Voila le nouveau projet de réhabilitation de Saint étienne :
Le réaménagement du secteur Pont-de-l’Âne/Monthieu constituera l’un des projets majeurs des prochaines années à Saint-Étienne, afin de changer l’image de la principale entrée de la ville. Toutes les propositions sont traitées sous l’angle de l’innovation, avec une forte attention portée à l’aspect environnemental. Les phases du projet s’échelonneront jusqu’en 2025. La concertation débute ce mois-ci.
Pour beaucoup de Stéphanois, Pont-de-l’Âne/Monthieu se résume à une accumulation de boites commerciales implantées sans grande cohérence. Il est vrai qu’aujourd’hui cette partie de la ville est destinée soit à être traversée rapidement par le rail ou via la rue de la Montat, soit à être fréquentée par sauts de puce en voiture entre chaque enseigne.
Peu avenante, cette entrée de ville doit changer de visage d’ici 2025. Pont-de-l’Âne/Monthieu, un secteur de 130 hectares, s’étend de la rue de la Talaudière jusqu’à la RN 88, d’est en ouest et de l’A 47 jusqu’au Géant Casino, du nord au sud, une petite partie se trouvant sur la commune de Saint-Jean-Bonnefonds.
L’objectif du projet Pont-de-l’Âne/Monthieu est de recomposer cette partie de la ville, en plusieurs tranches, dans le cadre de deux zones d’aménagement concerté, dont la première sera créée en mars 2010, conjointement par l’Établissement public d’aménagement (EPA), la Ville de Saint-Étienne et la Ville de Saint-Jean-Bonnefonds.
Améliorer l’image de Saint-Étienne
Ce grand « lifting » comporte plusieurs volets : reconfiguration des infrastructures routières, création de nouveaux modes de transports en commun, aménagement des espaces publics, développement commercial et enfin construction d’activités et de logements.
La priorité pour 2015 est d’améliorer la lisibilité des voiries actuellement morcelées et dépourvues de logique de circulation. Le point de départ du projet a été le volet commercial avec la restructuration in situ des surfaces commerciales existantes et l’implantation de nouveaux commerces orientés sur l’équipement de la maison. Au coeur d’un plateau piéton, les futures surfaces commerciales pourraient être installées à côté d’Ikéa, avec un centre commercial regroupant les enseignes actuelles et une grande halle pour du commerce saisonnier. L’idée est de pouvoir rallier l’ensemble à pied, en un espace harmonieux et attractif.
Complémentarité avec le centre-ville
Le développement de cette zone se fera en complémentarité avec le centre-ville : l’alimentaire, l’équipement de la personne et la santé-beauté en ville, les loisirs, le bricolage et le jardinage à Monthieu. « L’idée est d’une part d’accroître l’attractivité globale du commerce à Saint-Étienne et d’autre part de partager l’activité entre les enseignes indépendantes du centre-ville et les grandes enseignes de l’équipement de la maison à Pont-de-l’Âne/Monthieu », indique-t-on à l’EPA.
Le centre-ville n’étant éloigné de Monthieu que de 1,5 km, l’un des moyens de favoriser la complémentarité est de mieux desservir le quartier par les transports en commun. Il faut noter que 25 % des clients du Géant viennent déjà en bus. La ligne n°26 devrait ainsi être renforcée, doublée à terme par une ligne de tram-train. Afin de fluidifier la circulation automobile, l’ensemble des voiries du quartier sera redessiné et l’échangeur de l’autoroute devra être modifié autour de l’axe principal constitué par la rue de la Montat, qui, lui, ne changera pas.
À terme, le futur faubourg requalifié accueillera en complément des logements et des locaux d’activités pour des artisans et les petites entreprises.
Concertation mode d’emploi
L’objet de la concertation porte sur la reconversion durable de l’entrée de ville de Saint-Étienne, avec un aménagement étalé dans le temps fortement ancré dans le développement durable. Une exposition présentera le projet du 18 au 31 janvier dans la galerie marchande de Géant Casino et du 1er au 13 février à Ikéa.
Une réunion publique aura lieu à Saint-Étienne jeudi 28 janvier au centre social de Monthieu et à Saint-Jean-Bonnefonds mardi 9 février à la mairie. Une présentation du projet sera également réalisée au conseil de quartier de Pont-de-l’Âne/Monthieu.
Calendrier
1er trimestre 2010 : concertation avec les habitants et création de la zone d’aménagement concerté.
2011-2015 : réalisation des travaux de voirie.
2013 : début des travaux du nouveau pôle commercial.
Dès 2011 : début de réhabilitation de la voie de chemin de fer en voie verte.
Fin 2015 : ouverture du nouveau centre commercial.
2015 - 2018 : construction de locaux d’activités.
2019 : arrivée du tram - train dans la halte ferroviaire.
2018 - 2025 : construction de logements.
Source :
Sainté mag
Travail chez Orange et passionné de simcity
Y a quelques batiments que j'aime pas trop!
