message posté le 21 mars 2008 à 23h04
D'ailleur, selon où se situe la combustion dans les boosters ça change l'acceleration:
Surface proche de la tuyère et le combustible derriere: poussé constante dans le temps.
Surface au centre et le combustible autour: poussé en augmentation jusqu'à la fin.
Surface autour du combustible: poussé forte au début qui diminue ensuite .
message posté le 22 mars 2008 à 13h59
Merci beaucoup pour toutes ces informations. Si je comprend bien, les carburants et comburants utilisés sont composés d'oxygène et d'hydrogène liquide(je suppose extrait du pétrole). Il me semble semble que j'ais entendu parler des comburant solides. Et que pensez-vous des autres types de propulsion(nucléaire, ionique...)
Alta alatis patent.
Normand infiltré en Bretagne.
message posté le 22 mars 2008 à 19h14
Galak Fyer a écrit
sont composés d'oxygène et d'hydrogène liquide(je suppose extrait du pétrole).
jamais
L'hydrogène est extrait de l'eau par électrolyse
et pas besoin d'expliquer d'où on sort l'oxygène
Une fusée a plusieurs étages et fusées secondaires, avec des différents propellants, quand aux propulsions ionique et nucléaire, elles ne sont pas utilisées par les fusées, elles sont utilisées par les sondes et engins.
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Through the paths of reality
message posté le 22 mars 2008 à 19h31
message posté le 23 mars 2008 à 10h57
message posté le 23 mars 2008 à 11h04
message posté le 23 mars 2008 à 11h07
blanco_05 a écrit
Par les satellites visant à explorer le système solaire surtout
Oui enfin c'est sur, c'est économique, mais faut pas être pressé
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Qui aura eu le dernier mot ? Eh bien c'est moi ! :-)
message posté le 23 mars 2008 à 12h24
message posté le 23 mars 2008 à 13h28
Et saviez vous que la "téléportation" existe?
Alta alatis patent.
Normand infiltré en Bretagne.
message posté le 23 mars 2008 à 13h41
Galak Fyer a écrit
Et saviez vous que la "téléportation" existe?
A l'échelle quantique (10^-33cm) qui suggère que des particules peuvent aller d'une par à une autre ... ( enfin, en résumé en gros de chez gros
).