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Oui je pense comme toi Laurent, ces lignes électriques ne dérangent pas vraiment, ça fait partie du style de la ville, de sont évolution! Et franchement qu'est ce que j'adore passer derrière un trolley bus, sans les odeurs d'échapemment d'un vulgaire moteur termique.
-pour info: Le rendement moyen d'un moteur termique, est de 30% et qaund on fait varier la vitesse il baisse considérablement.
Pour un moteur éléctrique le rendement est de 95%! et il a la même rentabilité que l'ont accelère ou que l'on freine, c'est écologique, et économique!
(le rendement corresponds a la quandtité d'énergie fournie et la quantité d'energie rendue)
Merci aux compliments des autres...
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Suite, Nous sommes toujours la haut, il est environ 16h.
Encore quelques clichés pris en haut de cette fameuse tour résidentielle :
La colline de Fourvière, on est presque a sa hauteur :
Une vue d’en bas, boulevard des Canuts à droite, intitulé de ce nom, car c'était autrefois un boulevard ou ce trouvait tous les artisants, concernant le commerce de la soie, on les appelait les Canuts.
Une vue a la verticale :
Les bâtiments du coin :
Une vue des Bâtisses croix rousse au premier plan et d’autres bâtiments d’architecture similaire au fond, ceux de la presqu’île, bref une belle vue de ville française…
La tour de la part dieu, dont on est presque à la hauteur, je donnerais les informations que je connais a son sujet lorsque je visiterait le quartier :
La centrale nucléaire Creys-Malville, une centrale en phase
de déconstruction
Le site de Creys-Malville est implanté sur la commune de Creys-Mépieu (Isère), à 50 km à l'est de Lyon.
Le site abrite un prototype industriel de la filière des réacteurs à neutrons rapides de grande puissance (1200 MW). Mise à l'arrêt définitif en décembre 1998 sur décision gouvernementale, il est aujourd'hui en déconstruction.
Creys-Malville s'inscrit dans la stratégie de déconstruction volontariste d'EDF qui prévoit de déconstruire en 25 ans ses huit unités nucléaires de première génération et Creys-Malville.
Pourtant elle est toujours, peut être le réacteur a-t-il été remplacé, je ne sais pas, si quelqu’un sait ? Une vue très éloignée :
Un bâtiment des pentes, qui ce démarque vulgairement de l’unité architecturale :
Cette photographie qui suis, je la trouve sublime, on peut très bien observer, le dégradé urbain : la colline de la croix rousse avec des bâtiments, vieux, riches et plein de charme, puis les tour résidentiels qui apparaissent dans un second plan, et enfin, les activité périurbaines tel que la production d’énergie électrique :
Une vue du confluent du Rhône, qui forme une large étendue d’eau au bout de la presqu’île :
Le dégradé urbain cette fois coté centre, des vieux bâtiments de la presqu’île aux industries, Renault, Feyzin, plus vers l’est en passant, par les cités ouvrières d’immeuble blanc béton :
Même vue plus a droite, avec l’Hôtel dieu en premier plan :
Le dégradé urbain comparant, sommet de colline et sommet de béton (Part Dieu) :
Le vieux Lyon, L’église St Jean qui sort du lot de petites maisons et de cheminées, mais je ne vais pas m’emporter et je vous donnerait des informations plus tard sur ce quartier :
L’église St Nizier :
La CCI, planète Saturne, et l’entrée du cours Gambetta au bord des quais du Rhône :
St Just au fond de la colline, je donnerais des informations plus tard :
Après une bonne vingtaine de minute passé la haut on a choisit de redescendre, une vue de l’immeuble :
Voici le vieux tunnel de l’ancien funiculaire de la Croix rousse (En 1862 l'ouverture de la Ficelle, premier funiculaire du monde) aujourd’hui Tunnel Routier de la rue de terme :
Boulevard de la croix rousse, a coté l’entrée de métro C :
Avant de prendre le métro je voulais vous montrer ceci, pour savoir si vous avez la même chose dans vos villes, des panneaux dynamique, d’annonce de la ville de Lyon :
Une belle bâtisse de la Croix rousse bordant le Boulevard :
Voici une belle vue du métro C de Lyon a crémaillère, c’est lui qui a remplacé le funiculaire, une photos prise lorsqu’il est a la station « Croix paquet » a ciel ouvert :
J’ai du me dépêcher car je voulais y monter, en même temps que je voulais prendre la station en photo, les belles photos de métro C seront pour plus tard . la station vue du métro :
Une maquette du métro C exposé a Hôtel de Ville
Maintenant je vous explique, ou l’on va, on a rendez vous avec un chauffeur de la ligne 55, que l’ont connais bien avec qui ont pourra discuter, et avec le trajet en bus, je pourrais vous montrer des photos de l’Ouest Lyonnais, Correspondance, métro A à Hôtel de ville ; Les lignes A (Perrache - Laurent Bonnevay) et B (Charpennes - Part-Dieu) sont mises en service le 2 mai 1978, Ces lignes, peu profondes, ont été construites en tranchées couvertes…
16h20 : Métro A à la station Perrache, la ou ce trouve le terminus de 55 départ du bus à et 30:
Comme on a un peu de temps on va attendre le tramway de Perrache, pour vous en montrer quelques photos :
Le voici qui arrive :
Il est passé assez vite d’ailleurs :
