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Transports en communs en france et en europe

message posté le 28 nov 2004 à 12h34

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skyblazer

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  • sherbrooke
moi je le prendrais ptet dans 2 ans lol

Cummins Power truck !

message posté le 28 nov 2004 à 12h49

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loklas

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  • lyon france
gabs[fleche] tu habite vers Toulouse , c'est la bas qu'ils le fabriquent ?

le grand boss des boss :Loklas

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message posté le 28 nov 2004 à 13h22

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laurent

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  • Grenoble
on ne peut pas comparer l'avion et le TGV comme ça. en France l'avion est presque condamné pour les relations intérieures. il met autant de temps que le TGV. ben oui, même si le voyage est plus court, les aéroports sont loins des villes ça fait du transports en plus, plus les temps d'attente, d'enregistrement à l'aéroport.

Au Canada les distances sont largements plus grandes qu'en Europe, le TGV est bien moins avantageux et surtout beaucoup plus coûteux à construire.

L'avion est sûr, mais le TGV est au moins autant sûr (t'as déjà vu des dizaines de morts lors d'un accidents de TGV ?)
Faut pas oublier aussi que l'avion pollue énormément.

"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."

message posté le 28 nov 2004 à 13h54

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neric

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  • france-orléans(olivet)
t'a raison laurent,l'avion pollue pas mal..alors que le train electrique...nada..

de plus avec le train tu peut partir au dernier moment presque
alors que l'avions avec l'enregistrement des baguages et tout et tout...ca prend beaucoup de temps...


L'avion est aussi plus cher que le train..

Maire de Gaspoña Leon,Estramadoura,San Esteban et Bluebeach City

message posté le 28 nov 2004 à 13h58

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loklas

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  • lyon france
c'est vrai
mais le canada est immense pour faire des voyages meme en TGV
(c'est le 2°pays le plus grand apres la Russie ) un TGV ne servirai pas a grand chose je croit

le grand boss des boss :Loklas

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message posté le 28 nov 2004 à 14h12

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neric

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  • france-orléans(olivet)
pour le canada,c'est vrai que c'est pas tres utile...

mais un reseau ferrovier decent ca l'est quand meme...

quand meme,un bus qui met deux fois moins de temps c'est dingue..[yeux]

Maire de Gaspoña Leon,Estramadoura,San Esteban et Bluebeach City

message posté le 28 nov 2004 à 16h12

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skyblazer

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  • sherbrooke
aussi les rails français ne sont pas en pente alors pas de pertes de vitesses !

Cummins Power truck !

message posté le 28 nov 2004 à 16h49

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einstein

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  • Montréal (Québec, Canada)
Un TGV pancanadien, c'est sûr que ça serait stupide...

Mais un TGV Québec-Windsor (long corridor longeant le fleuve St-Laurent et regroupant près de 14 millions de personnes, 41 millions si on s'étend vers Détroit et Chicago) ou Montréal-NYC-Washington (31 millions de personnes) serait probablement très rentable, surtout que beaucoup de lignes aériennes ont de telles liaisons (Montréal-Toronto par Air Canada: un vol aux 30 min en pointe, aux heures le reste de la journée).

¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
Einstein, maire virtuel de régions non-terminées
Webmestre d'Accès Nord
______________________________________________

message posté le 28 nov 2004 à 16h52

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loklas

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  • lyon france
oui peut etre qu'un resaux reliant qulque grande villes serait rentable mais pas tout le canada , encore moins le grand nord

le grand boss des boss :Loklas

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message posté le 28 nov 2004 à 17h16

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skyblazer

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  • sherbrooke
oui comme montreal- NY et montreal-vancouvert par exemple

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