message posté le 12 sept 2009 à 12h11
Bonjour Monsieur Kroutchev,
Notre Boeing B767-300ER , le 7371, a subi un petit incident lors du vol numéro FW714.
Lors de son dernier atterissage l'appareil a fâcheusement touché le béton sur l'arrière de sa carlingue. Cet incident a provoqué une légère déformation du métal sur quelques centimètres et retiré de la peinture. Les techniciens n'ont cependant pas donner d'avis de grounding pour l'appareil.
La fiabilité de cet appareil est maintenant d'environ 0%.
Nous devrions peut-être faire réviser cet appareil avant que d'autres pannes ne surviennent!
Nous le savons tous, un accident est rarement causé par un évènement unique mais résulte d'une série d'incidents.
A bientôt Monsieur Kroutchev
Bonjour Mr Kroutchev,
Notre Boeing B767-300ER , le 7371, vient d'être interdit de voler.
Cet appareil est dans l'incapacité de décoller ni d'atterrir.
Une réparation complète devrait le remettre en état.
Ce type de réparation coûte cher, mais moins cher que de laisser cet avion au sol.
Peut-être que les conditions de reventes sont bonnes actuellement pour revendre cet appareil à un bon prix.
A bientôt Mr Kroutchev
Une catastrophe tous mes revenus perdus
Notre Boeing B767-300ER , le 7371, a subi un petit incident lors du vol numéro FW714.
Lors de son dernier atterissage l'appareil a fâcheusement touché le béton sur l'arrière de sa carlingue. Cet incident a provoqué une légère déformation du métal sur quelques centimètres et retiré de la peinture. Les techniciens n'ont cependant pas donner d'avis de grounding pour l'appareil.
La fiabilité de cet appareil est maintenant d'environ 0%.
Nous devrions peut-être faire réviser cet appareil avant que d'autres pannes ne surviennent!
Nous le savons tous, un accident est rarement causé par un évènement unique mais résulte d'une série d'incidents.
A bientôt Monsieur Kroutchev
Bonjour Mr Kroutchev,
Notre Boeing B767-300ER , le 7371, vient d'être interdit de voler.
Cet appareil est dans l'incapacité de décoller ni d'atterrir.
Une réparation complète devrait le remettre en état.
Ce type de réparation coûte cher, mais moins cher que de laisser cet avion au sol.
Peut-être que les conditions de reventes sont bonnes actuellement pour revendre cet appareil à un bon prix.
A bientôt Mr Kroutchev
Une catastrophe tous mes revenus perdus
Appelez moi Ludo
Antisocial , tu perd ton sang froid...
Ma ville
Ma chaine youtube , Aimez , Commentez & abonnez vous !
13 369 189$ et j'ai que 2 296 823$
