sc-4 a écrit Gabs : a Toulouse en plus ça sert a rien il y a pas de conducteur
Oui, mais il y a des portes palières qui empêche l'intrusion sur les voies.
A Lyon, le métro est sans conducteur et sans porte palière, mais il y a un système de détection d'objet sur les voies.
Par contre, il y a un mec qui fait signe à la conductrice jusuq'à la dernière seconde, prenant des risques vu qu'un matériel ferroviaire, ça ne s'arrête pas sur un claquement de doigt.
Comme je l'ai dit plus haut, à lyon (Bon, la ligne D, qui est la seule automatique), il y a à ma connaissance un système de détection d'objet aux arrêts. Si quelqu'un tombe sur les voies, le métro est censé s'arrêter automatiquement. Je ne sais plus si ça marche avec les canettes de soda.
Par contre, sur la ligne C, combien de mètre un métro dans le sens de la descente met-il pour s'errêter (Une partie de la ligne est une ancienne ligne de chemin de fer à crémaillère. Bref, la pente est raide).