[citer a]laurent[citer]je connais pas du tout. Mais en Rhône-Alpes, PACA, MidiPyrénées on en voit...[/citer]
J'ai pris l'AGC, sur une ligne urbaine dite "RER" reliant toulouse à sa banlieue.
Le train a en effet évolué... Chapeau ! [oeil]
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Ma vie, ma ville Toulouse Ici, on vient chercher l'image d'une brandade fière de l'être...
Voulez-vous envoyer à nos politiciens la pilule qui fait que vous mettez en service des trains en France??? Ça fait au moins 20 ans qu'on s'obstine ici à savoir si on fait un TGV Québec-Windsor, Montréal-NY, Montréal-Boston, etc. et personne n'ose plonger, à part de lancer de nouvelles études (ils attendent tellement longtemps avant de se décider que dès qu'il y a un peu de volonté, les études sont périmées et on doit recommencer)....
Venez nous aider!!![snif]
(cela dit, Bombardier est assez reconnu dans le domaine ferroviaire... Mais ils ont de la difficulté avec leurs nouveaux trains aux USA)
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[citer a]loklas[citer]il y a 2 ans j'ai pris un train comme celui la , il n'y avait plus de place en TGV pour se rendre a nimes alors je me suis taper un vieux corail 2nd place
c'etait peu comfortable , avec des tags parfois ,bruyant mais c'etait pas si mal que ca !!!! c'est de plus en plus rare d'avoir des trains comme ceux la [/citer]
[sidere] y sont pourrit vos corail car les notres sont tres sillencieux et assez moderne avec l air conditionné, lumiere individuel, sieges tres confortables (meme en 2nd) avec accoudoirs bref ils sont exelent !!
[citer a]julien[citer][citer a]loklas[citer]il y a 2 ans j'ai pris un train comme celui la , il n'y avait plus de place en TGV pour se rendre a nimes alors je me suis taper un vieux corail 2nd place
c'etait peu comfortable , avec des tags parfois ,bruyant mais c'etait pas si mal que ca !!!! c'est de plus en plus rare d'avoir des trains comme ceux la [/citer]
[sidere] y sont pourrit vos corail car les notres sont tres sillencieux et assez moderne avec l air conditionné, lumiere individuel, sieges tres confortables (meme en 2nd) avec accoudoirs bref ils sont exelent !!
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a cette periode il y avait des problemes de greves ou je ne sait plus trop , ce qui fait que de lyon a valence j'ai pris un de ces trains tout pourris [triste]
mais bon ca va dans d'autres pays c'est pire
le grand boss des boss :Loklas
Mes villes (les + belles du monde lol)
cliquez ici ! un commentaire sympas est apprecie; sinon abstenez vous lol
[citer a]neric[citer]einstein:vous avez pas de lignes TGV!!
le Canada est pourtant grand il vous en faudrait une..[/citer]
On a de la difficulté à avoir un service ferroviaire tout court... Alors ne t'imagine pas qu'on ait un TGV!!! Il est moins long de prendre l'autobus interurbain que le train pour faire Montréal-Québec (bus:2h50 vs train:3h30) ou Montréal-NY (bus:7h00 à mon souvenir vs train:+12h00)
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1° Les rails sont en piteux état, et les voies sont faites pour permettre le passage de trains de marchandises. La prononciation des courbes n'est donc pas adaptée à des trains de passagers, qui ne peuvent aller à une vitesse potable.
2° La priorité sur les voies est accordée aux trains de marchandises... et comme beaucoup de segments sont à une voie, si un train de marchandise tombe en panne ou quelque chose du genre, le train de passagers doit attendre....
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