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Suisse: politique, actu et cie

message posté le 18 juin 2010 à 15h42

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The Urban Mountain

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ça aurait été cool, prend ça dans ton c*l kadhafi :sadique:
Note que c'est toujours envisagable, pour les faire payer, et ensuite à nous le pétrole 8)

MyAnimeList

message posté le 18 juin 2010 à 15h54

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swissmanrider

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Du new (d'heure en heure ^^) Ce serait l'Egypte qui aurait collaboré avec la Suisse dans le cadre d'une intervention militaire.

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message posté le 18 juin 2010 à 18h15

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Orange

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La Suisse en guerre?

Mouarf le 18 juin en Suisse c'est comme le 1er avril en France?

En Pause pour une durée indéterminé
Tutoriel : reFiSHing / Les Mini-tutos d\'Orange
Des tutos pour mieux batter : généralités, comment faire une maison et appliquer des textures, ce sont des fichiers à télécharger
Vous recherchez : un mod, un bat, ... :cliquez ici une dépendance : ici !

message posté le 18 juin 2010 à 19h43

s

softswiss

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Citation
e Conseil fédéral ne veut pas d'une augmentation de la redevance radio/TV. Il a refusé vendredi une demande en ce sens de la SSR. Le gouvernement mise plutôt sur des mesures d'économies et une augmentation de la publicité à la télévision et sur internet.
Le Conseil fédéral reconnaît que la SSR a besoin de moyens financiers supplémentaires, afin d'assurer les coûts de ses propres productions ou encore les droits cinématographiques et sportifs, a expliqué vendredi devant la presse le conseiller fédéral Moritz Leuenberger. Alors que le diffuseur les estime à 168 millions de francs par an entre 2011 et 2014, il juge que 134,5 millions par an sont justifiés.

Il n'est toutefois pas question de mettre davantage à contribution les consommateurs via une hausse de la redevance radio/TV, qui atteint actuellement 462 francs par an pour les ménages privés. Le Conseil fédéral estime en effet que la SSR doit avant tout financer ses frais supplémentaires en se serrant la ceinture. Il attend du diffuseur national des économies de 58 millions de francs, un chiffre articulé par la SSR elle-même.

Davantage de publicité
Le gouvernement est toutefois favorable à davantage de publicité sur la télévision publique. Il a autorisé la SSR à augmenter son temps de publicité quotidien de 8 à 15%. Cette mesure devrait générer 6 millions de francs de recettes supplémentaires. Les émissions pourront être interrompues toutes les 30 minutes en dehors des heures de grande écoute. Pour celles-ci, soit entre 18 et 23 heures, les règles ne changent pas: les émissions ne pourront être coupées par de la publicité que toutes les 90 minutes.

Dans un avenir plus lointain, la SSR pourra également diffuser de la publicité sur ses sites internet. Le gouvernement se dit désormais favorable à cette revendication de longue date du diffuseur national. Ce changement "pouvant créer une nouvelle concurrence avec la presse écrite", la SSR devra préalablement trouver une entente sur ce terrain avec les éditeurs. Moritz Leuenberger s'est dit confiant quant à la possibilité d'un tel accord. Le cas contraire, le gouvernement pourra passer outre.

Facture bientôt annuelle
La redevance TV sera en outre facturée annuellement et non plus tous les trimestres, ce qui devrait permettre d'économiser 10 millions de francs par an pour la SSR. Il restera toutefois possible de s'acquitter son dû tous les trois mois moyennant de prendre à sa charge les frais supplémentaires, soit cinq à dix francs de plus par an. Enfin, le Conseil fédéral table sur une hausse de 64 millions de francs du produit de la redevance, le nombre de personnes assujetties au paiement de cette taxe étant appelé à augmenter.

Actuellement, peu d'entreprises s'acquittent de la redevance, par méconnaissance. Par ailleurs, un projet visant à assujettir tout le monde au paiement de la redevance, indépendamment de la possession d'un appareil de réception, est entre les mains du Parlement.


Youhou, plus de pub.... Et si on prenait sur les 3 milliards de bénéfices annuels que fait la confédération?
Economie, mais ca fait des années qu'ils doivent en faire de plus en plus, fusion tv-radio par ci, bientôt la suppression d'une chaine de radio (pourrie, mais on s'en fou).

Ces vieux schnoques du CF, plus ils font de bénéf, plus ils économisent. Deja que les CFF manques de 600 millions...... pour l'entretient. 600 millions refusés. C'est à se demandé si ils font exprès d'être aussi cons. Sans train, la suisse ne survit pas mais bon. Sauf si le CF débloque 40 milliards pour agrandir les autoroutes. Mais bon, quand on a déjà pas assez d'entretient pour les ponts... imaginez pour agrandir une autoroute...


Simplement que demander à l'armée de mieux se gérer, on gagnerait des dizaines de millions par an.



