Citation
mais qu'il la modifie juste pour pas se casser le cul a mettre du fumier faut pour exagérer...

euh c'est surtout pour eviter les pesticides ( enfin c'est ce qu'ils disent ) et avoir un meilleur rendement

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Trudheim (état de Thorrius),Fédération de Thorrius 2006-2014,

oui mais dans le cas des pesticides, c'est remplacer un produit chimique par un autre produit qui ne vaut pas mieux, la solution est donc les engrais naturels, qui souvent en plus sont moins couteux mais plus long a obtenir...

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C'est quoi?
- Rambo: une lampe bleu
Et ça fait quoi?
- Rambo : du bleu...

yep c'est sur et le probleme c'est qu on connait pas l impact des OGM sur l environnement et la santé meme s ils sont plus efficaces qu'un engrais..

( on s'est pas éloigné du sujet principal ? )

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Je ne suis pas un pro-OGM, loin de là, mais le rendement de ces plantes peut être une solution aux bio-carburants.

Swissmanrider [fleche] je suis plus que sûr de ces chiffres. On l'utilise peu car il y'a un lobbying monstre sur le nucléaire...

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Bon pour revenir au sujet principal, Moi je prends un peu tous les mode. Je vais à l'école en co-voiturage, et je rentre en bus. Parfois je fais ce trajet à vélo ou à pied.

Globi

En tous les cas, il ne doit pas y avoir beaucoup de monde qui se promène en OGM !!

"Oncques ne fauldray...jamais ne faillira"
Homo Platoregimontis

moi j'ai une ligne de train pratique pour aller au taf, mais je prends ma voiture, car je ne sais jamais à quelle heure je vais finir ma journée.
Et comme des trains il doit y'en avoir 2 ou 3 pour la trajet du retour....c'est pas très pratique...

S'il y avait des aller-retour plus fréquents, je pense que je prendrai le train.

Coolio
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Jeux de mains, jeux de toulousains!

Moi si j travaillais au centre ville de Lausanne j hésiterai pas a prendre le train ca srai plus rapide !
Mais comme je bosse tout au sommet de la ville l hiver c'est impossible les bus restent bloqués le premier jour de neige (comme quand il est tombé 50cm de neige lourde en avril j suis arrivé a 11h au boulo xD) ...
Le bus depuis le centre ville fait 45 minutes pour monter en temps normal .. + 40 minutes de train ! ca fait 1h30 meme si en suisse il n y aucun probleme avec la fréquence des trains ( minimum : 1 par 1/2 heure en heure de pointe 1 par heure sinon )
alors qu en voiture le contournement de la ville passe juste ou j bosse donc j en ai pour 40 minutes

Par contre le métro est en construction s il était dja construit je pense que je ferais les transports en alternance voiture - tp mais j bosserai plus ici quand il sera terminé :-( (2008)

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coolio a écrit
moi j'ai une ligne de train pratique pour aller au taf, mais je prends ma voiture, car je ne sais jamais à quelle heure je vais finir ma journée.
Et comme des trains il doit y'en avoir 2 ou 3 pour la trajet du retour....c'est pas très pratique...

S'il y avait des aller-retour plus fréquents, je pense que je prendrai le train.

Ils vont faire un projet de "RER", jusqu'à Villefranche ? Ils en sont où ?

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Ma vie, ma ville Toulouse
Ici, on vient chercher l'image d'une brandade fière de l'être...

Marrant ! en Rhône-Alpes on a un projet de RER, le REAL (Réseau Express de l'Aire Lyonnaise) et le premier axe est Vienne-Lyon-Villefranche (sur-Saône) !

Ici plus qu'un an avant de cadencement intégral des TER en Rhône-Alpes ! sur les principales relations, la base sera 1 train toutes les heures et 1 train toutes les 30 min en pointes.
Sinon sur Lyon-St Etienne on est déjà à 1 train toutes les 30 min et 1 train toutes les 10 min en pointes, tous assurés par des rames à 2 niveaux [yeux]

Pour 2006 Rhône-Alpes a une fréquentation moyenne en hausse de 13% ! c'est une première en France !

"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."