Oui je critique parce que c'est toujours la même chose depuis Undercover et ça m'énerve de voir qu'il n'y a pas de retour d'Underground.
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Alucard XIII a.k.a. Benjamin Crewz - Fondateur des Lamas D'Or TSC
\|/ Isle Royale de Lithanie : Justitia - Pietas - Fides \|/
Crewz Gaming - Squad 29
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In the name of God, Impure souls of the living dead shall be banished into eternal damnation, Amen.
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Un mode multijoueur permanent
Des journalistes du monde entier et d'heureux fans de Need for Speed ont assisté à une petite démonstration en ligne. Vous n'avez pas pu venir à l'E3 ? Voici un petit aperçu de la démo.
Le jeu en ligne met l'accent sur la liberté et sur l'enchaînement des épreuves sans interruption.
Vous croisez un ami en ville ? Vous voulez visiter la ville ? C'est possible. Aucune règle. Aucune restriction. Vous pouvez même explorer la ville avec un ami tout en l'affrontant.
Se balader, comparer les voitures, se foncer les uns dans les autres, faire la course, explorer la ville, trouver des épreuves cachées, chasser des records (saut, drift, etc.), tout est possible. En Mode public, tout est différent.
Le jeu en ligne met l'accent sur l'intensité, le jeu en équipe, la variété, la persistance des scores, la richesse des classements et du système de récompenses et d'améliorations.
Pour ne pas vous interrompre en plein pilotage, nous avons conçu des menus qui ne hachent pas la conduite.
Un Moteur de playlist automatique vous propose un premier défi représenté par un point sur la carte. Rendez-vous sur place et prenez le départ d'une nouvelle épreuve, par exemple une course.
Si vous manquez ce départ, vous devrez foncer dans les voitures qui attendent (comme au bowling !). Trop jouissif ! Du coup, c'est parfois un peu la pagaille sur la grille de départ.
Tout le monde est prêt ? Le compte à rebours s'égrène. Ne volez pas le départ, ou votre moteur se coupera quelques instants, faisant de vous la cible dans laquelle tout le monde voudra foncer.
Ça y est, la course est lancée. Foncez jusqu'au premier checkpoint. Ici, les mots d'ordre sont : vitesse, agressivité et liberté. Pour gagner, il faut savoir piloter, savoir quand attaquer et bien connaître la ville.
La maîtrise du drift à contresens en pleine heure de pointe est quasi-indispensable. Il faut savoir le faire, comme percuter volontairement un rival ou anticiper le parcours à près de 300 km/h.
La patience, nous, ce n'est pas notre truc. Une fois passée la ligne d'arrivée, vous faites ce que vous voulez : attendre que les autres en finissent, explorer les environs, faire demi-tour et percuter à contresens les voitures qui n'ont pas fini la course. Ce n'est pas le choix qui manque !
Après une course longue et haletante, envoyer dans le décor une voiture à la lutte pour une place à l'arrivée est un plaisir toujours renouvelé.
L'absence de salon de jeu entre deux épreuves permet de rouler en tout liberté, de changer de voiture, d'explorer la ville, de voter pour l'épreuve suivante ou de prendre sa revanche sur un ou plusieurs rivaux en les éjectant de la route (vous allez adorer cette dernière possibilité).
Parlons maintenant du défi Radar – Rendez-vous à l'endroit indiqué, prenez de la vitesse et mettez un gros coup de nitro pour filer aussi vite que possible. L'objectif est de réussir le meilleur temps avant la fin du compte à rebours.
Le timing est essentiel. En partant trop tard, l'endroit risque d'être trop encombré pour faire un bon chrono, mais à l'inverse, un départ précoce vous laissera trop peu de temps pour atteindre votre vitesse maximale. Il est bien entendu crucial de bien connaître la ville, et là encore vous aurez l'occasion d'affronter vos amis et les rivaux qui essaieront en permanence de vous éjecter de la course.
Parlons maintenant des sauts. L'objectif est de réussir le saut le plus long avant la fin du compte à rebours. Avant que le lieu du défi ne soit connu, vous aurez la possibilité de changer de voiture. Préférez des voitures légères et à l'aise hors bitume comme l'Impreza. Vous ne le regretterez pas.
Il est important de sauter avant les autres pour réussir un saut propre. Attention, certains tremplins pouvant s'exécuter dans les deux sens, une bonne connaissance de la ville sera là encore très utile.
Voyons maintenant la Course en équipes. Les joueurs se répartissent en deux équipes et gagnent des points en fonction de leur position. L'équipe qui obtient le meilleur score combiné a gagné, mais il convient de garder à l'esprit que la première place rapporte énormément de points. Se sacrifier pour qu'un coéquipier obtienne la première place peut s'avérer judicieux. Faire demi-tour après la fin de la course pour percuter les adversaires en sens inverse, c'est bien aussi.
La playlist mémorise les scores et les vainqueurs sur l'ensemble de la session et propose des épreuves et des défis en fonction de vos préférences de jeu.
Vous êtes libre de participer ou d'abandonner à tout moment.
Vous vous souvenez des Défis Freeburn de Burnout Paradise ? Plus qu'une question, c'est un petit indice sur ce qui vous attend. À bientôt pour d'autres infos.
Alucard XIII a.k.a. Benjamin Crewz - Fondateur des Lamas D'Or TSC
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