Si je fais un résumé des conneries ces dernières années:

- Les subventions de la Rega (sauvetage par helico (aucun vol de tourisme)) ont été soumis aux impôts.
- Economie sur le dos des CFF qui ont au contraire besoin de plus d'argent
- Mesures prises pour économiser plusieurs milliards jusqu'en 2015
- baisse drastique du budget alloué à l'entretient des forêts protectrices au dessus des villages de montagne
etc
Il n'y a pas encore eu de mesure qui touchent à l'éducation.
Ce qui touche aux hopitaux, ca va venir surement. On parle de un tier des hopitaux en trop (Imaginez la catastrophe si on les fermaient...)

Par contre, les mesures qui veulent augmenter les recettes, ca, apparement, on veut pas. Taxer les bonus, augmenter un poil les impots des classes supérieurs, taxer actionnaires. Ca non. On veut pas d'argent en plus, on veut juste économiser partout ou on peut, même si on final l'effet sera pervers.


En fait, on est face à une gouvernement qui gère le pays comme BP: au fait des économies partout, mais le gouvernement a un coté inhumain, à savoir ne pas vouloir de revenus en plus....

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message posté le 19 juin 2010 à 20h33

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royalben

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Une guerre avec la Suisse :D

Ah ce n'est pas une plaisanterie ?

message posté le 19 juin 2010 à 20h34

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swissmanrider

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  • Martigny, Valais, Suisse
C'était pas une guerre ^^ mais une opération de sauvetage, mais ca aurai pu créé un conflit diplomatique de bien plus grande ampleur après :aie:

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message posté le 20 juin 2010 à 13h54

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swissmanrider

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Maintenant que les deux otages en Libye sont rentrés en Suisse, les médias tentent de remonter le fil de l’affaire Kadhafi et les langues se délient. On apprend ainsi dimanche qu’un 3e homme a été empêché de quitter le sol libyen. Et que Micheline Calmy-Rey critique les excuses de Hans-Rudolf Merz.

C'est trop marrant ! De jours en jours on a de nouveaux éléments :aie:

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message posté le 23 juin 2010 à 16h55

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swissmanrider

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citation d'Yvan Perrin (Vice président sortant de l'UDC romand) :

Il faut suprimer l'aile d'élite de l'armée a disposition du conseil fédéral car c'est comme donner des allumettes à un gosse qui joue dans une grange :aie:

Il a ajouté que le Conseil fédéral avait failli commettre un acte de guerre en envoyant un commando militaire en Libye.

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message posté le 28 juin 2010 à 14h31

s

softswiss

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TSR a écrit
L'entretien des infrastructures ferroviaires va coûter plus cher à l'avenir. Le chiffre avancé par les CFF - 850 millions de francs - est toutefois trop élevé. Une contre-expertise a évalué les besoins supplémentaires à 500 millions. Mais peu importe: tout le monde passera à la caisse.
L'entretien de l'infrastructure ferroviaire va coûter nettement plus cher à l'avenir. Une contre-expertise demandée de l'audit de réseau des CFF le confirme, mais chiffre les besoins à 500 millions de francs par an au lieu de 850 millions comme l'avait calculé l'ancienne régie fédérale.

Quoi qu'il en soit, tout le monde passera à la caisse, ont indiqué lundi devant la presse à Berne les représentants des CFF et de l'Office fédéral des transports (OFT): les passagers paieront davantage leur billet et les transports publics recevront moins de subventions. Le plan de financement sera présenté en automne: "Il ne fera pas beaucoup d'heureux", a averti le directeur de l'OFT Peter Flüglistaler.



C'est vrai, les transports publics, on en a pas besoin. Des autoroutes non plus. Je crois qu'il y a des gens qui n'ont rien compris. Soit il faut investir dans les TP, soit dans le réseau routier et élargir les autoroutes. Car ni l'un ni l'autre ne va résister. Les Trains sont de plus en plus bondés, et dans le cas ou le CF veut absoluement avoir un bénéfice plus gros que les entreprises pétrolières et donc économise partout, le traffic routier va augmenter, et comme nous petites autoroutes sont très denses, mais pas large, il va y avoir des problèmes.


En tout cas, la politique de notre gouvernement est on ne peut plus incohérent.

On nous incite à prendre des transports publics en augmentant les prix. Bien, bravo, toute mes félicitations. L'école était facultative de leur temps? on dirait en tout cas.
On doit réduire les émissions de CO2. Heureusement, le conseil fédéral a mis une enveloppe de quelque millions il y a quelques années. Ils ont du être malade, donner de l'argent comme ca. Ca leur a laissé de sérieux séquelles.


Le gouvernement actuel a fait son temps, a mené sa politique voulue qui a apporté du bien, maintenant, pour éviter que le retour dans le moyen-age qu'il a commencé et qu'il veut absolument faire, il faut un conseil fédéral tout beau tout neuf avec une politique qui va à nouveau mener vers l'avant.


Avoir un budget positif, c'est bien, avoir des défiicits c'est mauvais, économiser abusivement, c'est encore plus mauvais.

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message posté le 28 juin 2010 à 15h18

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swissmanrider

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Je prends ma voiture
souvent plus rapide et surtout bien moins cher que le train, après faut savoir ce qu'ils veulent le gouvernement, encourager de prendre la voiture et avoir des trains de luxe ou diminuer le nombre de voitures sur les route et prendre le train...

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