les autoroutes sur piloties sont pour les zones urbaines denses...
il n'y en a pas dans toutes les ville systématiquement...
je pense à la Métropolitaine à Montréal, qui passe dans le nord de la ville.... elle est sur piloties ce qui permet au quartier environants de garder un «minimum de vie normal» ... concernant le traffic entre autre...
je crois qu'il s'agit d'un choix et peut-être même d'une mode...
Au Québec, il y en a à Montréal... à Trois-Rivières... mais je n'en connais pas ailleurs... même à Laval, dans le nord de la ville, il y a l'A15 qui traverse des zones habitées... et il est au sol...
c'est certain qu'à choisir, je préfere un tunel... mais c'est beaucoup plus cher à construire...
dv
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Tu m'as dit: «Le noir, l'arabe, le blanc ou le juif sont à l'homme ce que les fleurs sont à l'eau »
Il n'y en aurait pas à Québec par Hasard ? L'autoroute qui part de la Basse-Ville et va en haute-ville là où ils voulaient innaugurer La place de France lors du 400e de Québec dans 2 ans ???
Voila pour montrer qu'en milieu urbain aussi ( pas tout le temps bien sur) les autoroutes sont soit au sol soit dans un creux et même en tunnel sous les villes, en europe bien sur:
The Rock : l'autoroute Ville-Marie était déjà en sous-sol lorsque inaugurée à la fin des années 1960. La Place Bonaventure, par exemple est au-dessus ( donc, le 1000 la gauchetière également ). Le Palais des Congrès et l'édifice de la Caisse de Dépot et de Placement est également partiellement au-dessus de l'autoroute. La sculpture La Joute de Jean-Paul Riopelle se trouve exactement au-dessus de l'autoroute. Littéralement collé sur les parois de l'autoroute se trouve la ligne de métro.
"Oncques ne fauldray...jamais ne faillira"
Homo Platoregimontis
Exemple: A15, direction nord, à la hauteur de Ste-Thérèse-en-haut.... la voie de droite est marquée de flèches directionnelles vers la droite, pour indiquer que la voie devient une sortie (boul. de la Seigneurie)
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Einstein, maire virtuel de régions non-terminées
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