C'est pour tester la voie, la caténaire, la signalisation, et le TGV.

Voici d'autres photos du TGV Est:

Cities Skylines : Los Miamos en vidéo !

Sim City 4 : Miamos en vidéo !

32 Go RAM, i7 5820K, GTX 970

Ce sont pas les bonnes photos. Le TGV Est sera un TGV POS, pas un TGV Réseau.

J'avais vu que le record de vitesse était de 560 kmh est-ce que c'est exact?

FrAnKs334 a écrit
J'avais vu que le record de vitesse était de 560 kmh est-ce que c'est exact?

Le précédant record date du 18 mai 1990, à 515,3 km/h au PK166 sur la LGV A. C'est un record homologué. Le record d'aujourd'hui sera homologué. Par contre, les essais à plus de 520 km/h sur la LN6 ne sont pas retenu comme record car non certifiés par huissiers. Donc ce mardi, la SNCF, RFF et Alstom veulent de dépasser au moins les 540 km/h... Mais, rien n'empêche d'aller plus haut.[vert]

oui mais cela peut-t-il devenir dangeureux[confut]

cliquez ici ! Pour une recherche de lot ;)

Oui... Si une erreur à été faite ou sera faite pendant le record.

La vitesse visée est de l'ordre de 560 à 580 km/h.
L'objectif étant de talonner le record du Maglev (train à sustension magnétique japonais dont le record est établit à 581 km/h), voir le battre. Devraient y parvenir !

"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."

Oui, mais sous certaine condition. On se rend pas compte à quel point c'est difficile.

Le maglev n'est pas un record homologué je crois !

"La censure, quelle qu'elle soit, me paraît une monstruosité, une chose pire que l'homicide ; l'attentat contre la pensée est un crime de lèse-âme" Gustave Flaubert (1821-1880).