Mon tracé est a 15 kilomètres de Millau. J'ai fait les calculs et ce n'est qu 1,9 kilomètres de plus. Ce trajet de 1,9 km se fait en a peine 2 minutes. Je sais que la France est petite et qu'on a pas les même notions de longue distance, mais 2 minutes, c'est vraiment un darme? dela a dire que ce tracé offre une mauvaise déserte de Millau [mefiant]... Quand même la.... Je trouve cet argument plutot faible (sans te viser personnellement).
Dans mon tracé, il n'y a aucun village du patrimoine historique qui ne serait détruit. Et je comprend parfaitement votre vision la dessus car figure toi donc, ici a Sherbrooke, on protège même nos champs ! C'est a dire qu'ils vont construire la voie de contournement sud de la ville tout en zigzag parce qu'on tient a dévié de la ferme Sainte-Catherie.
Et autre chose. Tu dis que ca aurait été difficile de mettre un échangeur. Pourquoi un échangeur ??
THE ROCK THE MOTARD a écrit Une chose est sur, une telle infrastructure aurait été innacceptable ici, voir impensable...
pourquoi?
Et bien tout comme je l'ai dit au début, on aurait vu les gens de Greenpeace, des amiEs de la terre et toute cette bande de hippies débarquer pour se mobiliser contre la construction de cette infrastructure.
Aussi parce que la qualité visuelle (je veux dire, l'importance de camoufler les infrastrutures quand elles traversent des paysages naturels) est très importante ici.
THE ROCK THE MOTARD a écrit Une chose est sur, une telle infrastructure aurait été innacceptable ici, voir impensable...
pourquoi?
Et bien tout comme je l'ai dit au début, on aurait vu les gens de Greenpeace, des amiEs de la terre et toute cette bande de hippies débarquer pour se mobiliser contre la construction de cette infrastructure.
Aussi parce que la qualité visuelle (je veux dire, l'importance de camoufler les infrastrutures quand elles traversent des paysages naturels) est très importante ici.
On a le même soucis en France de l'intégration de l'infrastructure dans l'environnement. Et ça paraît bizarre de nous reprocher ça quand on sait la taille et le développement routier au Canada. Ensuite, il y a bien sûr eu des oppositions au pont. Mais il a été construit et il ne défigure pas le paysage.
message posté le 13 avr 2007 à 21h34édité le 13 avr 2007 à 21h26 par THE ROCK THE MOTARD
THE ROCK THE MOTARD a écrit Mon tracé est a 15 kilomètres de Millau. J'ai fait les calculs et ce n'est qu 1,9 kilomètres de plus. Ce trajet de 1,9 km se fait en a peine 2 minutes. Je sais que la France est petite et qu'on a pas les même notions de longue distance, mais 2 minutes, c'est vraiment un darme? dela a dire que ce tracé offre une mauvaise déserte de Millau [mefiant]... Quand même la.... Je trouve cet argument plutot faible (sans te viser personnellement).
Dans mon tracé, il n'y a aucun village du patrimoine historique qui ne serait détruit. Et je comprend parfaitement votre vision la dessus car figure toi donc, ici a Sherbrooke, on protège même nos champs ! C'est a dire qu'ils vont construire la voie de contournement sud de la ville tout en zigzag parce qu'on tient a dévié de la ferme Sainte-Catherie.
Et autre chose. Tu dis que ca aurait été difficile de mettre un échangeur. Pourquoi un échangeur ??
Mais tu calcul à vole d'oiseau! C'est bien beau de dire ça, mais tu oublie que Millau est dans la vallée, et l'autoroute sur le plateau... ET même si tu vois pas les villages, il existe belle et bien. Et la municipalité de Millau pesait de tout son poids pour faire en sorte que l'A75 soit le plus proche possible.
Le dévelloppement routier va de pair avec le dévellopppement démographique. Ce n'est ps excusable, mais ca explique la dévelloppement routier. D'autant plus que ce dévelloppement vise a compléter un réseau incomplet. Il est certains qu'on devrait utiliser d'autres alternatives de transports que la route, mais ce n'est pas encore le choix qu'a fait notre société, et je le déplore.
Tout de même, je trouve qu'avec ce viaduc, vous avez atteind un extrème. Même si il est un exploit d'ingénérie, il déchire le paysage. Il le dénature et ca personne ne peut le nier car c'est pas dame nature qui a crée ce pont, c'est l'homme.
