Magnifique !

Toyota a construit la première voiture de rallye a pile à combustible.



C'est vraiment très intéressant. 800 km d'autonomie, le plein se fait en quelques minutes.

Artica vous attend, sur le forum et sur le wiki !

Pourquoi ils se sentent obligé de changer de design dès qu'on parle d'électrique ou autre et qui plus est pour faire des trucs horriblement moches...

Bordel, j'ai lu "comestible"...

On avait déjà eu cette discussion Kevin et je suis du même avis... Je ne comprends pas cette envie de tout réinventer.
Pourquoi ne pas prendre une bonne voiture diesel comme on connait chez nous et on lui vire tout pour mettre un moteur électrique. Je suis sûr que les voitures électrique n'attirent pas plus justement à cause de ce design.

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Pour l’autonomie!

La pile à combustible à la bonne idée de stocker énormément d’énergie. Et le "rechargement" se ferait comme pour l'essence : le plein d'hydrogène en quelques secondes.
Et justement l'hydrogène permettrait de conserver en partie le système de distribution actuel des voitures, contrairement à l’électrique où il faut tout réinventer (et même avant ca, déjà standardiser : courant continu ou alternatif, voltage, ampérage, sur prise de courant, superchargeur?).

Jeux de gestion addict!

J'ai l'impression qu'on parle du T-800

dave8888. a écrit
La pile à combustible à la bonne idée de stocker énormément d’énergie. Et le "rechargement" se ferait comme pour l'essence : le plein d'hydrogène en quelques secondes.
Et justement l'hydrogène permettrait de conserver en partie le système de distribution actuel des voitures, contrairement à l’électrique où il faut tout réinventer (et même avant ca, déjà standardiser : courant continu ou alternatif, voltage, ampérage, sur prise de courant, superchargeur?)

Pour le constructeur Renault en tout cas tout est fait depuis la Création des modèles ZE (Zéro Emission) en 2009 et pour le salon de l'auto de Paris ils ont sortie un hybride car les ventes n'étaient pas au rendez-vous.

Il faut pas se voilé la face, les voitures électrique on toujours existé seulement le coût de la recherche pour égalé une voiture thermique (en terme d'autonomie) est quand même beaucoup plus élevé. Sans compté que si la France arrête le nucléaire qui va nous rechargé nos voitures si l’acquéreur lui même n'a ni panneau solaire ou éolienne!

Pour ce qui est de l'hydrogène n'est-il pas explosif? beaucoup plus dangereux que nos carburant actuelle.

Quoi qu'il en soit plus il y aura d'alternative au carburant fossile mieux se sera pour nous utilisateurs de voiture, nous serons beaucoup moins dépendant des grands groupes pétroliers.

Faut pas se leurrer non plus .. la technologie existe depuis longtemps et est au point mais on est pas près d en voir ... car il n y a pas de volonté industrielle et économique de vendre des voitures qui ne consomment pas d essance ...

www.illgresi.ch

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Trudheim (état de Thorrius),Fédération de Thorrius 2006-2014,

Euhh... non, c'est juste que la problématique est : on se sait pas stocker l’énergie.

Un kilo de batterie ion lithium à un rendement 10 fois plus faible qu'un kilo d'essence. La valeur énergétique est simplement mauvaise (désastreuse serait sans doute plus juste). Et le problème est le même qu'il y a un siècle. A moins d'utiliser des combustibles physiques que l'on converti en énergie, on est pas bon à ce jeu là. On a toujours pas trouver de matériaux ou de combinaison capable d'un stockage d’énergie réutilisable économique viable.

Et globalement les constructeurs seraient très heureux de voir les gouvernements interdire les voitures à combustion fossiles. Cela permettrait de faire remonter les ventes justement! Que ce soit à moteur, à hydrogène, à air compressé ou autre, tant qu'ils peuvent vous vendre un nouveau produit c'est tout ce qui compte. Le complot des constructeurs j'y crois pas du tout. Les pays du moyen orient en revanche peut être un peu moins heureux... mais c'est justement pour cette raison qu'eux bossent déjà sur l'après pétrole aussi.
Bref, je vois pas très bien où vous voulez en venir avec cet argument.


Mais en réalité la voiture électrique n'a aucun attrait aujourd'hui. Qui accepterait d'acheter une voiture pratiquement deux fois plus cher, avec une autonomie réel de moins de cent kilomètres et un rechargement en "moins de 4h"?

C'est un peu comme si je vous proposais d'acheter un Iphone 3 avec une batterie qui tient deux heures au double du prix d'un Iphone 6 Plus.

Jeux de gestion addict!

C'est vrai que le stockage est problématique, la technologie issu de la formule 1 "les récupérateurs d'énergie" lié au frein et frein moteur font gagné en autonomie.

L’intérêt de la voiture électrique: 0 pollution, 0 bruit, plaisir de conduire autrement quand voiture thermique car dés que l'on conduit une électrique on à vraiment une autre façon de conduire.

Des statistiques montre qu'en réalité les utilisateurs des Zoé en d'autre ne font que réellement une soixantaine de kilomètre par jour alors que la voiture à une autonomie de 100 à 120 km selon le temps de charge.

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Deux fois plus chère renseigne toi bien elle coûte aussi chère qu'un diesel qui lui fini par nous tués à causes des particule de plus en plus petite!

Allez sur les site des constructeurs,en concession ou agent faire des devis. C'est vrai quelle ne fait pas 1000 kms en un plein mais en deuxième voiture pourquoi pas si dans une journée vous faite moins de 100 kms et un plein entre 1€ et 2€ même en un mois j’atteins même pas la moities de mon plein diesel.