Désolé, mes photographies, d’intérieurs, sont de mauvaises qualité, voici l’avant de deux tramways, en ce qui concerne les tramways : « Après 40 ans d'oubli, ponctués par une décadence des transports en commun, puis par une reprise, dont l'élément le plus notable est la création du métro, la décision de principe de créer un nouveau réseau de tramways en 1996, en complément du métro. Deux lignes sont mises en service le 2 janvier 2001. La ligne T2 a été prolongée à Saint-Priest le 27 octobre 2003. D'autres lignes sont en construction ou en projet. » :
Et un autre, toujours cette mauvaise qualité désolé :
Finalement je sors pour la photographier :
Une autre vue avec l’avant, qu’il a joli d’ailleurs :
Encore une autre en partant :
Bon voilà, on a rejoins le bus et son chauffeur et on est parti pour l’ouest Lyonnais :
Toutes les photos qui vont suivre sont prise a l’intérieur du bus, il ne seront pas forcément bien cadrés, car le bus roule vite et vibre, il y aura aussi une possibilité d’éléments gênants, comme le cadre de la vitre ou quelques choses dans le genre, comme nous étions sur la presqu’île nous nous dirigeons vers le pont autoroutier de l’A7, des quais de sâone :
Passage sous Perrache :
Sortie, on amorce le pont, avec une vue sur de vieilles bâtisses :
Pareil de l’autre côté :
St Just derrière les panneaux indicateurs :
Le haut de l’entrée du tunnel :
L’autoroute boutonneuse et St Just :
Voici une jolie prise de la Sâone, devant un bouquet d’arbre, on distingue deux trois maisons du vieux Lyon avec l’église saint Jean, puis grâce au virage de fleuve, les quais, et les façades pastels, surplombée d’une jolie Croix Rousse ensoleillée :
On va entrer dans le tunnel, le panneau indique sa rénovation :
Et voici la vue qu’on à la sortie : la Duchère avec les barres résidentiels a la funeste réputation : La Duchère est un quartier de Lyon, situé dans le 9ème arrondissement. C'est un quartier qui domine la Saône en formant un plateau.
L'urbanisation a été massive dans les années 60 avec la création d'une ZUP, destinée à accueil les rapatriés d'Algérie. Le monument aux morts de la ville d'Oran a été transféré à la Duchère. L'échec de ce type d'architecture a conduit à de nombreuses restructurations qui se poursuivent avec la destruction définitive des barres . Voici quelques incidents parmi les plus celebres dans l'histoire du quartier :
• 1988 : Meurtre du jeune Mourad Rafni âgé de 15 ans devant la barre 2000
• 1991 : Violente fusillade entre bandes rivales sur le plateau : 2 morts , 15 blessés
• 1993 : Dans la nuit du 31 décembre 1992 au 1er Janvier 1993 , 60 voitures sont brûlées dans le 9eme arrondissement
• 1994 : Importante saisie de drogue , 250 kg d'héroïne
• 1997 : Emeute et violents incendies sur le Plateau : 4 morts , 25 blessés et 20 véhicules brûlés
• 1999 : Violent braquage sur le Plateau : 1 mort
• 2001 : Fusillade du haut de la Grande Tour : Deux Policiers sont blessés par balle
Mais le quartier reste aujourd’hui vivable, il y a un lycée et des équipement culturels on été rajoutés a proximité, la photo :
Vaise, juste au dessous :
Mais voici que notre bus s’enfonce, dans un décor, vert :
On passe sous un pont, des familles s’y promènent :
Tassin voie sud :
Un autre monde s’ouvre : la banlieue ouest :
Et voici le coté Riche ! :
Commence par Tassin, avenue de la république :
Le rond point central (avenue Charles de gaulle/ Avenue de la République) et son cloché dorée, au milieu de bâtisses a l’ancienne
Avenue de la république, contre jour, ciel :
Bâtisses a droite :
On passe sur le pont de la N7 ferroviaire avec un contre jour, ciel magnifique je trouve :
Sacré stupidité, Mac Donald, on aurait pu mettre quelque chose de nettement plus joli sur ce lit de verdure chatoyant :
On tourne a droite maintenant, sinon on allait a Marcy l’étoile :
Direction Ecully, encore plus riche que riche, on peut préjuger cela au degré de verdure :
Un peu plus loin, une belle rue bien verte, a droit mon ancien collège :
Toujours plus riche que riche avec un beau portail :
Joli bouquet de fleur, a gauche rue Grandvaux et c’est l’avenue du docteur Terver à droite :
Le long de cette même avenue, un parc résidentiel :
Même avenue :
La caserne des sapeurs pompiers d’Ecully, si vous en voyez en plus décorée que celle-ci, appelez moi :
Immeuble 3 étages d’angle entre la rue Benoît Tabard et l’avenue du docteur Terver :
Cette avenue va bientôt aboutir a Ecully centre les commerces au rez-de-chaussée se multiplient :
Retour à cette magnifique église ne trouvez vous pas ? Architecturalement parlant (elle est située sur la place de la libération) :
Et enfin, une partie d’Écully centre, la place Charles de Gaulle, toujours vue du bus :
Je vais finir cette série photos par la vue de la façade de l’église en pierre de calcaire :
Cette série comportait environ 100 photos.
Dans la prochaine et dernière série de photos je vous montrerait la monté d’une très jolie Route vers l’école Centrale, puis le retour à
Perrache, un aperçu, de la presqu’île sud, avec la nouvelle partie du tram de Lyon, et un retour chez moi…
Source éventuelle de document textuel:
" Il est difficile d'attraper un chat noir dans une pièce sombre, surtout lorsqu'il n'y est pas. "
" Le monde est une comédie pour ceux qui pensent, une tragédie pour ceux qui sentent. " Horace.
édité le 18 sept 2005 à 17h35 par will69