Et je sais que tu vas me trouver têtu et saoulant, mais je suis encore convaincu que ce viaduc est une mauvaise option (pas inutile étant donné son utilisation mais je dis bien une mauvaise option). En tout cas, selon moi. Et j'accepte sans problème ceux qui pensent autrement, mais je ne m'attend pas par contre a c que les autres acceptent comment je pense, et je l'accepte aussi. [vert]
Bref, ce viaduc reste pour moi une remarquable structure qui n'est pas a sa place...
Mais tu calcul à vole d'oiseau! C'est bien beau de dire ça, mais tu oublie que Millau est dans la vallée, et l'autoroute sur le plateau... ET même si tu vois pas les villages, il existe belle et bien. Et la municipalité de Millau pesait de tout son poids pour faire en sorte que l'A75 soit le plus proche possible.
Je n'ai pas calculé a vol d'oiseau, mais suivant les trajets de routes déja existante, et ce, avec l'outil de calcul de distance de Google Earth, qui inclue aussi le dénivelé.
Et les images satellites sont quand même clairs. Je doute qu'en 2 ans il y ait poussé des villages historique sur le trajet que je propose [mefiant]
C est sur je pense aussi qu une deviation aurait ete possible ( un peu comme si l A10 passait sur le mont orford pour etre droite ), et que le proget se valait plus tape a l oeil, et pour avoir le luxe de ne pas avoir de pentes.
maintenant c est fait , c est beau et ca attire les touriste donc tous le monde en sort gagnant
THE ROCK THE MOTARD a écrit Le dévelloppement routier va de pair avec le dévellopppement démographique. Ce n'est ps excusable, mais ca explique la dévelloppement routier. D'autant plus que ce dévelloppement vise a compléter un réseau incomplet. Il est certains qu'on devrait utiliser d'autres alternatives de transports que la route, mais ce n'est pas encore le choix qu'a fait notre société, et je le déplore.
Tout de même, je trouve qu'avec ce viaduc, vous avez atteind un extrème. Même si il est un exploit d'ingénérie, il déchire le paysage. Il le dénature et ca personne ne peut le nier car c'est pas dame nature qui a crée ce pont, c'est l'homme.
Et je sais que tu vas me trouver têtu et saoulant, mais je suis encore convaincu que ce viaduc est une mauvaise option (pas inutile étant donné son utilisation mais je dis bien une mauvaise option). En tout cas, selon moi. Et j'accepte sans problème ceux qui pensent autrement, mais je ne m'attend pas par contre a c que les autres acceptent comment je pense, et je l'accepte aussi. [vert]
Bref, ce viaduc reste pour moi une remarquable structure qui n'est pas a sa place...
La France est un pays de 63 millions d'habitants, accueillant 82 millions de touristes dans un continent européen de 723 millions. Aussi, la France est un pays carrefour en Europe. La vallée du Rhône n'est pas qu'un corridor national, mais aussi européen pour l'Espagne, le Portugal, l'Allemagne, le Bénélux, l'Italie ou la Suisse. Délester un peu ce corridor via une voie plus direct et nouvelle, est meilleur aussi pour l'environnement (moins d'embouteillage) et bon pour notre économie. Je fais le parallèle avec les Pyrénées qui sont entrain d'être saturé. Il y a deux corridor, l'un sur la côte Atlantique (Bordeaux-Bilbao) et l'autre sur la côte méditerranéenne (Perpignan-Barcelone), avec autoroute et voie ferrée. À la différence de Millau, le rail est un peu plus pris en compte pour le 3ème corridor (Pau - Canfranc), car il existe déjà une voie ferré à l'abondon qu'on peut remettre en service. Mais le Viaduc de Millau était intégré dans un plan datant des années 70 et plusieurs fois reporté. L'A75 au porte de Millau était déjà terminée. Et donc, il fallait faire le bon même si une solution plus écologique pour notre époque était peut-être envisageable.
Autre chose, un paysage peut être modelé par l'Homme comme l'est la plus grande partie de l'Europe. Du moment que nos actions sur notre territoire est en équilibre avec la nature, il n'y a pas de problème. Le territoire doit être aussi fonctionnel et non simplement un lieu pour prendre des photos touristique ( et d'ailleurs le pont accueil des touristes...)
édité le 13 avr 2007 à 21h26 par THE ROCK THE MOTARD
