traverser. Et ces passages ont été placés a des endroits statégique. Ces endroits sont des ''pistes'' empruntés naturellement par la faune...Et biensur, le reste de l'autoroute est cloturé.
dvchronique a écrit je suis parfaitement d'accord avec tout ces arguments...
mais pas à dire qu'il s'intègre dans le paysage... [neutre]
dv
C'est ca le hic...
Et personnellement, j'me fou de rouler a 50... ca va tout de même plus vite qu'a pied et de plus, dans un pays minuscule comme la France, ca change pas grand chose...[neutre]
La France est grande... Et peut-être toi tu as envie de faire le touriste, mais la majorité des personnes passant à Millau en avait marre. Sans parler de rester 3h dans des embouteillages!
message posté le 12 avr 2007 à 02h20édité le 12 avr 2007 à 02h21 par THE ROCK THE MOTARD
dvchronique a écrit je suis parfaitement d'accord avec tout ces arguments...
mais pas à dire qu'il s'intègre dans le paysage... [neutre]
dv
C'est ca le hic...
Et personnellement, j'me fou de rouler a 50... ca va tout de même plus vite qu'a pied et de plus, dans un pays minuscule comme la France, ca change pas grand chose...[neutre]
La France est grande... Et peut-être toi tu as envie de faire le touriste, mais la majorité des personnes passant à Millau en avait marre. Sans parler de rester 3h dans des embouteillages!
Grande ? En 8-10 heures on l'a traversé du Nord au Sud. Ca équivaut a un peut plus que Sherbrooke-New York, deux villes que je trouve très près l'une de l'autre.
On en reparlera quand tu auras traverser le Canada ou les États-Unis et que ca te prendra 3 jours et 2 nuits non-stop de route [vert] (et encore la, ca ca équivaut a Paris-Marseille a l'échelle du Canada, car le traverser prend encore plus de temps...)
message posté le 12 avr 2007 à 02h26édité le 12 avr 2007 à 02h18 par THE ROCK THE MOTARD
THE ROCK THE MOTARD a écrit et bien il y a beaucoup d'endroits au Saguenay, en Gaspésie et même en Estrie et en Mauricie ou l'on trouve des situations géographiques identiques a celle ci. On a pas les alpes mais faut tout de même pas vous figuré que tout est plat ici. On a des montagnes dépassant les 1000 et même 1500 mètres tout de même [oeil].
Pour le flux de circulation et la situation ''coeur du continent'' je suis d'accord avec toi. Mais pour moi, un viaduc comme celui-ci encourage nettement la dépendance a l'auto. Ce qui veut dire ''allez : rendons la vie plus facile aux automobilistes''. Donc dans un pays comme le votre ou le train devient la vrai alternative, des trucs comme ce viaduc m'étonnent...
Quants aux autoroutes a lacets, je prendrai l'exemple du parc nationnal de Banff ou on a aménagé une multitudes de passages ''naturels'' au dessus des autoroutes, pour permettre aux animaux de traverser. Et ces passages ont été placés a des endroits statégique. Ces endroits sont des ''pistes'' empruntés naturellement par la faune...Et biensur, le reste de l'autoroute est cloturé.
Encourager la dépendance à l'auto! Un peu ironique venant du personne habitant dans un pays qui ne se déplace qu'en voiture... Ok, il faut plus de train, je le sais. Mais je te rappel que la voie ferrée qui passe au coeur du Massif Central, est à voie unique, et serpente le massif. Et que dans la vallée du Rhône, il y a la LGV Méditerranée, la ligne classique pour les voyageurs (rive gauche du Rhône) et la ligne classique pour le Fret, (rive droite du Rhône). La Ligne Clermont-Ferrand - Béziers est en cours de modernisation, mais ne peut pas soutenir pour le moment un trafic suffisant. Et la France est un pays de passage, et de tourisme. Et des milliers de voitures et de camions viennent de toutes l'Europe et passe par l'A75. D'où la nécessité de désengorger Millau. Car les embouteillage sont pires pour l'environnement (car plus de pollution de véhicules à l'arrêt en plus en plein soleil), que la construction du Viaduc de Millau, très d'union entre le Massif Central et la Méditerranée.
message posté le 12 avr 2007 à 02h27édité le 12 avr 2007 à 02h21 par THE ROCK THE MOTARD
dvchronique a écrit je suis parfaitement d'accord avec tout ces arguments...
mais pas à dire qu'il s'intègre dans le paysage... [neutre]
dv
C'est ca le hic...
Et personnellement, j'me fou de rouler a 50... ca va tout de même plus vite qu'a pied et de plus, dans un pays minuscule comme la France, ca change pas grand chose...[neutre]
La France est grande... Et peut-être toi tu as envie de faire le touriste, mais la majorité des personnes passant à Millau en avait marre. Sans parler de rester 3h dans des embouteillages!
Grande ? En 8-10 heures on l'a traversé du Nord au Sud. Ca équivaut a un peut plus que Sherbrooke-New York, deux villes que je trouve très près l'une de l'autre.
On en reparlera quand tu auras traverser le Canada ou les États-Unis et que ca te prendra 3 jours et 2 nuits non-stop de route [vert] (et encore la, ca ca équivaut a Paris-Marseille a l'échelle du Canada, car le traverser prend encore plus de temps...)
Bah c'est quand même 8-10h. Et tu oublie que la France est dans l'Europe qui est aussi grande que les USA. Alors un routier qui part de Lisbonne pour Berlin aimerai bien pas perdre de temps...
Personnellement, je n'ai pas d'auto et il est probable que j'en ai jamais. le transport en commun, bien que sous-dévelloppé pour le moment, me convient très bien.
Je crois malgré tout qu'il faudrait affirmer encore plus le système utilisateur payeur et dans ce cas ci plus précis, l'utilisateur pollueur.
ca devrait être plus dispendieux traverser le pays en voiture qu'en train.
Même chose pour l'industrie....
Et puis qui a dit que cette route si importante en France devait innévitablement passer par Millau ?
La France est minuscule, faut pas se faire d'illusions non plus. Mais grande par rapport à l'Europe, certes. Par contre les passages pour permettre aux animaux de traverser les autoroutes existent aussi en France je crois, j'avais vu un reportage là-dessus.
édité le 12 avr 2007 à 02h18 par THE ROCK THE MOTARD
