message posté le 5 oct 2006 à 10h57
Airbus est un fleuron pour Toulouse, c'esté vident.
Mais il apparait tellement évident qu'il ne faut pas mettre tous les oeufs dans le même panier...
Ca se voit avec les effets des économies annoncés, ou d'une relocalisation à l'échèlle européenne inévitable à long terme!
Que toulouse tente d'en tirer le meilleur, c'est tout a fait normal, mais il faut aussi diversifier...
Toulouse ne résume-t-elle pas uniquement à Airbus?
Il y a le tourisme de la vieille ville et de la ville en général, mais voilà.
enfin, il n'y a pas péril en la demeure, même si on prévoit quelques restructurations d'emplois.
Ad urbem vivit!
message posté le 5 oct 2006 à 11h17
J'espère que ça ne va pas trop s'aggraver pour le 380, Emirates a carrément menacé d'annuler ses commandes!!
Je pense que l'image d'Airbus est écornée pour quelques années, et je trouve ça dommage, cette firme s'étant insérée dans la mémoire comme une firme sérieuse et très rigoureuse. Là ça fait un peu "on s'est emballés et on n'a pas résisté"
Maire de Pasadena
Maire de Marineris
Maire de Cydonia
message posté le 5 oct 2006 à 12h55
Citation
J'espère que ça ne va pas trop s'aggraver pour le 380, Emirates a carrément menacé d'annuler ses commandes!!
Je pense que l'image d'Airbus est écornée pour quelques années, et je trouve ça dommage, cette firme s'étant insérée dans la mémoire comme une firme sérieuse et très rigoureuse. Là ça fait un peu "on s'est emballés et on n'a pas résisté"
Ca montre surtout la megalomanie de certains directeurs, heureusement licenciés, et surtout la nécessité de réformer l'entreprise...
Subaventionner pour faire un consortium qui marche et créee des emplois, ok...
Mais là, ça devient du subsides pour payer des dettes et du retard... Ca devient stupide!
et si on réforme pas tout ças, vous pouvez être certain que des états vont monter au créneau, on pourrait même arriver à couper le robinet des fonds européens si rien ne change...
Il FAUT que ça change!
Ad urbem vivit!
message posté le 14 oct 2006 à 15h39
Ben voilà, le nouveau directeur à lancé la musique: restructuration (suppression d'emplois), réorientation des objectifs et rigueurs dans les commandes, et surtout, il promet de se pencher sur la problématique des différents sites d'assemblages....
We'll see...
Ad urbem vivit!
message posté le 14 oct 2006 à 16h09
L. Gallois a fait du bon boulot à la SNCF. espérons qu'il en fasse de même pour Airbus...
"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."
message posté le 15 oct 2006 à 01h45
Il oblige à son conseil d'administration d'avoir une rémunération quasi-identique que son personnel. C'est à dire je crois 100 000 € l'année net, environ.
On ne sent pas la folie du PDG, contrairement à Noel Forgeard qui se prenait des millions de jetons de présence l'année...
On va lui accorder confiance, à ce Louis. Allez Louis! [vert]
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Ma vie, ma ville Toulouse
Ici, on vient chercher l'image d'une brandade fière de l'être...
message posté le 15 oct 2006 à 03h12
message posté le 15 oct 2006 à 17h37
+ 2,5 millions de stock-options, c'est ce qui a fait chuter Forgeard, aussi [vert]
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message posté le 17 oct 2006 à 20h30
message posté le 17 oct 2006 à 20h48
Si seulement tous les PDG penseraient comme Gallois....
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