message posté le 6 déc 2006 à 11h35
Y'a un microbus électrique à Bordeaux qui dessert le centre ville historique... je l'appelle la motocrotte tellement il est ridicule!
Maire de Pasadena
Maire de Marineris
Maire de Cydonia
message posté le 6 déc 2006 à 11h59
édité le 6 déc 2006 à 12h01 par laurent [administrateur]
atlantiscity a écrit
T'aurai une photo de ces microbus?
Oui. c'est ça, les mêmes chez Gruau :
source :
http://webatof-transport.fotopic.net
Ils ont été renvoyés au bout de quelques semaines pour revenir à des camionettes aménagées.
edit: à noter qu'ils étaient thermiques et non électriques (je crois)
"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."
message posté le 6 déc 2006 à 12h05
tout s'explique! les Gruau de Laval et de Nantes sont électriques! Et personne ne veut les enlever maintenant!
message posté le 6 déc 2006 à 18h57
la 1ère seconde, j'ai cru voir une camionnette à glaces....
[fleche]
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Ma vie, ma ville Toulouse
Ici, on vient chercher l'image d'une brandade fière de l'être...
message posté le 6 déc 2006 à 19h49
Oui c'est vrai![fou][oeil]
message posté le 6 déc 2006 à 20h51
l'avantage du microbus c'est de pouvoir deservir des quartiers anciens et étroits.
message posté le 6 déc 2006 à 22h27
message posté le 7 déc 2006 à 20h24
Moneymail a écrit
(le tram bordelais c'est plus de 250.000 voyageurs par jour).
J'y croyais pas trop à ce chiffre... c'est l'équivalent d'une ligne de métro à Lyon [yeux]
Le tram de Bordeaux c'est 140 000 voyageurs par jour (source : Véolia transport) pour 25km. C'est guère plus que Lyon (135 000 v/j sur 24km) et probablement un peu moins que Grenoble (32km). Montpellier avec sa seconde ligne va surement faire bien mieux (elle fait actuellement 110 000 voyageurs).
Le métro à Toulouse est donc tout à fait légitime. Et le VAL est bien sous-dimensionné à mon avis...
"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."
message posté le 7 déc 2006 à 20h37
En ce qui concerne Montpellier les éssais du tram continuent un tram a aussi déraillé sur la 2e ligne à cause d'un probleme d'aiguillage!!
Voici les bus de Montpellier :
Les plus récents, qui roulent au gaz naturel
Les moyennement vieux :
Pis des encore plus vieux appelés plus famillierement les bus Lustucru ( il n'en reste casiment plus!)
Que de malhonnêtes dans ce monde, c'est désespérant...
Montpellier en force!!!
Les photos de ma ville Montpellier ici ou là et de celle de Simcity 4 Ottawa
message posté le 7 déc 2006 à 21h40
laurent a écrit
Moneymail a écrit
(le tram bordelais c'est plus de 250.000 voyageurs par jour).
J'y croyais pas trop à ce chiffre... c'est l'équivalent d'une ligne de métro à Lyon [yeux]
Le tram de Bordeaux c'est 140 000 voyageurs par jour (source : Véolia transport) pour 25km. C'est guère plus que Lyon (135 000 v/j sur 24km) et probablement un peu moins que Grenoble (32km). Montpellier avec sa seconde ligne va surement faire bien mieux (elle fait actuellement 110 000 voyageurs).
Le métro à Toulouse est donc tout à fait légitime. Et le VAL est bien sous-dimensionné à mon avis...
Ouaip, j'ai confondu avec le réseau TBC (Tram et bus), qui fait 300.000/j
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