La est tout le problème, si l'essence était bcp plus cher, tous ces gens qui détruisent les campagnes en périurbanisant et en construisant hors de noyaux urbains, réaliseraient qu'ils n'auraient peut être pas du venir habiter et dénaturaliser la campagne. Evidemment, ceci est bcp plus vrai en Belgique qu'en France.
Mais même en france.
L'homme de demain vivra en ville. C'est la seule façon de protéger la campagne, la nature, l'agriculture.
Stop aux erreurs du passer ou on construit partout.
Maintenant, c'est sur qu'il faut rendre les transports en commun bcp plus attractifs, et permettre la voiture, ou les taxis, dans certains cas bien précis.
Ou le Car Sharing: je loue une voiture vraiment qd j'en ai besoin, pour les déplacements chiants ou les transports en commun ne conviennent pas.
On veut habiter à la campagne, et laisser les frais des routes, entretient, contre neige, etc. au frais de la société? Et ben non, payez le lol [vert]
C'est un peu exagérer, mais c'est qd même mon état d'esprit, en Belgique en tt cas.
GER, bien sur que j'ai une voiture. On en a 2 chez moi, la familiale, et la 2 ème que j'utilise presque exclusivement.
Je vais à l'unif (30Km de chez moi) en faisant du co voiturage.
Je prendrais bien le train et le bus, mais voilà le problème:
-Faut se lever une heure plus tôt
-aller jusqu'à la gare
-attendre le train
-temps de trajets en train (18min pour Verviers Liège)
-Prendre le bus, et me voilà à l'unif.
Le matin ça irait
C'est en fin de journée que que c'est chiant:
-on ne tombe pas forcément sur un bus
-on ne tombe pas forcément sur un train
-faut encore aller de la gare à chez soi qd je susi de retour à Verviers.
Je ne le fais pas, pkoi:
-je fais du covoiturage, ce qui diminue de 50% nos frais d'essence
-force est de constaté que les horaire des transports en commun (TEC et SNCB), c'est pas le pied, et
il faut faire quelques chose si on veut amener d'avantages de gens en transport public!
-L'abonnement de train est assez cher
-Il faut l'abonnement de bus
-Liège est constamment engorgés de bagnoles aux heures de pointes, ce qui bloque aussi les bus.
Bref, ce que je préconnise:
[fleche]décourager l'usage de la voiture
[fleche]Meilleurs horaires
[fleche]Meilleurs prix pour les transports publiques
[fleche]La voiture plus chère, ça va de paire!
Et crois moi, je pense que sans engorgement, j'arriverais même quelques minutes plus vite à l'unif qu'en voiture.
Quant au temps, qu'on "perd" dans les transports en commun, ben je ne le pense pas, à une époque ou à l'unif, au travail, on bosse avec son portable, rien n'empeche de le faire dans le train, on ne le fera pas chez soi.. Mais c'est un autre débat.
Bien sur, la solution toute faite n'(existe pas, mais si on ne contraint pas les gens d'une quelques manière que ce soit, ils ne changeront pas leur habitude.µ
Et la pénurie de pétrôle quelque part , ça me réjouis, car plutot que de faire accuser l'état qui augmenterait les taxes, les prix de l'essence augmenteront tout seul à cause de la rareté, mais l'effet sera le mêem et le résultat le même. Donc voilà.
autre chose, j'ai vu qu'au Brésil, les voitures roulant à 50% d'essence et 50% d'alcool représentent près de 50% du nombre de voitures brésilienne.
Le Brésil est leader dans ce secteur.
Ces voitures peuvent aussi bien rouler uniquement à l'alcool (issu de plantes cultivée au brésil, dont le pays est le leader mondial incontesté, via plantes transgéniques). Bref, s'il n'y a plus de pétrole, au brésil, les voitures rouleraient tjrs grâce à l'alcool national.
J'ai été étonné suite à ce reportaghe sur FR3, de voir que c'est si développé au Brasil, et quasi inexistant en europe!
La voiture hybride en plus, pollue moins qu'une voiture essence!, et consomme moins!
C'est déjà une bonne chose, mais chez nousn, on s'y intéresse pas.
Ad urbem vivit!
