laurent a écrit
Oui mais on ne peut pas comparer une chaussée hors agglomération avec peu de traffic et recouverte l'hiver, avec une chaussée de centre-ville sur-exploitée, déneigée au sel et à la lame tout l'hiver, pleine de rapiéçages dus aux travaux sur les réseaux souterrains, ou encore les racines des arbres d'alignement. Sans compter les mouvements de sol entre les zones de sol gelées et les autres zones, au-dessus des égouts par exemple, non gelées.

C'est compliqué de faire des chaussées résistantes en milieu urbain. Actuellement on n'a toujours pas trouvé de solution durable pour les voies bus. Quand tu as un bus double qui s'arrête et redémarre toutes les 4 minutes au même endroit, ta chaussée est défoncée au bout d'un an ! Et pourtant on utilise des enrobés spéciaux et haute performance.

Wow! Est-ce qu'on peut rajouter quoique ce soit à ça?! Le problème est résumé au complet ici!

AX

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