Je me permet même si je suis pas Steve;

L'attaque de la coalition ça rime à rien, une bande de ploucs qui ne comprennent rien aux enjeux d'une ville. Bien sûr ça serait bien d'avoir moins de circulation dans nos rues et une emphase sur le transport en commun! Mais ils sont un peu utopiques en demandant des "zones sans voitures et des voies réservées aux bus".

1. Une rue sans voiture à Sherbrooke tuerait sans doute la rue entière. La Well piétonne tuerait probablement la Well tout simplement. On peut restreindre la circulation comme on le fait en été, c'est le plus qu'on peut faire.

2. Des voies réservées? Pourquoi faire! Shebrooke n'a pas de problème de congestion.

Cette coalition est une bande de hippies qui ne font que répéter les millions de clichés entendus année après année... Je suis toutefois d'accord qu'il faut améliorer le transport en commun, mais pas avec des idées aussi stupides que les leurs, il faut tout simplement augmenter les fréquences et ajouter des circuits, voilà! À les entendre parler c'est comme si c'était devenu immoral de construire de nouvelles rues...

Le Plateau Saint-Joseph est une nécessité, mais maintenant qu'il existe il faut ralentir son développement pour éventuellement le stopper. Il répond à un type de besoin, c'était un mal nécessaire et maintenant on l'a, good.

C'est vrai que des voies réservées à Sherbrooke... il n'y a pas vraiment de place pour ça.

Il faudrait savoir quel est leur champs de compétence d'ordinaire ces gens de la Coalition. En même temps, je ne suis pas compétent pour un sous non plus alors, je ne sais pas si je peux vraiment me permettre de critiquer leurs propos, d'un côté comme de l'autre.

Ce qui est vrai, c'est que la STS est en déficit (au point de vue foncitonnel) grave. Il n'y a pas assez de lignes et pas assez de bus aux heures de pointe versus il y en a trop aux heures où personne ne prend le bus. Il faudrait revoir au complet le réseau et ce n'est pas la première fois que des gens demandent ça. Il y a des secteurs vraiment négligés par la STS et d'autres beaucoup trop choyés.

Et ne venez pas me dire "oui mais à Montréal c'est la même chose" parce que si on se base là-dessus, alors il n'y a aucun problèmes de transport ici, tout va bien. On ne peut comparer une butte à une montagne.

Il faut arranger ces problèmes de transport avant que ça devienne comme à Montréal.

======================
-Si la Philosophie est la mère de toutes sciences, l'Histoire en est le père.-

-Dieu est innocent de la toute-puissance dont on a voulu l'accabler.- Albert Jacquard En d'autres termes, il n'existe pas...

Je suis pas sûr d'avoir compris... Tu dis que Montréal a un bon système de transport.... ou le contraire? Montréal n'a pas de problème de transport, on dit même que c'est le meilleur réseau d'Amérique après New York.

Quelqu'un m'a déjà dit qu'à Montréal, le transport (en bus) n'était pas fameux. À chaque fois que j'y allait, même le soir après 21h, les bus étaient bondées.

======================
-Si la Philosophie est la mère de toutes sciences, l'Histoire en est le père.-

-Dieu est innocent de la toute-puissance dont on a voulu l'accabler.- Albert Jacquard En d'autres termes, il n'existe pas...

Steve Rowland a écrit
Quelqu'un m'a déjà dit qu'à Montréal, le transport (en bus) n'était pas fameux. À chaque fois que j'y allait, même le soir après 21h, les bus étaient bondées.

Ah oui, dans ce sens là c'est vrai... Le réseau est bien développé, les fréquences assez bonnes, mais les bus souvent pleins à craquer... Ils devraient utitiliser des bus accordéons comme sur la rive-sud.

Steve Rowland a écrit


Et ne venez pas me dire "oui mais à Montréal c'est la même chose" parce que si on se base là-dessus, alors il n'y a aucun problèmes de transport ici, tout va bien. On ne peut comparer une butte à une montagne.

Oui mais justement, comparons une butte avec une butte.

Ca fait plusieurs fois que je le répète, mais tant pis...

A Sherbrooke, il y a 29 lignes de bus (en comptant les taxi-bus et mini-bus), tandis qu'a Trois-Rivières, il y en a que 13 (mini-bus compris) et ce, pour un territoire géographiquement plus grand (en ce qui concerne la zone urbanisé).

Oui il y a des manques, on est pas encore au niveau de l'Europe, mais au niveau québécois, on a une sérieuse avance compte tenu de nos moyens... mais justement, ce sont les moyens qui manquent et les fonds municipaux ne pourraient pas subvenir a un réseau plus important. Et de toute facon les gens ne prennent pas assez le transport en commun (oui je sais, c'est parce que le réseau de transport n'est pas encore assez compétitif... mais si il n'est pas assez compétitif, c'est que les fonds nécessaires n'y sont pas !.. c'est donc un cercle vicieux).

Donc en résumé, tant le gouvernement que la population doivent faire des efforts pour le transport en commun. Les uns en initiant des nouveaux conceptes et en injectant des fonds et les autres en délaissant un peut plus leur voitures, pour que le transport en commun soit viable... c'est tout...


.... el calmar, j'suis content d'avoir ton avis sur le sujet. C'est d'autant plus pertinant venant d'un étudiant en urbanisme...

Et je suis aussi d'accord avec la ville, surtout en ayant lu un commentaire d'un résident de Rock Forest aujourd'hui, qui donnait des exemples concrets pour démontrer que le boulevard était necessaire....

pour le plateau saint joseph, ils aurait du le faire a coté du maxi a la place des gros condos de vieux ....
pour le centre ville et a deja du mal a s amelioré avec des rues praticable alors si c etait pas le cas il serait encore plus a l abandont ...

pour ce qui est des transports, demain je vais voir el calmar a montreal et je vais y aller en train pour tester le systeme et laissé mon char au repos

Cummins Power truck !

Si ils ont choisi cet emplacement, c'est parce qu'il es au carrefou des autoroutes 10/55 et 410. Le lieux parfait pour attirer la clientère régionnal...

mouai a part qu on peut pas y allé si on est sur l A10 en direction de sherbrooke, et dans l autre sens ba ca fait un detour donc le monde passe plus par la portland, donc c est pas si utile que ca ....

Cummins Power truck !

eee... tu connais mal la configuration el brazer...

on peut acceder au plateau de toutes les directions... C'est vraiment le carrefour estrien cette intersection d'autoroute...