C'est pareil qu'en France sans les mazout surement (2.0D, D5 et 2.4D), ou que partiellement. Et encore ça commence à venir là bas aussi.

ITWT !!!!!!

Parlant de Volvo : ils ont acheté il y a de cela quelques années le seul manufacturier de véhicules motorisés qui pouvait se vanter de jouer dans la cour des grands et qui n'était pas américain en cette terre d'Amérique. En effet, le plus important manufacturier d'autocar en Amérique du Nord est québécois : Prévost. A ce jour, il ne se fait rien de mieux sur ce continent et c'est assemblé en Beauce ( pas celle de France, celle du Québec !! ). Malheureusement pour nous, ce n'est plus québécois et heureusement pour les Suédois, c'est à eux maintenant.
Au début, Volvo a tenté de changer les moteurs nord - américains pour les remplacer par les leurs mais il semblerait que les autocaristes n'en voulaient pas. L'argument massue : les mécaniciens ne connaissant pas ces moteurs n'y toucheraient pas [exclam][exclam][quoi]

"Oncques ne fauldray...jamais ne faillira"
Homo Platoregimontis

en parlant de compagnies québécoise, celle dont je suis le plus fière est Bombardier... et j'espère qu'elle ne se fera pas acheter par une compagnie états-unienne [diable]

Les S40 et V40 st exportées au Canada ? Je ne pensais car elles ne le sont pas (détrompez moi si je suis dans l'erreur) aux Etats Unis.

en tout cas les volvo essences en france on des tout petits moteurs ( souvant des 4 cylindre avec juste un turbo intercooler) qui ne tienne pas tres longtemps mais par contre en diesel on trouve des plus gros moteurs plus puissant et resistant ( ma 240 a un 6 cylindres mais ils sont en ligne domage[snif])
a part sa j ai du mal a voir des grosse voiture americaine qui marche a l essence mais bon on voit bien des grosses berlines qui roule au gaz de ville [vert]

Cummins Power truck !

Oups tu racontes n'importe quoi Julien.

"en tout cas les volvo essences en france on des tout petits moteurs ( souvant des 4 cylindre avec juste un turbo intercooler) qui ne tienne pas tres longtemps"

Vovlo fabrique l'un des (le...) meilleur 5 cylindres essence au monde.... La S80 a un 6 en ligne aussi, dérivé de ce meme 5 cylindres. Sonorité fabuleuse, agrément et pêche au programme, tout cela avec une fiabilité parfaite. Et les nombreuses versions turbo apportent la haute perfromance (Une S60R, 300ch, miam).
Quand tu dis "qui ne tiennent pas longtemps", vraiment n'importe quoi....

"mais par contre en diesel on trouve des plus gros moteurs plus puissant et resistant ( ma 240 a un 6 cylindres mais ils sont en ligne domage) "

Ce vieux 6 cylindres d'origine VW est au rebus depuis bien longtemps ( 10 ans ), polluant, bruyant, veau, c'est un moteurs des années 80.... Il faut passer au XXIe siècle maintenant. Il n'y a plus de 6 en ligne diesel chez Vovlo. A part chez Vovlo Penta peut etre [joyeux], mais les moteur marin et industriel marchent pas terrible dans les bagnoles.....
Quand tu dis que c'est dommage qu'il soit en ligne dit nous pourquoi en argumentant.... L'avantage de l'architecture en V est la compacité, mais un 6 en ligne a une meilleur régularité : plus de souplesse, le moteur tourne plus rond naturellement, sans artifices style arbre d'équillibrage.... C'est une très bonne architecture moteur, qui pose juste des problèmes pour son installation sur les tractions avant (renvoies, manque de place).
Les 6 cylindres BMW sont sans doute les meilleurs 6 cylindres du marchés, ils ne sont pas en V ou a plat....

"a part sa j ai du mal a voir des grosse voiture americaine qui marche a l essence mais bon on voit bien des grosses berlines qui roule au gaz de ville "

Tu voulais dire quoi ?? Si tu dis qu'on a du mal à voir des grosses américaines en France c'est tout çà fait vrai elles ne sont pas adaptées au marché et à notre prix du carburant..... D'ailleur elles se très vendent mal, voir pas. En plus elles souffrent d'un déficit d'image en France par rapport aux grosses allemandes.

ITWT !!!!!!

moi je parlais des anciennes volvo (avant les serie S C V)[oeil]
et moi j aime bien les ancienne vovlvo elles ont leurs charmes !! [vert]
mais c est sur que les nouvelles avec les nouveaux moteurs sont tres performantes

Cummins Power truck !

Goldkiller : elle sont présenté dans " L'Annuel de l'auto 2004 ".

"Oncques ne fauldray...jamais ne faillira"
Homo Platoregimontis

c est obligatoire les 2 veillieuses par phares sur les americaines ?? parce que nous en france la plus part des voitures n ont qu une seule petite veillieuse par phare qui le fait briller sans eclairer

Cummins Power truck !

[content][joyeux][oeil][yeux][sourcils][cool][snif][diable][idee][sidere][quoi][exclam]