quand on est un bon conducteur oui, on respecte la loi. et je crois pas que tu recevra une contravention si tu roule a 55 dans une zone de 50 alors le kilomètre près a quand même une petite marge de maneuvre
Kill a man, you're a murderer. Kill a million, a conqueror. Kill them all, a god.
Vitesse limite - Tolérance - PV à partir de(Vitesse mesurée) - Vitesse retenue
50 km/h 5 km/h 56 km/h 51 km/h
60 km/h 5 km/h 66 km/h 61 km/h
70 km/h 5 km/h 76 km/h 71 km/h
80 km/h 5 km/h 86 km/h 81 km/h
90 km/h 5 km/h 96 km/h 91 km/h
100 km/h 5 km/h 106 km/h 101 km/h
110 km/h 6 km/h 117 km/h 111 km/h
120 km/h 6 km/h 127 km/h 121 km/h
130 km/h 7 km/h 138 km/h 131 km/h
Ouai mais attends y a la marge d'erreur du compteur, en d'autres termes, si t'es sur l'autoroute à 140 au lieu de 130 tu ne risques rien il ne flashera même pas ( 140 - 5km/h = 135. 135- env.8 km/h erreur compteur).
Donc faut déjà y aller. Tu peux rajouter entre 5 (à faible vitesse) à 8 (haute vitesse). T'as jamais remarqué quand tu passes à coté d'un radar indicateur, il te dit que t'es à 45km/h alors qu'au compteur t'es à 50
Il y a 3 kmh d’écart sur un C3 ou toute voiture PSA de la même génération ou roulant avec le même matériel embarqué. Sur la Golf IV il y a 7kmh d'écart entre l'aiguille et la vitesse "réelle" par GPS. Quand je peux (longues distances), je me fie toujours plus a la vitesse que mon GPS/téléphone indique.
Alucard XIII a.k.a. Benjamin Crewz - Fondateur des Lamas D'Or TSC
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In the name of God, Impure souls of the living dead shall be banished into eternal damnation, Amen.
Moi c'est au bruit du vent sur la carrosserie évidement
Blague à part: Un type s'est fait flashé à 200 sur l'autoroute et a dit au flic que le compteur indiquait une vitesse erronée et qu'il n'avait pas remarqué la vitesse.... et un autre a sorti qu'il devait rouler vite pour charger sa batterie
max54 a écrit Ou respecter la loi... Pourquoi vouloir toujours passer outre?
Oui d'accord, mais imagine tu te retrouves derrière un mec sur une nationale à 80 km/h (route limitée à 90); pour le doubler tu dois rouler à 100 km/h (20 km/h de plus pour doubler) voire 110 km/h pour que le dépassement soit rapide et pas dangereux. Tu te retrouves en infraction face au code de la route et donc tu risques une prune alors qu'en faite tu fais une manœuvre rapide.... Avant on apprenait ça à l'auto école (faire vite et pas dangereux), maintenant faut scruter son compteur...
Pourquoi ? pas lors d'un dépassement... de toutes façons les radars capables d'identifier la vitesse de chaque véhicule séparément ne sont pas en service.
