Bonjour M. Gorbatchev!
Ce Mercredi 24 Mars 2010, notre compagnie Fusion World Airlines a transporté 12 274 passagers sur 23 destinations différentes.
Nous avons fait un bénéfice de 15 511 760 $.
Notre compagnie a maintenant une réputation de 100 points !
Aucun appareil n'a pour le moment besoin d'une réparation quasi-immediate
A ce jour, notre compte épargne de notre Alliance vaut 4 528 583$.
Majoré de 7%, il vaut 4 845 584$.


Enfin, sachez qu'au 24-03-2010, nous étions classé 1331ème.
Les résultats d'hier nous ont classé aujourd'hui 1334ème, soit une progression de 0.08% !

A bientôt M. Gorbatchev

Appelez moi Ludo
Antisocial , tu perd ton sang froid...
Ma ville
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B&B t'es sûr de ça ? Takeshi m'a dit que ça restait constant...

L'élégance véritable ne se remarque pas.

J'ai plein de chose à dire mais j'ai la flemme.

Coblepot a écrit
B&B t'es sûr de ça ? Takeshi m'a dit que ça restait constant...

Ben d'après ce que j'ai retenu, le prix du billet est augmenté du poucentage mis lors de l'achat de la ligne. Et la demande suit, tout aussi normalement...Comme dans la réalité. (= plus de fric).

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Bonjour M. Uemura!
Ce Mercredi 24 Mars 2010, notre compagnie India Airways a transporté 29 544 passagers sur 64 destinations différentes.
Nous avons fait un bénéfice de 16 961 814 $.
Notre compagnie a maintenant une réputation de 100 points !
Aucun appareil n'a pour le moment besoin d'une réparation quasi-immediate
A ce jour, notre compte épargne de notre Alliance vaut 1 646 794$.
Majoré de 7%, il vaut 1 762 070$.


Enfin, sachez qu'au 24-03-2010, nous étions classé 1312ème.
Les résultats d'hier nous ont classé aujourd'hui 1307ème, soit une progression de 0.18% !

A bientôt M. Uemura
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Whoo, pas mal la réputation

"Ne dites jamais du mal de vous; vos amis en diront toujours assez" Charles-Maurice de Talleyrand.

Dream Skyward
Anciennement kd

J'avais lu sur le forum du jeu qu'il fallait laisser "de la marge" en demande quand on faisait le planning pour pas tomber dans le négatif lorsque la haute saison commence

B&B

Logiquement lorsqu'on est en haute-saison on peut augmenter les prix sans subir de baisse de demande : vu qu'en haute-saison la demande est plus forte, on fait en sorte de pas faire augmenter une demande qu'on ne peut pas satisfaire en montant le prix pour empocher les pépétes... Ca suit le graphique basique d'offre et de demande :


Mais bon, dans tous les cas j'ai un peu de marge donc ça ira.

J'ai plus qu'à attendre d'avoir assez de liquidités pour demander un emprunt... je m'était tompé, un Q400 vaut neuf 26M$ et non 21M$. Cela va me retarder de quelques jours et je vais devoir faire un plus gros emprunt. Mais grâce à la haute saison et au bénéfice de l'avion mon taux d'endettement je va pas grimper (et si c'est le cas je paierai en avance mes emprunts pour faire descendre mes prélèvement).

Voilà mon business plan. Apres tout cela j'insverstirai un peu dans la R&D car pour le moment je n'ai pas de contrat avec eux !

L'élégance véritable ne se remarque pas.

J'ai plein de chose à dire mais j'ai la flemme.

Ayé! Mon Boeing 777-200LR est arrivé à Nantes! Plus que l'ouverture de ligne et c'est bon!J'espère, une inauguration Dimanche!

J'ai fait mes demandes d'emprunt ! 20 millions à l'AMbank et à la minibank... je prendrai celui avec le plus petit taux d'intérêt (c'est à dire la minibank, sauf s'ils me recalent )...

Voici les lettres que j'ai envoyées, dites-moi ce que vous en pensez.

pour l'AMbank a écrit
Bonjour,

Comme je vous l'ai déjà indiqué il y a quelques jours, je souhaite vous emprunter la somme de 20 000 000$ (vingt millions de dollars).

