coolio a écrit bizarre, personne n'a fait allusion aux noms des stations...
Tant mieux, ne disons rien de plus. c'est une demi-honte pour moi. [vert]
SIMMANIA [fleche] Oui, ça nous a coûté bonbon ! 1.2 milliard d'€ pour les 20 stations, et 250 millions d'euros pour le prolongement jusqu'à Labège en 2013, tout en viaduc... [yeux]
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Ma vie, ma ville Toulouse Ici, on vient chercher l'image d'une brandade fière de l'être...
atlantiscity a écrit Et la Ligne 14 de Paris, c'est un VAL, donc c'est la ligne la plus efficace... C'est pas pour rien
Il n'y a pas de Val à Paris ! Le Val est un métro automatique léger construit par Siemens et présent en France à Toulouse, Rennes et Lille.
Sur la ligne 14 à Paris c'est un métro classique de chez Alstom, identique à celui de la ligne 1, mais en version automatique.
Le premier métro automatique de France, est la ligne D à Lyon, toujours de Alstom, qui est également la ligne de province la plus fréquentée avec 270 000 voyageurs par jours ! fallait que je la place celle-là [vert]
"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."
De toute manière on ne compare pas ce qui n'est pas comparable... évidemment que le VAL est bcp plus efficace que la plupart des lignes parisiennes...
VAL Toulousain = 1993
Métro parisien = Fin XIXème siècle
