J'ai travaillé dans un Setra : les États-Uniens en sont friands, surtout les autocarsites des états sudistes.On voit des Neoplan et des Van Hool de temps en temps mais ce sont des autocars qui sont mal adaptés aux hivers canadiens : en effet, les prises d'air sont au-dessus des fenêtres. Ils envoient donc l'air chaud du haut ver le bas : résultat, les fenêtres restent toujours gelées dans le bas, c'est-à-dire à la hauteur des yeux des clients. c'est plutôt embêtant. Chez Prévost, l'air chaud est envoyé du bas vers le haut. Tout simplement.
En ce qui concerne les Néoplan : ils sont très jolis mais pour un guide, qui passe tout son temps devant ( ainsi que pour le chauffeur ) ces grands espaces vitrés sont de vrais fours en été. Quand je sais que je vais travailler dans un de ceux-là ( ce qui n'arrive pas trop souvent : environ une fois par deux ans ) ça ne me fait pas plaisir.

"Oncques ne fauldray...jamais ne faillira"
Homo Platoregimontis

tu parles de l air envoyer par le plafont ..
les van hool que j ai et tout les autres bus on un systeme de chauffage qui part du bas aussi ( a la limite la ventillation au plafont ne sert qu a la clim ou pour l air frais
et pour les fenetre la plupart sont tentées avec des stores mais j avous que dans ces car la, le siege du guige se trouve en plein dans l escalier et c est pas tres confortable

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Justement, Julien : au Canada, il n'y a pas de strapontin pour le guide à côté du chauffeur. C'est une erreur selon moi pcq le guide n'a aucune sécurité ( les strapontins sont équ^pés de ceintures de sécurité ) ou alors il doit occuper entièrement l'une des deux premières banquettes, ce qui revient, pour l'autocariste à perdre deux places !! En ce qui me concerne, je fais tout mes tours debout en faisant face aux gens. Je trouve que c'est plus personnalisé. Puisque je leurs parle, aussi bien les regarder dans les yeux. Le contact est plus franc, l'interaction direct et je peux voir s'ils m'écoutent ou pas. C'est très important surtout avec les groupes d'ados qu'ils faut toujours rappeler à l'ordre : les cancres sont au fond ( comme à l'école, n'écoutent pas, ont les écouteurs sur les oreilles, etc : ça, je ne tolère pas [diable] ). Je parles, on doit m'écouter !!
Pour des raisons similaires, les autocaristes ne veulent pas de stores aux fenêtres pcq c'est toujours brisé. Les enfants, surtout sont toujours en train de jouer avec et c'est très fragile donc ça casse facilement.

Quant aux Van Hool, je crois qu'ils se sont adaptés à nos conditions climatiques pcq autrfois, le chauffage venaient du haut, d'où le refus des autocaristes à les acheter.

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yara[fleche] oui mais les stores sont sur les pares brises avant donc le chauffeur et a coter
et puis sa ne te donne pas la nausé de toujours tourner le dos a la route ? et c est un peu dangereux

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Ah, oui, les stores pour le chauffeur : bien sûr ca existe ici aussi. Quant à tourner le dos à la route, il y a longtemps que ça ne me donne plus la nausée : je suis habitué.

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ouai mais quand ya des freinages fort faut bien se tenir lol

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[citer a]julien[citer]ouai mais quand ya des freinages fort faut bien se tenir lol[/citer]

Tu as raison : ça vient avec l'expérience. Ca reste dangeureux, je te l'accorde mais c'est un risque que je prend depuis des années.
Il faut savoir qu'en tour de ville, on en roule jamais très vite. Les risques sont donc minimes.

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c est vrai que dans les Van Hool , ils sont tellement haut que si tu te met dans l escalier personne ne te voit lol

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Aucune Américaine mais des surprises, surtout à ce temps-ci de l'année : normanlement les voitures anciennes sont rangées pour l'hiver.

Bon, je comprend que la première et la dernière sont pas tout à fait des voitures de collection.

Celle-là, c'est une 1986. J'ai eu le temps d'échanger deux mots avec le proprio ( un petit jeune, environ 25 ans [oeil] ) : il m'a raconté qu'il a acheté la voiture cet été. Il circulait en vélo et quand il l'a vu, il a pourchassé la R5 sur sa bécane pour rattraper le proprio et lui faire une offre. Marrant, non ?



Ensuite, la deuxième : j'ai toujours eu un faible pour celle-là, depuis que j'étais tout petit. Moi-même, j'en ai une. Bon, à l'échelle 1/18ème mais quand même...



Et pour clôturer le tout. Croyez-le ou non, j'ai vue ces trois voitures en moins de 30 minutes. Les deux dernières étaient à 10 mètres l'une de l'autre.

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ahhh ! mon pire cauchemard !! une R5 c est trop affreux et puis les proprietaires doivent avoir trop froid dedans !!
moi j ai de la chance car dans ma ville j ai un GMC sierra, un chevy silverado et un dodge ram !!! alors je les voit presque tout les jours [cool]

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