Bonjour M. Oni!
Ce Lundi 28 Septembre 2009, notre compagnie Oni-Airline a transporté 722 passagers sur 3 destinations differents.
Nous avons fait un bénéfice de 175 216 $.
Notre compagnie a maintenant une réputation de 62 points !
Aucun appareil n'a pour le moment besoin d'une réparation quasi-immediate
Enfin, sachez qu'au 28-09-2009, nous étions classé 4784ème.
Les résultats d'hier nous ont classé aujourd'hui 4704ème, soit une progression de 0.55% !
Bonjour M. Hohenheim!
Ce Lundi 28 Septembre 2009, notre compagnie WhoFly a transporté 14 777 passagers sur 29 destinations differents.
Nous avons fait un bénéfice de 10 284 390 $.
Notre compagnie a maintenant une réputation de 100 points !
Aucun appareil n'a pour le moment besoin d'une réparation quasi-immediate
A ce jour, notre compte épargne de notre Alliance vaut 120 938$.
Majoré de 7%, il vaut 129 404$.
Enfin, sachez qu'au 28-09-2009, nous étions classé 717ème.
Les résultats d'hier nous ont classé aujourd'hui 714ème, soit une diminution de 0.07000000000000001% !
Citation Newz : ouverture de la ligne Los-Angelès - San-Fransisco toutes les 4h (minuit, 4h, 8h, midi, 14h, 16h, 20h pour le départ de LAX, et 2h, 6h, 10h, 14h, 16h, 18h et 22h au départ de SFO (A partir de 100$/aller)
Idem pour la ligne LAX-LAS
Ouverture également de la navette New-York - Washington aux mêmes heures, ainsi que ELP-LAX et ELP-SFO ... Ouverture de la ligne Pekin-Fukuoka (japon) avec 4 A/R par jour ...
neneutron a écrit Nan J'pensais que si j'allais a pointe-a-pitre, j'aurai une bonne excuse pour pas y aller
Lol!
Voilà le vol 074 est parti à 15h30 heure française de Nantes il doit arrivé vers 22h01! Vol complet!
Sinon hier 10 000 000€ remporté!Prévision de 9 000 000€ pour aujourd'hui!
Hello Mr. Staples!
Ce Lundi 28 Septembre 2009, notre compagnie Staplair a transporté 2 412 passagers sur 4 destinations differents.
Nous avons fait un bénéfice de £ 2 423 912.
Notre compagnie a maintenant une réputation de 100 points !
Aucun appareil n'a pour le moment besoin d'une réparation quasi-immediate
A ce jour, notre compte épargne de notre Alliance vaut £ 58 930.
Majoré de 7%, il vaut £ 63 056.
Enfin, sachez qu'au 28-09-2009, nous étions classé 1742ème.
Les résultats d'hier nous ont classé aujourd'hui 1703ème, soit une progression de 0.37% !
A bientôt M. Staples
100 points de réput'
Sinon je vais demander un emprunt à la AM banque pour ouvrir de nouvelles lignes, mais pensez vous que je devrais plutôt investir dans du court, moyen, ou long courrier?
Tsubasa Airlines, littéralement en japonais l'aile de l'avion, est une compagnie traditionnelle japonais fondée par Mr.UEMURA, riche japonais passionné d'aviation et rêvant de construire une compagnie desservant son pays : le Japon. La compagnie est basée à Tokyo-Narita Intl Airport, qui dessert Tokyo et plus généralement la région du Kantô. Le but de Tsubasa Airlines n'est pas de se faire connaître du monde entier; nous essayons juste de tenir notre service à la hauteur.
Notre compagnie est peu développée : 3 destinations répartis sur 2 appareils sont proposées. Néanmoins les grandes compagnies ne se sont pas faites en 1 jour, c'est pour cela que nous pensons que Tsubasa Airlines grandira au fur et à mesure.
Pour nourrir nos projets nous avons besoin de votre aide; nous admettons que la confiance ne règne pas parmi les compagnies aériennes en ce moment, mais nos ambitions ne se feront pas sans vous : C'est pour cela que j'ai préparé un prévisionnel rentabilité et un plan d'action.
2 appareils sont proposés en ce moment : Un Boeing 767-300ER (286 places, immatriculé JA7153) et un B737-900ER (196 places, immatriculé JA5890) et 3 destinations : Los Angeles (LAX, B767-300ER, un vol quotidien), Singapore Changi (SIN, B737-900ER, un vol quotidien) et Beijing-Capital (PEK, B737-900ER, un vol quotidien).
Ce n'est pas beaucoup bien entendu mais l'ensemble nous rapporte plus de 1.000.100 par jour.
Ainsi, avec l'argent emprunté, nous devrions faire un commande supplémentaire de 6 appareils (1x B767-300ER, 2x B737-900ER, 3x ATR72-500). A l'aide de ces appareils une dizaine de lignes devraient être ouvertes : Sydney (SYD, B767-600ER, 1 vol quotidien), Bankok-Suvarnabhumi (BKK, B737-900ER, 1 vol quotidien), Hanoi-Noi Bai (HAN, B737-900ER, 1 vol quotidien), Shanghai-Pudong (PVG, B737-900ER & ATR72-500, 3~4 vols quotidiens), Hong-Kong (HKG, B737-900ER, 1 vol quotidien), Séoul-Incheon (ICN, ATR72-500, 2~3 vols quotidiens), Fukuoka, Chubu-Centrair, Osaka Kansai, Sapporo (FUK, NGO, KIX, CTS, ATR72-500, 3~4 vols quotidiens).
Voici en chiffres :
-Achat de 1 appareil : B767-300ER (configuration comprise) : 161.500.000 $
-Achat de 2 appareils : B737-900ER (configuration comprise) : 174.000.000 $
-Achat de 3 appareils : ATR72-500 (configuration comprise) : 64.500.000 $
-Ouverture de 10 lignes : 0 $ (mode financement prolongé)
L'emprunt devrait nous revenir à 10.150.000 par semaine; nos bénéfices devraient atteindre les 2.500.000 par jour, soit 17.500.000 $ par semaine.En comptant 6.375.000 $ de prélèvements hebdomadaires, nous devrions compter 1.125.000 $ de bénéfices.
Je vous remercie de l'attention que vous voudrez bien porter à cette requête et je reste à vôtre disposition pour toute demande éventuelle. Je vous prie d'agréer, Monsieur GROUSSOUS, mes salutations les plus cordiales.
M.UEMURA
PDG de Tsubasa Group (Tsubasa Airlines, T-Ways, T-Connection)
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En espèrant ne pas avoir fait trop de fautes
Je vais essayer d'adhérer à United Skylines
"Ne dites jamais du mal de vous; vos amis en diront toujours assez" Charles-Maurice de Talleyrand.
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