Urban-Citizen a écrit Les arrêts TGV en dessous de 500 000 habitants, ce n'est pas rentable, déjà en Europe...
Et encore, 500 000 (Liège), c'est Limite...
Ou alors, il faut des arrêts moins fréquents dans les gares secondaires, genre 1 passage uniquement le matin et le soir...
D'où tu sors ces aberrations ? [yeux]
Montélimar en vallée du Rhône, 35 000 habitants a 4 allers-retours par jour !
La gare TGV de Valence (110 000 hab + correspondances pour Grenoble) a 20 allers-retours par jours !
"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."
mais ''sa vision'' est pas trop exargéré..c'est ça qui est bien
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Urban-Citizen a écrit Les arrêts TGV en dessous de 500 000 habitants, ce n'est pas rentable, déjà en Europe...
Et encore, 500 000 (Liège), c'est Limite...
Ou alors, il faut des arrêts moins fréquents dans les gares secondaires, genre 1 passage uniquement le matin et le soir...
D'où tu sors ces aberrations ? [yeux]
Montélimar en vallée du Rhône, 35 000 habitants a 4 allers-retours par jour !
La gare TGV de Valence (110 000 hab + correspondances pour Grenoble) a 20 allers-retours par jours !
Voila qui me rassure... lol
cependant, j'y suis allé selon un horraire et une férquence plus modeste dans mon plan...
Je suis d'avis q'un train parte dans chaque direction le matin, le midi et le soir. Les terminus de départs seraient Détroit, Montréal, Québec et New York... Donc par exemple, un train partirait de Montréal le matin, en même temps qu'un autre partirait de New York, même chose le midi et le soir. Et que dans ces 3 départs par jour, un seul (celui du midi) fasse un arrêt dans les villes de moins de 500 000 habitants. Donc seulement un arrêt par jour a Sherbrooke, et Trois-Rivières par exemple.
Pour le train de Banlieue Montréal=>Deux-Montagnes , la semaine ils passent a chaques demi-heures ... ce qui dois bien faire 30 allés-retour .. de 6h Am à 8h Pm
alors..pourquoi on donne pas ce projet aux gouvernement? [vert]
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C'est pas gagné pour la LGV!
J'ai entendu dire que le seul train "rapide" d'Amérique du Nord c'est le Acela Express qui relie Boston à New York, et encore, je crois qu'il fait des pointes à 240 mais sur de très courtes distances, les lignes de chemin de fer n'étant pas adaptées.
et j'espère que les TVG va etre Bilingue parce que..[diable][vert]
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