Bon, la ligne est ouverte à présent [oeil]

... l'équation est simple, c'est un cas réel:

Réunion professionnelle de 10h00 à 16h00, du coté du boulevard Haussmann, Paris 9ème. Le premier TGV , départ 5h54 de Mulhouse, arrivée à 9H04... Pas de problèmes, le train est à l'heure, ligne 7 en métro puis le 9, tout va bien... j'ai même le temps de boire un café et fumer ma clope au bistrot au coin de la rue [content]


Le retour, c'est une autre histoire ... départ 16h24, la réunion finissant à 16h00, il faut "speeder"...


J'arrive vers 16h15 gare de l'Est, le TGV du retour est annoncé avec 15 minutes de retard.... or j'ai une correspondance de 10 minutes à Strasbourg, d'où mon premier sujet d'inquiétude [yeux].

Confiant, je me dis qu'1/4 d'heure de retard, c'est rien en fait. Un engin aussi performant (le train le plus rapide du monde) va nous rattraper tout ça [content]

Ben non... problème de signalisation avant Saverne... arrêt en "pleine voie" selon le jargon, "merci de laisser les portes fermées et de ne pas descendre du train"...
Du reste, je ne sais pas trop ce que nous aurions fait dehors... même pas un bistrot à l'horizon [content]

Bref, je rate ma correspondance à Strasbourg et j'arrive en gare de Mulhouse à 20h38 après avoir pris un TER qui, comble de malheur, avait également une dizaine de minutes de retard...

J'attire également l'attention sur le prix du billet pour les futurs usagers de cet outil technologique de pointe. Bon, d'accord, c'est en 1ère... mais 245,20€ (soit 1607,00 de nos anciens francs), est-ce vraiment justifié ?

Alors voilà, je suis un peu critique ce soir, c'est vrai, je m'attendais à mieux... surtout sur le retour....

J'aimerais avoir d'autres retours d'expérience, du vécu, histoire de savoir si c'était juste une galère d'un soir ou si c'est redondant.

a+
Cordialement

L'intelligence artificielle n'a aucune chance face à la stupidité naturelle
Partez à la découverte des châteaux-forts en Alsace
Le site de Marie-Line

1600 balles![yeux] putin ...
ok c'est de la technologie, faut amortir mais 1600 balles!!!![grrr]

L'Humanité : un amas de choses sales et gluantes, de liquides puants suspendus à un échalas, dans un sac de peau trouée...

Je suis assez d' accord... je trouve ça tout simplement hors de prix [rolleyes]

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HansTrapp68 a écrit
Bon, la ligne est ouverte à présent [oeil]

... l'équation est simple, c'est un cas réel:

Réunion professionnelle de 10h00 à 16h00, du coté du boulevard Haussmann, Paris 9ème. Le premier TGV , départ 5h54 de Mulhouse, arrivée à 9H04... Pas de problèmes, le train est à l'heure, ligne 7 en métro puis le 9, tout va bien... j'ai même le temps de boire un café et fumer ma clope au bistrot au coin de la rue [content]


Le retour, c'est une autre histoire ... départ 16h24, la réunion finissant à 16h00, il faut "speeder"...


J'arrive vers 16h15 gare de l'Est, le TGV du retour est annoncé avec 15 minutes de retard.... or j'ai une correspondance de 10 minutes à Strasbourg, d'où mon premier sujet d'inquiétude [yeux].

Confiant, je me dis qu'1/4 d'heure de retard, c'est rien en fait. Un engin aussi performant (le train le plus rapide du monde) va nous rattraper tout ça [content]

Ben non... problème de signalisation avant Saverne... arrêt en "pleine voie" selon le jargon, "merci de laisser les portes fermées et de ne pas descendre du train"...
Du reste, je ne sais pas trop ce que nous aurions fait dehors... même pas un bistrot à l'horizon [content]

Bref, je rate ma correspondance à Strasbourg et j'arrive en gare de Mulhouse à 20h38 après avoir pris un TER qui, comble de malheur, avait également une dizaine de minutes de retard...

J'attire également l'attention sur le prix du billet pour les futurs usagers de cet outil technologique de pointe. Bon, d'accord, c'est en 1ère... mais 245,20€ (soit 1607,00 de nos anciens francs), est-ce vraiment justifié ?

Alors voilà, je suis un peu critique ce soir, c'est vrai, je m'attendais à mieux... surtout sur le retour....

