Le tram de Bdx est une inovation technologique certes, mais il ne marche pas... lol
Il accumule les pannes depuis qu'il a ouvert le 21 décembre 2003.
Explications: en fait, le rail d'alimentation par le sol est alimenté par des boîtiers électriques fabriqués par Alstom et dispersés tous les 25 mètres. Seulement, les boîtiers ne sont pas étanches, ce qui fait que quand il pleut, ils disjonctent et provoquent l'arrêt du tram. Comme il pleut assez souvent à Bordeaux, le tram disjoncte assez souvent...
De plus, la ligne B en rouge sur la photo de CoDo est un fiasco total. Dans le secteur de Talence, où j'habite, la dalle de béton qui a été coulée là où passe le tram a un P.H. de 13 (sur 14) ce qui fait qu'il est beaucoup trop acide pour les câbles, qui ont littéralement fondu à cause de la plus mélangée à ce béton trop acide. En ce moment les ingénieurs d'Alstom sont obligés de poser un câble sous-marin sous les dalles de béton pour que l'alimentation électrique se fasse dans de bonnes conditions. Résultat, des mois de retard pour l'ouverture de la ligne B, qui était prévue au départ pour février 2004.
Il faut également savoir que la Mairie de Bordeaux enregistre des pertes d'exploitation de 600.000 euros par mois et qu'elle a donc réclamé réparation auprès de Alstom.
Enfin et pour finir, le tram en heure de pointes à Bordeaux c'est toute les 4 à 5 minutes quand il marche alors que les métros toulousains en heure de pointe c'est un toutes les 1min10'' [content]
Voilà!
PS: Toutes ces infos sont véridiques.
Maire de Pasadena
Maire de Marineris
Maire de Cydonia
