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Trois-Rivières en photos -- Mise à jour du 7 juin

message posté le 26 mai 2006 à 21h06

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Alucard

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  • Savoie, Rhône Alpes, France
je viens d'essayer de mettre mon mirroir devant
c'est vrai [yeux][ok]

Alucard XIII a.k.a. Benjamin Crewz - Fondateur des Lamas D'Or TSC
\|/ Isle Royale de Lithanie : Justitia - Pietas - Fides \|/
Crewz Gaming - Squad 29
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In the name of God, Impure souls of the living dead shall be banished into eternal damnation, Amen.

message posté le 27 mai 2006 à 04h52

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dvchronique

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douteux AX ...

douteux était le mot...

dv

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Tu m'as dit: «Le noir, l'arabe, le blanc ou le juif sont à l'homme ce que les fleurs sont à l'eau »

message posté le 29 mai 2006 à 02h36

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AX

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Pourquoi c'est douteux DV?

je comprends pas! [mefiant]

AX

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message posté le 29 mai 2006 à 05h34

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dvchronique

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j'veux pas tomber dans un autre débat mais...

pour moi, tout ce qui provient de l'Église... c'est douteux...

dv

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Tu m'as dit: «Le noir, l'arabe, le blanc ou le juif sont à l'homme ce que les fleurs sont à l'eau »

message posté le 29 mai 2006 à 05h38

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AX

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Ouais, je suis de ton avis, mais quand même, avoue que l'architecture religieuse, c'est quelque chose!

AX

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message posté le 29 mai 2006 à 15h40

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dvchronique

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ah ça! je ne dis pas le contraire!

paradoxalement. j'adore l'Art religieux chrétien...

dv

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Tu m'as dit: «Le noir, l'arabe, le blanc ou le juif sont à l'homme ce que les fleurs sont à l'eau »

message posté le 29 mai 2006 à 22h33

c'es tquand je vois l'architecture des eglise, les décorations, les orgues immenses, que je me rend compte de l'importance de la religion lors de la construction de l'eglise...

message posté le 9 sept 2006 à 07h43(message édité)édité le 17 nov 2006 à 21h43 par AX

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AX

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Peut-être que vous le savez, le pont Laviolette est depuis 2004 et réfection majeure.
Les travaux se font en 3 phases, après une phase préparatoire. Cette année se déroulent
les travaux de la phase 2, qui concernent l'approche nord, c'est-à-dire tout ce qui est
au nord de la superstructure en treillis métallique, la "montée" autrement dit... Tout
ce qui est sous ls structure métallique, au milieu du pont, a été fait l'an passé. Les
travaux de la phase 2 consistent à couper le tablier du pont et l'enlever en parties
détachées pour le remplacer par des dalles préfabriquées et entroposées sur le chantier.
Et moi, ben je travaille pour un laboratoire d'essai et je détermine la résistance du
béton pour le ministère des transports...

En voulez-vous des photos du pont? En v'la! [vert] [fou] Voici ceux que j'ai faites durant l'été,
depuis la fin-mai, mais surtout en juillet. Désolé pour la qualité de certaines, elles ont été
faites sans trépied, et parfois à ISO200...

La grue qui servira pour tous les travaux de la phase 2
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Installation d'une dalle
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Depuis que je suis jeune que j'ai une obsession pour ce pont... à 4 ans on le voyait de
chez ma gardienne, et il m'impressionnait déjà! C'était donc logique que je participe aux
travaux de réfection! Depuis le temps que je rêvais de parcourir ce pont à pied... J'y
étais maintenant!
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Ma tâche était de venir chercher des échantillons de béton préalablement prélevés sur les
coulées... Pas trop compliqué, j'avais largement le temps d'explorer... Le béton était
coulé dans les joints entre les dalles, sur les joints de dilatation et sur les poutres
de rive (qu'on voit plus loin)... Ici on voit un joint entre 2 dalles, avec les câbles de
post-tension
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Joint de dilatation
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Un autre jour sur le chantier du pont... Cette fois y'avait personne d'autre que moi...
J'en ai profité pour aller plus loin, du côté sud...
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L'entrée est là...
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... et la sortie est là, 50 m plus haut, à 100 m au-dessus de l'eau! (je n'y suis pas allé)
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Détail
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Chaque membrure verticale est numérotée. On indique aussi le chaînage à partir de la rive sud
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Pilier N-3 (Nord-3)
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Joint de dilatation recouvert temporairement
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La poutre de rive, c'est tout le côté, juste à gauche des glissières en béton.
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INTERMÈDE
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2:45 AM, début d'une autre journée de travail pour moi!
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Levage d'une autre dalle, la dalle #99. Il y a 100 dalles de chaque côté, donc 200 au total.
Celle-ci était donc l'avant-dernière pour les 2 voies du côté ouest
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Une chance qu'ils ont installé un plancher temporaire, sinon, ça serait le vide...
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Pause rapports pendant la pluie
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Un cube échantillon prêt pour l'essai destructif qui va déterminer la résistance du béton...
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N-15, le pied du pont
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Ils ont enlevé les planchers temporaires, on voit donc le dessous des dalles
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La dalle 101, la première au pied du pont du côté est
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C'est là que les dalles sont entreposées en attendant leur installation
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Le futur emplacement de la D-101
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Et pendant ce temps, à Trois-Rivières
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Et voilà, merci d'avoir regardé!

AX

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message posté le 9 sept 2006 à 12h21

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laurent

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  • Grenoble
Woaw ! chanceux !!! ça doit être vraiment génial de travailler sur un tel chantier sur un grand pont comme ça ! tu dois être sacrément fier [oeil] et j'avoue que j'aimerai bien être à ta place !

Heureusement y a cette photo avec MON prénom sous "Pont Laviolette"[vert]
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Ca montre aussi la confiance qu'on accorde aux jeunes chez vous. Ici jamais on aurait embauché un jeune étudiant pour un travail de technicien comme celui là...

"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."

message posté le 9 sept 2006 à 13h25

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gabs

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  • Toulouse - France
Très intéressant, on est vraiment au coeur du chantier !

J'ai cru compter sur ta vidéo qu'il y avait exactement 12 joints de dilatation de chaque côté du pont. D'habitude, un pont chez moi fait au + 2 joints. On peut imaginer alors l'immensité de ce pont !

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Ma vie, ma ville Toulouse
Ici, on vient chercher l'image d'une brandade fière de l'être...