J'aimerais avoir d'autres retours d'expérience, du vécu, histoire de savoir si c'était juste une galère d'un soir ou si c'est redondant.

a+
Cordialement

Cette ligne à coûté plus chère que la LGV Méditerranée (16 millions d'€ le km contre 9 millions pour la LGV Med). Ensuite, il y a plein de financiers (Etats, RFF, Régions, Conseils Généraux, Villes et Communautés Urbaines) et tous veulent leur part du gâteaux... Et ceux sont des prix équivalents à ceux sur les autres LGV.

L'UFC-Que choisir a également poussé la gueulante à propos des prix trop élevés.
Lisez donc...



[yeux][yeux]

____________________

Ma vie, ma ville Toulouse
Ici, on vient chercher l'image d'une brandade fière de l'être...

Mais il ne donne pas d'explications... Il ne font que gueuler. Une autre chose, si vous n'êtes pas satisfait des prix, rien de vous empêche de prendre des TER pour aller dans l'Est de la France. ça coûte moins chère mais c'est moins rapide. Il y a bien des personnes qui font Nantes - Paris en TER (TER Nantes Le Mans puis Le Mans - Paris) en 4h au lieu de 2.

allez...ça m'étonnait aussi qu'il nous enfonce pas lui...
t'inquiètes pas on ne prend QUE des TER et oui je gueule parce-que la technologie oui mais à prix raisonnable que tout le monde en profite !!!!!!!!!![grrr]

L'Humanité : un amas de choses sales et gluantes, de liquides puants suspendus à un échalas, dans un sac de peau trouée...

C'est comme pour la route. si t'es pas content de payer l'autoroute, tu as toujours la national. Le TGV est un service supplémentaire comme est l'autoroute. Et vu que ça a coûté 5 milliards d'euro, que l'Etat est endetté, que RFF est en déficit, faut bien que quelqu'un paie la note. Bienvenue dans le monde réel... [non]

je suis d accord avec atlantiscity, à partir du moment ou il y a un autre moyen et que le TGV n est pas la seule solution, je ne vois pas pourquoi un tel scandale...

et un investissement d une telle envergure faut bien le rentabiliser

c est un peu comme tous ces gens qui veulent payer moins d impot tout en recevant autant d aides de l'Etat [non] y a un moment où faut être logique[neutre]

on a rien sans rien....

Allez Lens et vive Marseille....

Lisez bien la fin de l'article:

Citation
80% (des voyageurs) voyagent avec une réduction

Personnellement, moi je suis étudiant à Lyon pour mes études et originaire de Paris, et quand je prends mes billets pour rentrer voir mes parents toutes les 6 semaines, je m'y prends au moins 15 jours voire 3 semaines à l'avance... [oeil]

En effet, comme ca je suis sûr d'avoir une place à 50% en seconde et comme j'ai la carte 12/25 ca me réduit encore plus les prix. Exemple, pour faire un aller simple de lyon vers Paris samedi prochain pour rentrer pour les vacances, j'ai eu un billet à 29,90€ car:

-je me suis pris à l'avance, donc -50% seconde.
-Je le prends en heure creuse, c'est à dire de 13h à 15h.

C'est sur que si l'avais réservé genre 1 jour avant le départ, pour le vendredi soir (heure chaude) j'aurai payé cash 80 ou 90 euros rien qu'en seconde... [vert]

Il faut être prévisionniste... :-)

Sinon pour ce qui concerne les prix pour le TGV Est, la Sncf est entre guillemets obligée de mettre ces prix. Pourquoi? je m'explique:

La Sncf est une entreprise d'état. L'état lui impose (et c'est normal je pense) de maintenir de nombreux trains régionaux qui ne lui sont pas du tout rentables, qui lui coutent cher, pour maintenir l'activité dans ces régions. Du coup la Sncf est obligée de faire des prix élevés sur les lignes TGV les plus utilisées telles que Paris-Lyon, Paris-Marseille, Paris-Lille, et maintenant le TGV est. Il faut qu'elle se fasse une marge sur ces prix là pour combler ses déficits sur les trains régionaux...

Car l'état lui impose d'avoir des comptes dans le vert après... donc c'est un mécanisme commercial malheureusement...

Mais bon, qu'est ce qui n'est pas cher aujourd'hui? [vert] Franchement moi je m'en rend compte, je dois vivre avec un petit budget d'étudiant, et bien je dois faire bien gaffe à toutes mes dépenses [vert]

- - - - - - - -
Titounet Powa! ;-)