Cette somme me servira à compléter mes disponibilités pour acquérir un appareil Q-400 de chez Bombardier, neuf. Cet appareil me servira à répondre au maximum aux demandes sur mes lignes pour : Helsinki (7vols/semaine), Reykjavik (7vols/semaines), Stockholm (14vols/semaine) et Bergen (7vols/semaine).

Je vous tiens à vous signaler qu'en plus du fait que les gains espérés grâce à ce nouvel appareil sont supérieur au coût de l'emprunt en période de basse-saison, deux de mes lignes les plus rentables (Reykjavik avec 48% de décalage et Helsiniki avec 30%) vont connaitre un fort accroissement de leurs bénéfices à l'entrée dans la haute-saison jeudi 1er avril prochain. Ce surplus de recette me servira à combler un peu plus les différents emprunts que ma compagnie doit déjà à votre banque afin de garder un taux d'endettement inférieur à 60% (il est pour le moment de 55%).

J'ose espérer à la lecture ma plaidoirie un taux assez bas de votre part, dans le cas contraire je n'aurais aucun scuptule à aller souscrire un emprunt dans une banque concurrente. J'estime qu'un taux de 4% est tout à fait correct, voire peut-être même légèrement excessif.

En attendant une réponse de votre part, veuillez, Monsieur Krout, accepter mes salutations distinguées ainsi que toutes celles de l'équipe de Scandicair.

O. Cobblepot, Président de la Scandicair.

pour la Minibank a écrit
Monsieur Manduffrique,

Même si j'ai souscrit à votre banque depuis quelques temps, je n'ai pas encore eu l'occasion de vous rencontrer. Je me permet donc de présenter ma compagnie avant de vous faire ma demande de prêt.
La Scandicair a été créée il y a tout juste deux mois aujourd'hui. C'est une compagnie spécialisée dans le transport régional de passagers depuis Oslo et dans les principales villes scandinaves. La Scandicair se veut de standing et ne propose que des vols en 1ère classe ou en classe affaire. Nous transportons chaque jours près de 2000 personnes sur huit destinations en dans les cinq pays scandinaves. En moyenne nous gagnons environ 2 600 000$ par semaine, nous en remboursons 1 340 000$ auprès d'une autre banque. Cela représente un taux d'endettement de 51% (les statuts de la compagnie interdisent un taux supérieur à 60%).

Je souhaite donc vous emprunter la somme de 20 000 000$ (vingt millions de dollars). Cette somme me servira à compléter mes disponibilités afin acquérir un appareil de type Q-400 de chez Bombardier, neuf. Cet appareil me servira à répondre au maximum aux demandes toujours plus nombreuses sur mes lignes pour : Helsinki (7vols/semaine), Reykjavik (7vols/semaines), Stockholm (14vols/semaine) et Bergen (7vols/semaine).

Je vous tiens à vous signaler qu'en plus du fait que les gains espérés grâce à ce nouvel appareil sont supérieur au coût de l'emprunt en période de basse-saison, deux de mes lignes les plus rentables (Reykjavik avec 48% de décalage et Helsiniki avec 30%) vont connaitre un fort accroissement de leurs bénéfices à l'entrée dans la haute-saison jeudi 1er avril prochain. Ce surplus de recette me servira à combler un peu plus les différents emprunts que ma compagnie doit déjà afin de garder un taux d'endettement inférieur à 60%.

Je compte sur vous pour me proposer un taux avantageux pour mon emprunt. J'ai d'ailleurs choisi de souscrire à votre banque pour ces raisons prudentielles et de sûreté.

En attendant une réponse de votre part, veuillez, Monsieur Manduffrique, accepter mes salutations distinguées ainsi que toutes celles de l'équipe de Scandicair.

O. Cobblepot, Président de la Scandicair.

L'élégance véritable ne se remarque pas.

J'ai plein de chose à dire mais j'ai la flemme.

Tes demandes vont être refusées

B&B

Ah ouais ? Ca m'étonnerait. Tu peux au moins me dire pourquoi ?

L'élégance véritable ne se remarque pas.

J'ai plein de chose à dire mais j'ai la flemme.

Parce que moi aussi j'ai essayé de truander de la même manière (deux demandes en même temps) mais en fait, tu ne peux en faire qu'une à la fois, c'est ce que vont te répondre les banquiers.

B&B