message posté le 10 janv 2008 à 18h15
Paris est déjà relié à Lyon, nan?
message posté le 10 janv 2008 à 19h01
Proskater a écrit
Paris est déjà relié à Lyon, nan?
Mais oui ! ... j'ai moi même fait : Montpellier-Nîmes - lyon - dijon - Paris ... en TGV ...
message posté le 10 janv 2008 à 19h06
édité le 10 janv 2008 à 22h57 par josh [membre]
snowers a écrit
Il y a un quatrième tracé :
Paris - Orléans - Poitiers - Limoges - (Guéret) - ClermontFerrand - Lyon
pour relier Paris à Lyon... 
Après c'est plus le TGV Paris-Lyon mais le TGV tour de France. Cependant il est évident que le Sud Ouest est aussi délaissé par le TGV...
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C'est quoi?
- Rambo: une lampe bleu
Et ça fait quoi?
- Rambo : du bleu...
message posté le 10 janv 2008 à 19h26
Même très délaissé... le TGV ne va en grande vitesse que jusqu'à Tours...
Citation
Il y a un quatrième tracé :
Paris - Orléans - Poitiers - Limoges - (Guéret) - ClermontFerrand - Lyon
pour relier Paris à Lyon..
(en projet
)
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Qui aura eu le dernier mot ? Eh bien c'est moi ! :-)
message posté le 10 janv 2008 à 22h59
La boulette a été éditée
Et pour un projet , cette ligne a l'air assez spéciale, elle ne dessert aucune grande ville mis a part Clermont, et dans ce cas je pense qu'ils auraient pu faire un petit prolongement de la ligne Lyon Paris
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C'est quoi?
- Rambo: une lampe bleu
Et ça fait quoi?
- Rambo : du bleu...
message posté le 11 janv 2008 à 03h13
Quoi? Même Orléans la plus grande ville du Centre est pas considéré comme une grande ville chez vous ?
message posté le 11 janv 2008 à 18h48
Je suis aller à Avignon hier, et je confirme que la LN1 est surchargé. On fait que croiser des TGV...
La LGV Paris - Lyon, via le centre, à l'avantage de desservir Orléans (aire urbaine de 355 000 habitants, c'est pas rien...), Vierzon (30 000 habitants) qui un important noeux de transports sur les axes Nantes - Lyon et Paris - Toulouse, Bourges (Aire urbaine de 123 000 habitants), Nevers (aire urbaine de 100 000 habitants), Clermont-Ferrand (aire urbaine de 409 000 habitants). Et aussi Limoges (aire urbaine de 247 000 habitants), Châteauroux (aire urbaine de 90 000 habitants). ça désenclave le centre, et le Massif Central, tout en desservant Lyon. Et il y a même la possibilité de faire un barreau au nord d'orléans, jusqu'à la LGV Atlantique, ce qui permettrait d'accélérer les TGV Ouest vers Lyon et le Sud.
message posté le 11 janv 2008 à 21h13
Ben va falloir être patient, enfin j'espère parce que si elle se fait avant notre LGV Sud vers l'Espagne je fais un scandale!
Depuis une dizaine d'années on nous parle du contournement Nimes-Montpellier soit 50km. Résultat : le financement a été bouclé hier grâce à Mr Frêches
et la mise en service est prévu pour 2014
Reste à faire Montpellier-Perpignan prévu pour l'horizon 2020
Sans parler de Toulouse-Narbonne pour faire un véritable axe Sud et même Bordeaux Toulouse
Franchement l'impression qu'on se fout de notre gueule
Que de malhonnêtes dans ce monde, c'est désespérant...
Montpellier en force!!!
Les photos de ma ville Montpellier ici ou là et de celle de Simcity 4 Ottawa
message posté le 12 janv 2008 à 13h53
lotus a écrit
Ben va falloir être patient, enfin j'espère parce que si elle se fait avant notre LGV Sud vers l'Espagne je fais un scandale!
Depuis une dizaine d'années on nous parle du contournement Nimes-Montpellier soit 50km. Résultat : le financement a été bouclé hier grâce à Mr Frêches et la mise en service est prévu pour 2014
Reste à faire Montpellier-Perpignan prévu pour l'horizon 2020 Sans parler de Toulouse-Narbonne pour faire un véritable axe Sud et même Bordeaux Toulouse
Franchement l'impression qu'on se fout de notre gueule
Tu sais, une LGV, c'est 5-10 d'études, 5ans de recherche de financements et de concertation, et 5-7 ans de travaux... Pour nous ça semble long, mais ça donne toutes les garanties... et c'est nécessaire. On ne parle pas de faire une maison, mais d'un axe de transport, devant remplir les conditions de fiabilité, sécurité, et rentabilité.
