Peter2b : superbe tes voitures. Les Bugattis sont très sympas. J'adore kles années 1930. Sur ton étagère il y en a quelques-unes qui feraient très bien dans ma collection. Est-ce que ce sont des compagnies de reproduction française ? Parce que le problèem, c'est qu'on en trouve pas ici. [triste]
"Oncques ne fauldray...jamais ne faillira"
Homo Platoregimontis
Je suis plus poids-lourds. J'aime bien Kenworth (une division de Paccar, les usines sont dans la banlieue de Seattle)
C'est le modèle Aerodyne, un modèle "international" (la longueur de la cabine sied bien aux normes européennes)
Moteurs, généralement Caterpillar ( six cylindres en lignes, 360 à 500 cv), Detroit Diesel ou Cummins.
Transmission: ZF 16 rapports...
GER a écrit [yeux] Iskor c'est dingue on a pratiquement eu les memes voitures : j'ai commencé avec une LN la digne copie de la 104 , ensuitre j'ai une une 106 , puis une 306 ensuite une 205 GTI ( notre seule difference ) et là j'ai aussi une 306 phase2 mais grise a 5 portes [yeux][yeux]
Eh oui, le monde est petit... Mais bon, les Peugeot sont vraiment de bonnes voitures Mais j'ai eu aussi l'envie passé un moment de me payer une petite 205 GTi, mais le problème, c'est que les 3/41 d'entre elles ont été maltraitées soit au niveau moteur (les petits jeunes qui forcent comme des bourrins à froid), soit au niveau esthétique (tuning vomitif galopant)
GER a écrit [yeux] Iskor c'est dingue on a pratiquement eu les memes voitures : j'ai commencé avec une LN la digne copie de la 104 , ensuitre j'ai une une 106 , puis une 306 ensuite une 205 GTI ( notre seule difference ) et là j'ai aussi une 306 phase2 mais grise a 5 portes [yeux][yeux]
Eh oui, le monde est petit... Mais bon, les Peugeot sont vraiment de bonnes voitures Mais j'ai eu aussi l'envie passé un moment de me payer une petite 205 GTi, mais le problème, c'est que les 3/41 d'entre elles ont été maltraitées soit au niveau moteur (les petits jeunes qui forcent comme des bourrins à froid), soit au niveau esthétique (tuning vomitif galopant)
lorsque j'ai acheté la 205Gti a un collegue tout etait d'origine ... enfin les pieces principales ! lol !! pas de tuning pas d'ailerons ou de pot d'echappement enorme rien de tout ça . c'etait la 1.6L et la premiere fois que j'ai osé appuyer un peu , pour doubler un camion , j'ai cru m'envoler . Enusite j'ai eu pas mal de problemes avec , normal j'aprochais des 200 000 km au compteur elle avait 20ans et je l'ai gardé 5ans . j'ai appris qu'elle etait à paris et remise a neuf par un passionné , il l'a certainement tunné , ma pauvre tuture [triste]
Un vulgaire camion comme on en voit tous les jours sur nos routes finalement.
Paccar possède également une usine en banlieue de Montréal.
Les moteurs que tu mentionnes sont également les mêmes qui motorisent les autocars en Amérique du Nord.
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alsace dans un petit village du nom de LUPSTEIN ..
yarabundi a écrit dans ma collection. Est-ce que ce sont des compagnies de reproduction française ? Parce que le problèem, c'est qu'on en trouve pas ici. [triste]
et oui c'en est [oeil][triste]
a propos j'habite a 2km de l'ancienne usine buggati ( en alsace [fou] ) [oeil]
Peter2b : pour t'arracher des infos, il faut être vraiment précis dans la formulation des la question. C'est quoi le nom de la compagnie ? (ou des compagnies ) .
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édité le 31 août 2005 à 23h43 par GER [modérateur]
