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transports

message posté le 17 janv 2012 à 13h34

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maximac

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Alucard a écrit
Clermont est très sympa oui. :accord:
C'est le même que Bordeaux je crois.

Pour tous les trams de France. :)


Certainement pas, celui de Bordeaux, c'est un vrai tram qui roule sur des rails et tout :aie:

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message posté le 17 janv 2012 à 14h25

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ArtoisCity

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ben à Clermont aussi ?? c'est à Nancy qu'il est sur pneumatique...
le pire reste à Douai où ils ont fait tous les travaux pour un tram pneumatique automatique, seul hic ces millions dépensées à rien car les capteurs ont été mis trop en profondeur et indetectable par le fameux tram, du coup ils se retrouvent avec un bus bizarrement remanié sur des voix de tram qui ont coûté des millions à l'agglomération du Douaisis et remettre les capteurs à niveau revient aussi cher que les travaux qui viennent d'être fait :aie:

Allez Lens et vive Marseille....

message posté le 17 janv 2012 à 14h48

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Alucard

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Ah oui en effet, ils sont differents. A Clermont il est pneumatique.

Bordeaux :
Image non décrite

Clermont :
Image non décrite

A Nancy, c'est encore plus hybride avec un -Bus-Trolley-Tram :
Image non décrite

Alucard XIII a.k.a. Benjamin Crewz - Fondateur des Lamas D'Or TSC
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In the name of God, Impure souls of the living dead shall be banished into eternal damnation, Amen.

message posté le 17 janv 2012 à 14h59

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maximac

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ArtoisCity a écrit
ben à Clermont aussi ?? c'est à Nancy qu'il est sur pneumatique...


Non, celui de Clermont aussi ;)
Il a bien un rail central, mais il ne sert qu'au retour du courant électrique et au guidage.
Le tram est porté et propulsé par pneus :)
Je crois que ça a été uniquement motivé par le fait que Michelin est plus ou moins l'emblème de la ville. C'est un peu dommage si c'est la seule raison :|

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message posté le 17 janv 2012 à 15h27

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Alucard

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Mais celui de Clermont reste toujours sur son rail il me semble non ?
Alors que celui de Nancy se conduit comme un long bus et peut sortir de son rail (pour faire demi tour...)

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message posté le 17 janv 2012 à 15h28

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maximac

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Oui, c'est ça... en gros, il a tous les inconvénients d'un tram sur pneus, sans en avoir les avantages :yeux:

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message posté le 17 janv 2012 à 15h34

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Alucard

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  • Savoie, Rhône Alpes, France
Il y a un gros inconvénient qu'a le tram de Nancy et pas celui de CF, c'est le patin qui vient prendre le rail. Le patin sous le nez du véhicule est mobile et le frottement avec le rail fait beaucoup de bruit.

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message posté le 17 janv 2012 à 22h10

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laurent

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  • Grenoble
Exact. Pour l'avoir testé, le tram de Nancy est très spécial. Ca secoue dans tous les sens mais surtout ça fait un bruit infernal, mélange de grincements, de couinements, et autres frottements !
La fiabilité tellement douteuse de l'appareil fait que son abandon a même été envisagé.

"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."

message posté le 17 janv 2012 à 22h53

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ArtoisCity

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voilà le superbe tram de Douai...
Image non décrite

en gros c'est rien d'autre qu'un bus accordéon qui roule sur une voie prévu pour lui au milieu de la route :aie: alalalalala les élus du 59 nous feront toujours rire

Allez Lens et vive Marseille....

message posté le 17 janv 2012 à 23h45

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jedo18

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laurent a écrit
Exact. Pour l'avoir testé, le tram de Nancy est très spécial. Ca secoue dans tous les sens mais surtout ça fait un bruit infernal, mélange de grincements, de couinements, et autres frottements !
La fiabilité tellement douteuse de l'appareil fait que son abandon a même été envisagé.



Je confirme, l'année dernière ma fenêtre donnait sur la voie de tram. :aie:
Mais maintenant que j'y pense, dans la rue au contraire, je me suis habitué au bruit.

En tout cas, je ne marche que le long d'une petite partie de la voie pour aller à la fac et c'est extrêmement souvent que je vois des gars en train de faire des trous et de rafistoler la voie.

L'Homme n'est pas fait pour travailler, la preuve: c'est que cela le fatigue (Voltaire)