Bon, les retards, si tu fait Lausanne Fribourg en voiture, tu te tappes 1h de bouchon à Lausanne et 30min à Fribourg Et en voiture, même si t'as de la 5G à 10000 To/s, tu peux pas en profiter.
Climatisation minables?? Non non, tout marche bien. Je vois pas le problème. On se ramasse un choc thermique violent durant les canicules en sortant du train... on perd directement 20 degrés...
Pour les voyages c'est pas top. Pour faire des trajets tous les jours, ça passe mieux que la voiture. Tu peux pas sortir du lit 15 min avant le départ (bus/train) et rêvasser, et le soir piquer une petite sieste après une dure journée.
Par contre, qu'est-ce qu'on se fait chier avec des skis l'hiver, à faire 2h30 de trajets au lieu de 1h30 . Et l'erreur la plue monumentale à faire, c'est passer par Lausanne au lieu de Berne. Un vieux train de merde. bondé... Je suis sûr qu'au fin fond du Tibet, ils ont de meilleurs trains qu'en Valais
swissmanrider a écrit Et tu dois supporter les retards, les horaires fixes, des milliers de gens mal élevés, des climatisations minables, un accès difficile et long voir impossible à beaucoup de lieux non proche des centres villes, tu dois payer des suppléments si tu sors du pays, pendant ton temps de voyage tu ne peux même pas surfer sur la 3G en raison des coupures fréquentes, etc le train c'est coule !
Les gens mal élevés c'est surtout sur la route qu'on en trouve le plus. Quant au retards, c'est moins fréquent et moins pire que les embouteillages. Et tourner en rond 10min pour trouver une place de park c'est pas la joie non plus.
L'état des routes aussi, qui malgré qu'elles soient tout le temps en travaux, n'est même pas digne d'un pays comme le Bangladesh.
La Suisse un des pire pays quand on a une bagnole.
Bh chez moi les routes vont nickel. Les autoroute aussi. A coup de réfaction de 10% du réseau en 2 fois.... Et pourtant, a nouveau en travaux. En tout cas, Bulle -> échangeur sur vevey, c'est neuf.
Mais c'est vrai qu'en valais, je sais pas si c'est le trains ou les routes qui sont le plus pourris
Bah moi c'est vite dit impossible de prendre le train, mon trajet c'est 20 minutes en voiture et 1h en transports publiques avec un horaire à l'heure uniquement, il n'y a quasiment jamais de bouchon car je vais pas direction Lausanne mais du Valais.
Mais oui ! c'est sur que pour faire Genève Lausanne faut être malade pour prendre sa voiture ! Reste que le réseau ferrovière est tout aussi saturé que la route à certains endroits. Pour ca que sur l'autoroute Vevey <> Sierre on a encore beaucoup de chance niveau route (même si cette année ils se donnent à coeur joie avec les travaux mais comme il n'y a pas beaucoup de circulation ça va ) mais niveau train c'est le Laos !
Et si je fais le calcul, j'arrive au même prix qu'un joli AG à CHF 3550.– la liberté totale en plus par ce que je te laisse monter au col du grand st Bernard pour une petite balade en car tout seul
Alucard XIII a.k.a. Benjamin Crewz - Fondateur des Lamas D'Or TSC
\|/ Isle Royale de Lithanie : Justitia - Pietas - Fides \|/ Crewz Gaming - Squad 29 ____________________________________________________
In the name of God, Impure souls of the living dead shall be banished into eternal damnation, Amen.
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Franchement, une berline avec un boxer Subaru, c'est une bonne idée. Hey, on pourrait même lui coller un turbo pour qu'il y ait assez de couple pour tout trainer. Et après l'engager en rallye vu que c'est le truc de Subaru. Pour le rallye, il faut 4 roues motrices, donc pourquoi pas en doter le modèle standard ? Après avec toutes le différences, faudrait lui trouver un autre nom.
Pourquoi ? parce que les deux places arrières sont inutilisables ... C'est pas fait pour emmener toute la petite famille un coupé sport ... Donc à moins qu'ils lui rajoutent 1 mètre...
Déjà dans ma Célica GT qui est bien plus longue que la GT86 les places arrières je peux les utiliser que pour de très court trajet... et encore personne veut y aller
Par contre une 2.5L avec moteur atmosphérique CA c'est plus intéressant comme news
Je peux t'assurer que 10 cm, ça se sent. Avoir 9 cm de plus quand mon pêre est passé de la 407 a la 508 ça a l'ai tout petit comme ça, mais en fait c'est génial.
Et dans la même veine ce qui serait bien ça serait une GT86/BRZ avec le Flat 6 3.6 de l'outback, un système hybride a l'arrière pour que ça reste équilibré et 2 cm de plus de chaque coté pour créer une nouvelle supra qui concurrence le bas de gamme des jaguar F-type.
édité le 29 juin 2013 à 17h33 par softswiss
) mais niveau train c'est le Laos !
