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77 photos de Montréal. Mardi 12 octobre

message posté le 21 oct 2004 à 08h40(message édité)édité le 21 oct 2004 à 08h40 par dvchronique [modérateur]

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dvchronique

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un magnifique parc... mais une butte... [oeil]

mais je serais contre la construction de quoi que ce soit sur cette... colline...

remarque que c'est un peu comme si on avait dit en 1860, that's it! on ne construit pas plus loin que la côte Sherbrooke... (je ne sais pas sont véritable nom, mais je sais quà cette époque, ce qui est aujourd'hui délimité par la rue Sherbrroke, était inacessible en cariole... et concidéré comme «la vaste campagne...» ...

et pourquoi pas au fond... ??

sauf que Montréal ne serait pas ce qu'elle est aujourd'hui... et peut-être que la grande ville ce serait étalée sur la rive-sud? (bon, bon... je délire!!)

dv

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Tu m'as dit: «Le noir, l'arabe, le blanc ou le juif sont à l'homme ce que les fleurs sont à l'eau »

message posté le 21 oct 2004 à 08h43(message édité)édité le 21 oct 2004 à 08h44 par yarabundi

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yarabundi

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Allez construire des tours de la hauteur que vous voulez genre à Blue Bonnets, je m'en fout. Ça changera pas la relation entre la ville et la Montagne mais pas au centre - ville.

"Oncques ne fauldray...jamais ne faillira"
Homo Platoregimontis

message posté le 21 oct 2004 à 08h50

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The Rock

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ah d'accord ! donc toi tu voudrais quelque chose un peut comme la déffence a a Paris ? [quoi]

message posté le 21 oct 2004 à 21h34

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dvchronique

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le problème c'est que, en principe, c'est la valeur du terrain qui fait qu'il y a des tours... et je crois que terrain vaut bien plus au centre-ville que a Blue bonnets...

dv

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Tu m'as dit: «Le noir, l'arabe, le blanc ou le juif sont à l'homme ce que les fleurs sont à l'eau »

message posté le 21 oct 2004 à 21h40

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skyblazer

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et pourquoi ne pas construire sur le "mont" (genre san francisco )? ou faire un autre skyline plus loin ou sur le coter du "mont"

Cummins Power truck !

message posté le 21 oct 2004 à 21h42

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yarabundi

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Blue Bonnet possède un potentiel énorme. La Défense à Paris est devenu LE quartier des affaires sinon de toute l'Europe du moins de la France. Au départ, le terrain n'avait sûrmenet pas la valeur qu'il a acquis au fil des ans.
A Londres, canary Wharf a failli ne jamais décolller et a envoyé les investisseurs canadiens au tapis mais c'est aujourd'hui un quartier tout neuf, superbement moderne et dont la valeur a probablement décuplé en dix ans .

Le centre-ville de Montréal a connu un développement phénoménal avec la construction de PVM dans les années 1960. Auparavant, le valeur des terrains n'étaient sûrement pas ce qu'elle est aujourd'hui. Il faut la volonté et surtout la demande. Pour le résidentiel, la demande est là. Ou est l'ambition, la vision et la volonté pour faire des terrains de Blue Bonnet le " nouveau " Montréal du 21ème siècle par exemple ?

"Oncques ne fauldray...jamais ne faillira"
Homo Platoregimontis

message posté le 21 oct 2004 à 21h46

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skyblazer

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yarabundi[fleche] avant la defense c etait en premier temps des bidonvilles, puis une decharge apres des champs puis 3 extenssions de villes

Cummins Power truck !

message posté le 21 oct 2004 à 22h17

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The Rock

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[citer a]julien[citer]et pourquoi ne pas construire sur le "mont" (genre san francisco )? ou faire un autre skyline plus loin ou sur le coter du "mont" [/citer]
Je crois pas que Yarabundi soit d'accord avec toi la [vert] ... moi non plus d'ailleur. je critique pas le mont, car c'est vrai que c'est un beau parc qu'il faut conserver. C'est comme si tu disais, on devrait raser Central park a NY pour y faire des tours a bureau...

message posté le 21 oct 2004 à 22h20

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skyblazer

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non c est sur tu a raison n empeche que c est domage que le mont soit pas tres haut

Cummins Power truck !

message posté le 21 oct 2004 à 22h21

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The Rock

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ouais. Mais moi je pense comme dv, laissons le mont comme il est la. Mais enlever ce règlement qui limite la hauteur des tours [diable]