Oui il faut configurer complètement la manette.
Alors autant sur la majorité des jeux de courses je joue en "poursuite éloignée" et je galère en "vue cockpit" que dans ETS et ETS 2 c'est l'inverse.
Je suis toujours en vue intérieure (1) et je galère en 2 ...

Alucard XIII a.k.a. Benjamin Crewz - Fondateur des Lamas D'Or TSC
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En vue intérieure je suis aussi mauvais qu'en vue extérieure ! Une première livraison Londres -> Calais... je l'ai pas fini, j'ai pas réussi à me garer à l'arrivée

Rammstein - http://www.youtube.com/watch?v=WNW9wNbRK3o
Vieilles Charrues 2014, je vous aime.

je joues comme dans 18 Wheels of Steel LAH; en vue exterieure. Mais ce ETS2 est bien plus complet et ça se voit tout de suite. J'ai installé le dernier patch le 1.1.3 qui corrige quelques bugs

--== GER ==--

N'ayant jamais trop approché ce jeu, je vais probablement l'essayer... il est préférable de jouer a la manette ou au clavier?

-Si on avait besoin d'une cinquième saison-
Harmonium

heu... plutot à la manette de dirais! car le controle est assez sensible. Bien configurer sa manette de maniere avoir rapidement les raccourcies les plus utiles; les rapports + et -, accélaration freinage, bien sur, pour ma part, j'ai la camera ext , Gps, les rétro, les clignotants, phares, warning ...etc. le reste des raccourcies se faisant sur le clavier

--== GER ==--

J'ai config' la manette pour avoir le passage de vitesse, les clignos, warnings, gyros, les feux, phares, appel de phares, les freins moteurs et de parc, regulateur de vitesse et le klaxon.


Ils ont rajouté une bonne fonction sur ce jeu U.SAm, tu n'est plus obligé de te garer sur le marqueur.
Mais ca te fait de l'XP en moins.

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Oui je prend quand meme soin de me garer ... je passe en vue de dessus et je manoeuvre , certes avec du mal, mais ça passe quand meme !


bon! puisque personne ne fait de screen je commence

--== GER ==--

+ 9500km au compteur avant de faire Turin - Lyon puis Lyon - Metz en nocturne (en cours).

Je vous poste des photos demain...


EDIT : Je suis a Paris, Finalement j'ai pris un fret de plus pour la Capitale. Mon camion a dépassé les 9000Km et pour ma part j'en suis a 10455km. Je suis passé au niveau 10.
Je vais aller al 'hotel pour faire ma coupure puis aller dodo (pour de vrai)...
Images a venir !

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c'est plutot chaud la nuit . J'ai fais de la route en Angleterre et j'ai dû reconfigurer ma manette pour basculer rapidement des pleins phares aux phares. Finalement la conduite en cabine est vraiment pas mal, moi qui est pour habitude d'utiliser la cam exterieure, j'alterne entre les deux cameras maintenant.

--== GER ==--

Ce que je n'aime pas avec la camera 2 c'est le manque de visibilité devant et de perception de profondeur....
En essayant la cam 2 je me suis pris la barrière du péage a 50 km/h
Et je ne parle pas des voitures que j'ai évité de justesse.


Comme promis, les images d'hier :

Avant tout, Ma bête :

Base : Scania R360 amélioré en R420 a châssis simple.
A venir dès que possible le châssis double en TopLine.



Je disais donc hier que j'étais parti de Turin en Italie pour Lyon.


Et nous voila en France ...


...Sortie du tunnel...


Je suis sensé être a Chambéry la ...



Tiens, il y a des travaux au tunnel de l'Epine...


Arrivée en lointaine banlieue Lyonnaise...


Heu.. Ca passe la ?


Demi tour et on se gare...




Retour a Lyon.


Dans mon dépôt


Le temps d'une coupure et on repart...


Sur le Rhône vers Perrache :


Sur la Saône, Fourvière, a droite et son tunnel a gauche...


Et le "Crayon" !


De l'autre coté de Fourvière vers Vaise :


Première barrière de Péage... Normalement a Villefranche / Limas (sans Villefranche ni Limas) :


Le bahut by night sur l'A6...


Bientôt Metz et le Soleil arrive...



Bientôt fini !


... Et bien garé...


Coupure a Metz :


Et une petite amélioration !


Nouvelle cargaison de produits électroniques pour la Capitale :


Et le Soleil s'en couche déjà...


Paris... Arrivée chez BCP


Paname Paname avant l’Hôtel



A venir : Le camion de mon chauffeur Ethan entre autres ...

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