C'est vrai que l'avant est trop classique mais on se rattrape bien sur le reste!! Essayer d'imaginer comment va etre le 3eme sachant qu'il y a deja eu les hirondelles et les fleurs[vert]
J'y suis deja monté dans le tram de Lyon pis j'ai vus quelques photos je sais plus ou!!

Que de malhonnêtes dans ce monde, c'est désespérant...
Montpellier en force!!!
Les photos de ma ville Montpellier ici ou là et de celle de Simcity 4 Ottawa

lotus > les images n'apparesent plus... [neutre]

sinon, moi aussi j'ai été supris pour Houston... j'imaginais cette ville plus austère et sans âme...

dv

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Tu m'as dit: «Le noir, l'arabe, le blanc ou le juif sont à l'homme ce que les fleurs sont à l'eau »

Voici le tram de Bordeaux!!

Avec fils.


Sans fils.







Une station:




Désolé j'ai mis bcp d'images... mais il est tellement beau! [aime]

Maire de Pasadena
Maire de Marineris
Maire de Cydonia

Le TRAM de Nancy, capable de rouler sans rail

mon blog en toute simplicité

Urban-Citizen a écrit
He ben, j'ignorais que les ricains s'intéressaient aux tramways ailleurs qu'à San Fransisco, et aux transports publics en général

En tout cas, celui de Houston est magnifique!

Ca, c'est ce que l'on veut bien nous faire croire. Les américains ne sont pas tous aussi con que Bush. D'ailleur faut-il rappeler que ce sont des Etats, et qu'ils ont chacun leur politique. En généralisant, on passe sous silence d'excellentes initiatives.
En effet, des Etats et des villes s'investissent beaucoup pour le transport public et l'environnement. Il n'est pas rare de trouver des bus gratuits, parcs relais et des trams. Certaines villes sont même jusqu'à mettre en place de véritables plans climat, dont le but est de réduire la température de la ville grace à des plantations d'arbres, des revêtements réfléchissant la lumière et la chaleur, une moindre circulation.
On trouve des initiatives originales, comme une autoroute où le prix varie en fonction de la loi de l'offre et de la demande. Lors des heures de pointe, le prix du péage est très cher. Par contre c'est gratuit pour les adpetes du covoiturage quelque soit l'heure !

Certes tout n'est pas rose, mais il ne faudrait pas généraliser. D'ailleur des entreprises françaises du transport comme Alsthom ou Connex ont une activité significative aux USA.

"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."

c'est vrai que le transport en commun est gratuit dans certaines villes américaines... je crois à Mineapolis entre autre...

cette photo est magnifique:


et à Nancy... le tramway sans rails... au fond, il s'agit d'un «bus allongé» ? est-ce que toutes ses voies sont réservées? parceque sinon, pris dans le traffic... ça ne change pas vraiment du bus...

dv

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Tu m'as dit: «Le noir, l'arabe, le blanc ou le juif sont à l'homme ce que les fleurs sont à l'eau »

Le concept de tramway sur pneu de Nancy s'appelle aussi Busway. C'est comme un tram, mais sans rail. Il roule bien entendu sur des voies dédiées (on parle alors de TCSP : transport en commun en site propre) et il est guidé par un système optique ou un rail guideur. Mais qui dit tram, ne dit pas spécialement qu'il roule sur des voies réservées, les anciens réseaux de tram n'étaient pas séparés du reste de la circulation, mais ça tend à disparaitre.

Il existe aussi des bus en site propre, c'est à dire qu'ils ont des voies réservées, voire des rues entières. C'est assez courant ici et ça se développe (Cf mon topic sur Valence que je metrai bientôt à jour).

"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."

Grenoble. Avec Nantes, premières villes à réintroduire le tram en France.



Le nouveau tram :


source : http://snotag.free.fr/ / photos : Sylvain Blanchard

2 nouvelles lignes vont être ouvertes en 2006 la C et la D.

"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."

dvchronique a écrit
c'est vrai que le transport en commun est gratuit dans certaines villes américaines... je crois à Mineapolis entre autre...

cette photo est magnifique:


et à Nancy... le tramway sans rails... au fond, il s'agit d'un «bus allongé» ? est-ce que toutes ses voies sont réservées? parceque sinon, pris dans le traffic... ça ne change pas vraiment du bus...

dv

C'est plus grand qu'un bus, puisque chaque rame comprend 3 wagons. L'idée était de pouvoir faire passer le tram sur la route normale compte tenu des pentes qui existe à nancy, notamment sur les hauteurs, avec des pourcentages parfois élevés. Chose qui n'aurait pas été possible avec un "tout rails". Le Tram a des voies à lui. Ce qui évite les embouteillages et qui le rend différent des bus traditionnel.

Et puis le pneumatique a considérablement diminué le coût. même si avec tous les dysfonctionnements qu'il y a eu.... mais bon. La Mairie de Nancy a eu gain de cause devant le tribunla et Bombardier, qui fait ce tram, va payer pas mal de blé à la ville en dédomagement.

Mis à part ces couacs du début, il est agréable. Et marche bien et semble adapté à la géographie du site.
De même il est monorail. Il roule sur pneu et possède un guide qui va dans le rail. Là encore, ça évite trop d'entretien, réduction des coûts, etc etc...

mon blog en toute simplicité

Ceux d'Houston (avec les jeux d'eaux bien réfléchis) et de Bordeaux (Alimentation Par le Sol, APS) sont de très beaux modèles. Ceux de Nancy et du nouveau modèle de Montpellier me repoussent.

Peut-être que je mettrais deux ou trois photos du métro de ma ville, mais c'est du déjà vu, je veux pas trop que ce soit redondant.

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Ma vie, ma ville Toulouse
Ici, on vient chercher l'image d'une brandade fière de l'être...