ok...........tu peux montrer tes campagnes?elles ont l'air jolie!(enfin vue de haut pour l'instant)

ce pourquoi j'aime Tokyo...
<<Ce n'est que quand l'homme aura tué le dernier animal,coupé le dernier arbre et pollué la dernière rivière ,qu'il se rendra compte que l'argent n'est pas comestible "- Indien Mohawk.

tokyo95 a écrit
c'est bien,mais.......une rocade non fermée?

Une rocade peut avoir 2 utilités: la première, c'est de permettre aux véhicules qui ne font que passer de contourner la ville sans avoir besoin de quitter l'autoroute. C'est dans ce sens que je m'interrogeais un peu plus haut, car vu qu'il y a une autoroute qui traverse complètemement la ville, la rocade de contournement perd de son sens.
La seconde utilité d'une rocade, et dans ce cas, elle est, effectivement, souvent fermée (mais pas tjrs), c'est de faciliter la circulation urbaine non-radiale. A Paris, par exemple, c'est le job de l'A86 et de l'A104. La première vient tout juste d'être "fermée", la seconde n'est même pas partout une autoroute^^
Ses objectifs de population sont assez élevés, cela donne donc du sens à la présence d'une rocade qui permet, par exemple aux gens qui habitent au nord de la ville d'aller bosser au sud, en évitant la traversée de la ville par l'autoroute principale, probablement surchargée aux heures de pointe. Fermer la rocade n'a d'utilité que si elle sert autant d'un côté que de l'autre, or à l'ouest, sa région est bcp moins peuplée...

To be is to do (Kant)
To do is to be (Sartre)
To be or not to be (Shakespeare)
To be do be do (Sinatra)

C'est moins peuplé mais il y a tout de même plus de 300 000 habitants à l'ouest...

Et puis il y a tout de même des routes vers l'ouest après, ce n'est pas non plus la fin du monde
Si on prend l'exemple de Newcastle Upon Tyne en angleterre, c'est la même situation.

Enfin l'autoroute qui passe au centre avait besoin de cette rocade pour la décongestionner et éviter le transit par le centre

waow, ta carte est sidérante de réalisme, incontestablement une des plus impressionnante qu'il m'ait été donné de voir

Yann
________________________________________________________
Corsica

Désolé pour l'absence prolongée, j'avais des examens (concours de prépa...)

Je viens de terminer l'agrandissement de l'aéroport, donc je vais commencer par vous le présenter, avant de faire une MaJ sur la campagne

L'emplacement


C'est l'ovale jaune
J'ai mis en bleu l'autoroute fédérale
en vert les autoroutes urbaines de Gimini
et en rose la LGV

Les vues d'ensembles



De plus près



Les différentes parties de l'aéroport


en vert le terminal 1
en bleu foncé le terminal 2
en rose le terminal 3
en bleu clair le terminal 4
en jaune clair le terminal charter
en rouge les hangars
en jaune foncé la zone fret
en orange les parkings

La ligne de chemin de fer qui passe sous l'aéroport est la LGV. La gare est souterraine.
Les différentes parties de l'aéroport sont reliées entre elle par souterrain équipé de tapis roulants.
Des navettes (bus) desservent les parkings.

Plus en détail:

Les terminales 1 et 2



-terminal 1 avec les petits avions, pour les courts et moyens courriers
-terminal 2 avec les avions plus gros, pour les moyens et longs courriers

Le terminal 1. Il peut accueillir 12 avions de petite envergure


Le terminal 2. Il peut accueillir 8 avions de moyenne envergure


Les terminales 3 et 4 (se sont les nouveaux)



et le terminal charter



La zone de fret et les hangars





Les terminales 3 et 4

L'entrée



Les cours intérieures



La zone gros porteurs (747 pour l'instant, mais peut accueillir les A380)



Certaines places sont dédiées aux grandes compagnies: sur cette photo, on peut voir la zone KLM, américain airlines, SAS...



La zone KLM



Les gros porteurs: l'aéroport de Gimini-Balronde ne pouvait pas les accueillir car les pistes étaient trop courtes. 2 pistes ont été agrandies afin qu'ils puissent desservir le nord est simlandais.





Le terminal charter

A l'écart du reste de l'aéroport, d'un confort moindre, ce terminal permet de réduire les taxes d'aéroport pour les compagnies à bas cout





Les parkings





Les deux parties de l'aéroport ont la même organisation:

en rouge, le dépose minute (- de 15min)
en jaune, les durées moyenne (- de 7 jours)
en vert, les parkings de location
les parkings longues durées (+ de 7 jours) sont en souterrain





Les infrastructures d'accès

LGV et autoroutes

Comme je l'ai déjà dit, superbe aéroport
Ça doit être le plus beau du site...Avec le mien uce:

"Ne dites jamais du mal de vous; vos amis en diront toujours assez" Charles-Maurice de Talleyrand.

Dream Skyward
Anciennement kd

Magnifique!!

PS : Les gens traversent les pistes à pieds pour aller au terminal Low Cost?

bien ! mais les pistes ne sont pas réaliste ! (la fin ) et si c'est une ligne à grande vitesse, je crois que tu devrai faire une autre montée des rails !

am i kawaii uguu

Il est vraiment charmant et très bien fait !

www.illgresi.ch

Mes villes Cities Skyline : Mes villes Cities Skyline,

Mes villes simcity4 sur TSC :
Trudheim (état de Thorrius),Fédération de Thorrius 2006-2014,

Pour moi, les pistes ne sont pas réalistes mais toutefois l'aéroport a une forme original et le rend jolie

Il faut sauver la planète, il faut agir maintenant !
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Cyrodill va bientôt ouvrir ses portes... un jour peut-être !